本实用新型涉及一种高效半成品周转小车。
背景技术：
在工厂生产中，经常存在半成品的中转运输，即半成品从一台机器转移到另一台机器上，在实际生产过程中，收料小车的底部一般设置成水平的（便于稳定接料），而机器的送料装置的底部一般需要设置呈斜面状态，以便利用物料的自重来自动送料，可见在现有的生产方式中，收料小车在收集完半成品后需要将半成品转移到另一台机器的送料装置内，半成品流转耗费大量时间，影响工作效率，为此本实用新型提供一种高效半成品周转小车用于解决上述问题。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种高效半成品周转小车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种高效半成品周转小车，包括侧部框架和底板，所述底板一端与侧部框架一侧枢接，另一端通过一连接装置与侧部框架的另一侧连接，该连接装置可调节底板另一端的固定位置。
所述连接装置包括中间杆和插杆，所述中间杆一端与侧部框架枢接，中间杆的另一端通过一弹簧与侧部框架连接，中间杆上设置有一长形孔，长形孔的侧壁上设置有至少一定位槽，插杆可位于定位槽或长形孔的底部，底板的另一端搭靠在插杆上。
每个长形孔内的定位槽的数量设置为一个，当插杆位于该定位槽时，底板处于水平状态。
所述侧部框架上设置有一出料口，插杆位于长形孔底部时底板与出料口对接，底板和出料口之间的空隙可供物料逐个排出。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型中的底板固定位置可通过连接装置调节，如此可以实现底板的水平状态或倾斜状态，水平状态时用于接收半成品，接收完半成品后将底板调成倾斜状态作为下一个机器的送料装置，使得本实用新型既可接料又可送料，省去原流程中的半成品的转移步骤，节省大量工时，降低人力成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型是一种高效半成品周转小车，包括侧部框架1和底板2，底板2一端与侧部框架1一侧枢接，另一端通过一连接装置与侧部框架1的另一侧连接，该连接装置可调节底板2另一端的固定位置。采用上述结构的本实用新型中的底板2固定位置可通过连接装置调节，如此可以实现底板2的水平状态或倾斜状态，水平状态时用于接收半成品，接收完半成品后将底板2调成倾斜状态作为下一个机器的送料装置，使得本实用新型既可接料又可送料，省去原流程中的半成品的转移步骤，节省大量工时，降低人力成本。
如图1所示，连接装置具体可以采用以下结构，包括中间杆3和插杆4，中间杆3一端与侧部框架1枢接，中间杆3的另一端通过一弹簧5与侧部框架1连接，中间杆3上设置有一长形孔6，长形孔6的侧壁上设置有至少一定位槽7，插杆4可位于定位槽7或长形孔6的底部，底板2的另一端搭靠在插杆4上；在本实施例中，每个长形孔6内的定位槽7的数量设置为一个，当插杆4位于该定位槽7时，底板2处于水平状态，定位槽7数量还可以设置为两个或三个，如此可以适用于不同尺寸的半成品送料。侧部框架1上设置有一出料口，插杆4位于长形孔6底部时底板2与出料口对接，底板2和出料口之间的空隙可供物料逐个排出。
上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内 。