技术总结
本实用新型公开了一种电动助力转向控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括微处理模块、信号采集模块、驱动模块、电源模块，所述驱动模块采用全桥直流驱动电路，所述全桥直流驱动电路包括四个场效应管，分别为第一、第二、第三、第四场效应管，所述第一、第二场效应管的漏极均连接12V电压，所述第一场效应管的源极连接所述第三场效应管的漏极，所述第二场效应管的源极连接所述第四场效应管的漏极，所述第三、第四场效应管的源极共同接地，直流电机连接于所述第一场效应管与第二场效应管的源极之间。本系统响应速度快、曲线平滑；电流响应速度快，对于扭矩传感模块的小幅度波动和震荡有着极好的平滑作用，减少了手感震动造成的不适。
技术研发人员：揭吁菡;何妞;陈保勇
受保护的技术使用者：南昌工学院
文档号码：201620755441
技术研发日：2016.07.19
技术公布日：2017.03.22