本实用新型涉及一种车厢,特别涉及一种可伸缩车厢。
背景技术:
对于一些运货车如手推车、农用车等,在运货时往往会出现当货物多时,因车一次运载量少,而来回多次运输;当货物少时,会因车厢的长而显得笨重,这些问题可通过对车厢的长度调整而达到灵活,方便的目的,相比于固定车厢长度,这种可拉伸、收缩式车厢在运货时显得更加灵活,方便。
技术实现要素:
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种可伸缩车厢,克服了传统车厢长度固定,运载量少的弊端,其采用的技术方案如下:
一种可伸缩车厢,包括固定车厢、滑道、滚动轮、活动车厢、活动轮组、连接架、液压缸,所述的滑道设置在固定车厢边壁内侧,滚动轮设置在活动车厢边壁上,活动车厢通过滚动轮安装在固定车厢的滑道内,活动轮组设置在活动车厢底部,连接架固定设置在固定车厢底部,液压缸一端连接到连接架,另一端连接活动轮组的车轴。
所述的固定车厢的宽度大于活动车厢的宽度。
有益效果:一种可伸缩车厢,克服了传统车厢长度固定,运载量少的弊端,采用液压缸控制车厢的长度,当货物多时可增加车辆一次运载量(在车限载重范围内),当货物少时,可通过收缩车厢,达到缩短车体长度的目的,对于车运动过程的安全,车体不显得笨重都有很大好处,结构简单,实用性强。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的侧面结构示意图。
符号说明
1.固定车厢、2.滑道、3.滚动轮、4.活动车厢、5.活动轮组、6.连接架、7.液压缸。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1-2所示,一种可伸缩车厢,包括固定车厢1、滑道2、滚动轮3、活动车厢4、活动轮组5、连接架6、液压缸7,所述的滑道2设置在固定车厢1边壁内侧,滚动轮3设置在活动车厢4边壁上,活动车厢4通过滚动轮3安装在固定车厢1的滑道2内,活动轮组5设置在活动车厢4底部,连接架6固定设置在固定车厢1底部,液压缸7一端连接到连接架6,另一端连接活动轮组5的车轴。
上述的固定车厢1的宽度大于活动车厢4的宽度。
工作过程:使用时,当货物多时,为了增加车辆一次运载量(在车限载重范围内),启动液压缸7将活动车厢4往后推,增加车厢的长度,当货物少时,可通过收缩活动车厢4,达到缩短车体长度的目的,方便行驶。