一种铜料加工用运输小车的制作方法

本实用新型涉及铜料加工技术领域，具体为一种铜料加工用运输小车。

背景技术：

铜是一种过渡元素，化学符号Cu，英文copper，原子序数29。纯铜是柔软的金属，表面刚切开时为红橙色带金属光泽，单质呈紫红色。延展性好，导热性和导电性高，因此在电缆和电气、电子元件是最常用的材料，也可用作建筑材料，可以组成众多种合金。

但是铜在开采出来时都是以矿石的形式存在的，需要经过加工之后才能得到纯正的铜，而运输小车则是铜料加工时一种非常常见的运输铜料的工具，但是目前市场上的运输小车在卸料时需要用人力将小车翘起，使小车的车尾围绕车头进行转动，从而使铜料从车内掉落，这样的卸料方式费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铜料加工用运输小车，具备方便卸料的优点，解决了背景技术中提到的目前市场上的运输小车在卸料时需要用人力将小车翘起，使小车的车尾围绕车头进行转动，从而使铜料从车内掉落，这样的卸料方式费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铜料加工用运输小车，包括车体，所述车体上开设有凹槽，凹槽内壁的底部固定安装有固定杆，固定杆的顶部通过铰接轴与固定块的底部铰接，固定块的顶部与放料箱的底部固定连接，凹槽内壁的底部并且位于固定杆的一侧滑动安装有套筒，套筒的内部滑动安装有升降杆，且升降杆的顶部穿出套筒并延伸至套筒的上方与放料箱的底部铰接。

升降杆的表面套接有固定环，固定环的一侧与伸缩杆的一端固定连接，且车体上开设有容纳腔，容纳腔的内部滑动安装有升降块，升降块的底部与气垫的顶部接触，且伸缩杆远离固定环的一侧贯穿车体并延伸至容纳腔的内部与升降块的一侧固定连接，且容纳腔的一侧开设有与伸缩杆相适配的通槽。

车体上并且位于容纳腔的一侧开设有空腔，空腔的底部通过导管与气垫的底部连通，并且空腔的内部滑动安装有活塞，活塞的顶部与压杆的底部固定连接，且车体的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑杆，滑杆的底部与压杆的底部固定连接。

优选的，所述滑杆的一端穿出滑槽并延伸至车体的一侧与压板的一侧固定连接。

优选的，所述车体的顶部固定安装有把手，且把手呈U形设置。

优选的，所述车体的底部活动安装有滚轮，且滚轮的数量为四个，且每两个滚轮为一组对称设置在车体的两侧。

优选的，滑槽位于活塞的上方，且滑槽的宽度与滑杆的直径相等。

优选的，所述升降块的顶部与弹簧的底部固定连接，且弹簧的顶部与容纳腔内壁的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置车体、放料箱、固定杆和升降杆、通过使升降杆上升，从而使升降杆带动放料箱围绕固定杆与固定块铰接的位置进行转动，当箱体转动时从而将铜料进行卸下，从而达到了快速卸料的效果。

2、本实用新型通过设置压板、活塞和气垫，通过按压压板，当压板受到压力时会使压杆向下挤压活塞，当活塞受到挤压时使气体通过导管进入到气垫的内部，当气体进入到气垫的内部时，会使气垫膨胀从而使升降块上升，当升降块上升时会通过伸缩杆使升降杆上升，从而达到了鞋料更加的省力的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车体的结构剖面图。

图中：1车体、2固定杆、3固定块、4放料箱、5套筒、6升降杆、7固定环、8伸缩杆、9容纳腔、10升降块、11气垫、12通槽、13空腔、14活塞、15压杆、16滑杆、17压板、18把手、19滚轮、20弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种铜料加工用运输小车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有把手18，且把手18呈U形设置，车体1的底部活动安装有滚轮19，且滚轮19的数量为四个，且每两个滚轮19为一组对称设置在车体1的两侧，通过设置滚轮19和把手18，从而使推动车体1进行移动时更加方便，车体1上开设有凹槽，凹槽的顶部和一侧呈开口状，凹槽内壁的底部固定安装有固定杆2，固定杆2的顶部通过铰接轴与固定块3的底部铰接，固定块3的顶部与放料箱4的底部固定连接，放料箱4的顶部呈开口状用于进行放料，凹槽内壁的底部并且位于固定杆2的一侧滑动安装有套筒5，套筒5的内部滑动安装有升降杆6，且升降杆6的顶部穿出套筒5并延伸至套筒5的上方与放料箱4的底部铰接，通过使升降杆6上升，从而使升降杆6带动放料箱4围绕固定杆2与固定块3铰接的位置进行转动，当箱体转动时从而将铜料进行卸下，从而达到了快速卸料的效果。

升降杆6的表面套接有固定环7，固定环7的一侧与伸缩杆8的一端固定连接，伸缩杆8可以伸缩，包括空心柱体和内杆，内杆滑动安装在空心柱体的内部，且车体1上开设有容纳腔9，容纳腔9的内部滑动安装有升降块10，升降块10的底部与气垫11的顶部接触，且伸缩杆8远离固定环7的一侧贯穿车体1并延伸至容纳腔9的内部与升降块10的一侧固定连接，且容纳腔9的一侧开设有与伸缩杆8相适配的通槽12，升降块10的顶部与弹簧20的底部固定连接，且弹簧20的顶部与容纳腔9内壁的顶部固定连接，当气垫11充气时会膨胀，从而使升降块10上升，当升降块10上升时，会通过伸缩杆8带动固定环7进行上升，从而使固定环7拉动升降杆6进行上升，并且通过设置弹簧20使升降块10复位，从而使放料箱4恢复原状，可以继续进行放料。

车体1上并且位于容纳腔9的一侧开设有空腔13，空腔13的底部通过导管与气垫11的底部连通，并且空腔13的内部滑动安装有活塞14，活塞14的顶部与压杆15的底部固定连接，且车体1的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑杆16，滑槽位于活塞14的上方，且滑槽的宽度与滑杆16的直径相等，滑杆16的底部与压杆15的底部固定连接，滑杆16的一端穿出滑槽并延伸至车体1的一侧与压板17的一侧固定连接，当用脚踩踏压板17时会使压板17带动滑杆16向下移动，当滑杆16向下移动时会使压杆15向下挤压活塞14，从而使空腔13内的气体进入到气垫11内，当空腔13内的气体进入到气垫11内时会使气垫11膨胀。

综上所述：本实用新型通过设置车体1、放料箱4、固定杆2和升降杆6、通过使升降杆6上升，从而使升降杆6带动放料箱4围绕固定杆2与固定块3铰接的位置进行转动，当箱体转动时从而将铜料进行卸下，从而达到了快速卸料的效果。

并同时，本实用新型通过设置压板17、活塞14和气垫11，通过按压压板17，当压板17受到压力时会使压杆15向下挤压活塞14，当活塞14受到挤压时使气体通过导管进入到气垫11的内部，当气体进入到气垫11的内部时，会使气垫11膨胀从而使升降块10上升，当升降块10上升时会通过伸缩杆8使升降杆6上升，从而达到了鞋料更加的省力的效果。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。