一种折叠方便的电动四轮车的制作方法

本实用新型涉及一种电动车，特别涉及一种折叠方便的电动四轮车。

背景技术：

以缓解全球日益严峻的能源危机并改善人类的生存环境，电动车是绿色城市化建设中较为绿色、环保的交通工具之一，能提高城市中空气的质量，降低二氧化碳的排放，降低对能源矿物的依赖，提高能源使用的效率，已然成为大众常用的代步工具。电动车具有适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，并可分电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车。而电动四轮车作为代步车，在国际上主要是针对中老年人或残疾人使用，操作简单，安全稳定，其性能大大优越于电动三轮车和四轮机动车。但现有的电动四轮车，由于结构和构造等原因，导致其折叠收起费劲，操作麻烦，折叠后体积大，携带收纳不方便，而且车身稳定性不好，转弯时容易出现吃胎、侧滑或者在速度较快的情况下四轮车失控的现象。

因此，如何实现一种设计合理，折叠收起方便，折叠后体积小，携带收纳方便，车身稳定性好的折叠方便的电动四轮车是业内亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种折叠方便的电动四轮车，旨在实现一种设计合理，折叠收起方便，折叠后体积小，携带收纳方便，车身稳定性好的折叠方便的电动四轮车。

本实用新型提出一种折叠方便的电动四轮车，包括前车架、设于前车架前端的车前部、铰接在前车架后端并可折叠收起的后车架、设于后车架后端的车后部、设于后车架后端两侧的车后轮，车前部包括与前车架固定连接的连接架、固设于连接架上的车把套管、设于车把套管下端的前叉件、通过一组弧形连杆平衡固定在前叉件两侧从而可上下摆动以平衡电动四轮车的电动前轮；车后部包括支撑杆、通过一定位销机构设于支撑杆上并可沿着支撑杆上下移动以调节高度的升降架、设于升降架上并可折叠收起的座椅结构；支撑杆通过一旋转连接架固定在后车架上，前车架与后车架之间通过一铰接结构进行铰合连接，前车架与后车架通过一杆体机构进行展开或收起从而完成电动四轮车的展开组装或折叠收起的操作，前车架后端下端面朝下延伸出一连接座，前车架后端上端面设有一提把，杆体结构包括一端与连接架铰合连接另一端与铰接结构铰合连接的拉杆、一端与连接座铰接另一端与旋转连接架铰接的推杆。

优选地，车前部还包括通过夹紧锁机构固设于车把套管上并可收入车把套管内的车把立管、固设于车把立管顶部的固定座、通过车把叠起锁机构设于固定座两侧的并可收合的车把结构。

优选地，座椅结构包括设于升降架上的背靠、与背靠下端铰合连接从而可朝背靠收起的座椅。

本实用新型折叠方便的电动四轮车，折叠收起时，车把结构可通过车把叠起锁机构90度旋转朝车把立管方向收起，然后松开夹紧锁机构使得车把立管下移并收入车把套管内最终完成车前部的折叠收起；松开定位销机构使得升降架下移并收入支撑杆内，同时座椅朝靠背折叠，最终完成车后部的折叠收起；然后朝上提拉提把，在杆体机构和旋转连接架的作用下，前车架和后车架相互靠拢并折叠收起，最终完成整车的折叠收起，结构简单，设计合理，操作简单，折叠收起省时省力，且折叠后体积小，便于人们携带或收纳，同时也便于人们将车辆通过电梯带入屋内，防止电动四轮车露天放置被盗。另外，电动四轮车可快速展开，使用操作方便，两个电动前轮通过一组弧形连杆安固在前叉件上，后车架后端两侧设有分别设有车后轮，有效防止车体摔倒，尤其方便老人或残疾人使用，安全舒适，而且两个电动前轮可上下摆动以平衡电动四轮车，车身稳定性好，转弯时不会出现吃胎、侧滑或者在速度较快的情况下四轮车失控的现象，具有广阔的市场前景，值得广泛推广和应用。

附图说明

图1为本实用新型的一种折叠方便的电动四轮车的一实施例中展开时的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种折叠方便的电动四轮车的一实施例中折叠收起时的立体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图2，提出本实用新型的一种折叠方便的电动四轮车的一实施例，包括前车架100、设于前车架100前端的车前部、铰接在前车架100后端并可折叠收起的后车架300、设于后车架300后端的车后部、设于后车架300后端两侧的车后轮700。

车前部包括与前车架100固定连接的连接架201、固设于连接架201上的车把套管202、设于车把套管202下端的前叉件203、通过一组弧形连杆204平衡固定在前叉件203两侧从而可上下摆动以平衡电动四轮车的电动前轮205，还包括通过夹紧锁机构206固设于车把套管202上并可收入车把套管202内的车把立管207、固设于车把立管207顶部的固定座208、通过车把叠起锁机构209设于固定座208两侧的并可收合的车把结构210。本实用新型松开夹紧锁机构206后，车把立管207可下移收入车把套管202内来折叠收起车前部以缩小电动四轮车折起后的体积，车把立管207还可以通过夹紧锁机构206上下移动以调节车把结构210的高度，使得电动四轮车达到最舒适的使用状态。

车后部包括支撑杆401、通过一定位销机构402设于支撑杆401上并可沿着支撑杆401上下移动以调节高度的升降架403、设于升降架403上并可折叠收起的座椅结构，座椅结构包括设于升降架403上的背靠404、与背靠404下端铰合连接从而可朝背靠404收起的座椅405。座椅结构展开时呈一椅状设置，整体稳定、安全、舒适，通过靠背升降架403可调节座椅405的高度从而满足不同高度的使用者使用，舒适灵活。本实用新型折叠收起车后部时，稍微用力朝上拉起座椅405并使座椅405朝背靠404方向折叠收起直至背靠404和座椅405折叠贴合在一起，然后通过拔起定位销机构402的插销使升降架403朝下滑动并套在支撑杆401上，最终完成车后部的折叠收起。

支撑杆401通过一旋转连接架600固定在后车架300上从而使车后部固定在后车架300上。前车架100与后车架300之间通过一铰接结构500进行铰合连接，前车架100与后车架300还通过一杆体机构进行展开或收起从而完成电动四轮车的展开组装或折叠收起的操作，前车架100后端下端面朝下延伸出一连接座101，前车架100后端上端面设有一方便收起电动四轮车的提把102，杆体结构包括一端与连接架201铰合连接另一端与铰接结构500铰合连接的拉杆801、一端与连接座101铰接另一端与旋转连接架600铰接的推杆802。

当需要折叠收起电动四轮车时，可先收起车前部和车后部，车前部松开车把叠起锁机构209，90度旋转车把结构210并朝车把立管207侧壁上折叠收起，再松开夹紧锁机构206，把车把立管207下移收入车把套管202内，最后完成车前部的折叠收起；车后部折叠收起时稍微用力朝上拉起座椅405并使座椅405朝背靠404方向折叠收起直至背靠404和座椅405折叠贴合在一起，然后通过拔起定位销机构402的插销使升降架403朝下滑动并套在支撑杆401上，最终完成车后部的折叠收起；最后就是朝上提拉提把102，铰接结构500发生转动，前车架100与后车架300相互靠拢，拉杆801与铰接结构500连接的一端随提把102上移，而另一端朝后车架300不断靠近，即与拉杆801固定连接的折叠收起的车前部朝后车架300不断靠拢，同时推杆802与旋转连接架600固定连接的那端不断朝远离前车架100的方向推动旋转连接架600，旋转连接架600呈顺时针方向转动，即固定在旋转连接架600上端车后部朝前车架100方向不断靠拢，最终车后部、后车架300、前车架100、车前部叠加在一起，完成电动四轮车的折叠收起，结构简单，设计合理，操作简单，折叠收起省时省力，且折叠后体积小，便于人们携带或收纳，同时也便于人们将车辆通过电梯带入屋内，防止电动四轮车露天放置被盗。

电动四轮车作为代步车，在国际上主要是针对中老年人或残疾人使用，操作简单，安全稳定，其性能大大优越于电动三轮车和四轮机动车。为提高电动四轮车的车身稳定性，和提高其使用安全性能，本实用新型电动四轮车，两个前轮通过一组弧形连杆204分别设于前叉件203的两侧，弧形连杆204可上下摆动以平衡电动四轮车，防止转弯时出现吃胎、侧滑或者在速度较快的情况下电动四轮车失控的现象发生，避免电动四轮车摔倒，有效提高车身稳定性，尤其适合中老年人或残疾人使用。

因此，本实用新型真正实现了一种设计合理，折叠收起方便，折叠后体积小，携带收纳方便，车身稳定性好的折叠方便的电动四轮车。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。