汽车仪表板及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件制造技术，尤其涉及一种汽车仪表板及汽车。

背景技术：

随着汽车保有量逐年增加，因汽车碰撞所引发的交通事故的数量也逐年增多，如何降低汽车碰撞对车内人员的伤害成为研究的热点。

现有技术中，汽车驾驶室前端设置有仪表板，仪表板包括朝向汽车后部的仪表安装板，以及朝向汽车上部的装饰板。仪表安装板用于安装各类仪表；装饰板于放置装饰物品，例如：卡通公仔等。

然而，当汽车发生碰撞时，装饰板上的装饰物品在惯性的作用下，会脱离装饰板而飞出，飞出的装饰物品容易撞击车内人员，对车内人员造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种汽车仪表板及汽车，以解决当汽车发生碰撞时，装饰板上的装饰物品脱离装饰板而飞出，飞出的装饰物品容易撞击车内人员，对车内人员造成伤害的技术问题。

本实用新型提供一种汽车仪表板，包括：装饰板、控制器以及启闭装置，所述装饰板设置在驾驶室的前端、且所述装饰板朝向汽车的顶部设置；所述装饰板上开设有窗口，所述窗口内部设置有启闭板，所述启闭板朝向所述汽车顶部的一侧用于放置装饰物品；所述启闭板通过启闭装置与所述装饰板连接，用于控制所述启闭板开启或封闭所述窗口；当所述汽车的加速度大于或等于预设阈值时，所述控制器控制所述启闭装置驱动所述启闭板开启所述窗口。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述启闭装置包括：合页、止挡片以及伸缩机构，所述启闭板的一端通过所述合页与所述装饰板连接，所述止挡片可滑动的设置在所述装饰板上，所述伸缩机构用于驱动所述止挡片由所述窗口的侧壁伸出或者缩回。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述伸缩机构包括：电磁铁、弹性件，所述弹性件用于推动所述止挡片由所述窗口的侧壁伸出；所述止挡片上设置有磁性块，所述电磁铁与所述控制器电连接，所述电磁铁用于吸引所述磁性块，以使所述止挡片由所述窗口的侧壁缩回。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端与所述止挡片连接，所述弹簧的另一端与所述装饰板连接。

如上所述的汽车仪表板，优选地，还包括传感器，所述传感器与所述控制器电连接，所述传感器用于检测所述汽车的加速度。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述控制器与气囊控制器电连接，用于在气囊启动时控制所述启闭装置驱动所述启闭板开启所述窗口。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述启闭板朝向所述汽车顶部的一侧设置有防滑垫。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述防滑垫朝向所述汽车顶部的一侧设置有防滑纹。

如上所述的汽车仪表板，优选地，所述装饰板上间隔的设置多个所述窗口，对应每个所述窗口均设置所述启闭板，多个所述启闭板用于放置多个所述装饰物品。

本实用新型还提供一种汽车，包括：车架以及如上所述的汽车仪表板，所述车架围成所述驾驶室，所述汽车仪表板设置在所述驾驶室的前端。。

本实用新型提供的汽车仪表板及汽车，通过在装饰板上开设窗口，窗口的内部设置启闭板，启闭板通过启闭装置与装饰板连接，控制器在汽车的加速度大于或等于预设阈值时驱动启闭装置以使启闭板开启窗口；使得在汽车发生撞击时，控制器能够驱动启闭装置释放启闭板，进而开启窗口，放置在启闭板上的装饰物品在自身重力的作用下经窗口掉落到装饰板的下部。防止装饰物品在自身惯性的作用下，脱离装饰板而飞出，进而对车内人员造成伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车仪表板的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的汽车仪表板中控制器的连接示意图。

附图标记说明：

10，装饰板； 101，启闭板；

20，装饰物品； 30，控制器；

40，行车电脑； 50，第一驱动电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车仪表板的结构示意图，图2为本实用新型一实施例提供的汽车仪表板中控制器的连接示意图，请参照图1和图2。本实用新型提供一种汽车仪表板，包括：装饰板10、控制器30以及启闭装置，装饰板10设置在驾驶室的前端、且装饰板10朝向汽车的顶部设置；装饰板10上开设有窗口，窗口内部设置有启闭板101，启闭板101朝向汽车顶部的一侧用于放置装饰物品20；启闭板101通过启闭装置与装饰板10连接，用于控制启闭板101开启或封闭窗口；当汽车的加速度大于或等于预设阈值时，控制器30控制启闭装置驱动启闭板101开启所述窗口。

具体地，汽车仪表板还包括朝向汽车后部的仪表安装板，用于安装显示汽车数据的仪表，例如：里程表、迈速表等。装饰板10设置在仪表安装板的上部，装饰板10上开设的窗口可以呈任意形状，本实施例对窗口的形状不做限定，只要保证装饰物品20能够通过窗口即可。启闭板101呈板状，启闭板101平行于窗口设置；装饰物品20可以是任何放置在启闭板101上用于装饰汽车的物品，例如：卡通公仔等。

具体地，控制器30可是任何能够在汽车加速度大于预设阈值时，驱动启闭装置，进而使所述启闭板101开启窗口的装置，例如：单片机。优选地控制器30与汽车的行车电脑40电连接，通过行车电脑40获取汽车的加速度数值。预设阈值为汽车发生碰撞时的加速度值，预设阈值大于汽车正常行驶中加速、刹车时的加速度值。优选地，合理的设置预设阈值的大小，可以使得在汽车发生轻微撞击时不开启窗口，在汽车的撞击力较大时窗口才被打开。

具体地，启闭装置可是任何一种能够在控制器30的驱动下，开启窗口的装置。例如:启闭装置可以包括卡块、丝杠以及第一驱动电机50，丝杠上的螺杆可转动的设置在启闭板101上，卡块与丝杠上的螺母固定连接，第一驱动电机50的主轴与丝杠上的螺杆传动链接。窗口的侧壁上设置有与卡块卡接的凹槽，汽车正常行驶时，卡块由启闭板101的边缘伸出、并且卡接在凹槽内；当汽车的加速度大于或等于预设阈值时，即汽车发证碰撞时，控制器30驱动第一驱动电机50的主轴转动，进而带动螺杆转动，与螺杆啮合的螺母与卡块一起向背离凹槽的一侧移动；使得卡块与凹槽脱离卡接，此时启闭板101脱离固定，窗口开启。启闭板101与放置在启闭板101上的装饰物品20在自身重力的作用下落入装饰板10的下部。

本实用新型提供的汽车仪表板的工作过程为：装饰物品20放置在启闭板101上，当汽车未发生撞击时，启闭板101将窗口封闭；当汽车的加速度大于或等于预设阈值时，即汽车发生碰撞时，控制器30控制启闭装置开启窗口，使得设置在启闭板101上的装饰物品20在自身重力的作用下，由窗口落入装饰板10的下部。

本实施例提供的汽车仪表板，通过在装饰板10上开设窗口，窗口的内部设置启闭板101，启闭板101通过启闭装置与装饰板10连接，控制器30在汽车的加速度大于或等于预设阈值时驱动启闭装置以使启闭板101开启窗口；使得在汽车发生撞击时，控制器30能够驱动启闭装置释放启闭板101，进而开启窗口，放置在启闭板101上的装饰物品20在自身重力的作用下经窗口掉落到装饰板10的下部。防止装饰物品20在惯性的作用下，脱离装饰板10而飞出，进而对车内人员造成伤害。

具体地，启闭装置包括：合页、止挡片以及伸缩机构，启闭板101的一端通过合页与装饰板10连接，止挡片可滑动的设置在装饰板10上，伸缩机构用于驱动止挡片由窗口的侧壁伸出或者缩回。启闭板101的一端与装饰板10通过合页连接，防止在汽车行驶过程中车体振动，使得启闭板101在窗口内活动；导致启闭板101脱离启闭装置的固定，在汽车未发生碰撞时窗口误打开。优选地，装饰板10上可以设置容纳止挡片的滑轨，以使止挡片可在滑轨内滑动。

优选地，伸缩机构可包括固定在止挡片上的齿条、第二驱动电机以及与齿条啮合的齿轮；第二驱动电机的主轴与齿轮传动连接。当汽车未发生碰撞时止挡片由窗口的侧壁伸出，阻止启闭板101由窗口内落下，以封闭窗口；当汽车发生碰撞时，第二驱动电机转动，进而带动齿条以及止挡片向背离启闭板101的一侧缩回，释放启闭板101并开启窗口，使放置在启闭板101上的装饰物品20通过窗口掉落到装饰板10的下部。

在其他实施例中，优选地，伸缩机构包括：电磁铁、弹性件，弹性件用于推动止挡片由窗口的侧壁伸出；止挡片上设置有磁性块，电磁铁与控制器30电连接，电磁铁用于吸引磁性块，以使止挡片由所述窗口的侧壁缩回。能够在汽车发生碰撞时，迅速驱动止挡片向背离启闭板101的移动，以释放启闭板101，并且开启窗口。进一步优选地，弹性件可以是橡皮筋或者其他具有一定弹性的装置。

优选地，弹性件为弹簧，弹簧的一端与止挡片连接，弹簧的另一端与装饰板10连接。弹簧的弹力较为稳定，并且随着使用时间的加长弹力不会消失或者减小。

在一些实施例中，汽车仪表板还包括传感器，传感器与控制器30电连接，传感器用于检测汽车的加速度。控制器30通过传感器获取汽车的加速度值，缩短了控制器30获取汽车加速度值的时间，进而减小了在汽车发生碰撞时开启窗口的时间。优选地，传感器可为加速度传感器。

在其他实施例中，控制器30与气囊控制器电连接，用于在气囊启动时驱动启闭装置开启窗口。使得启闭装置与汽车的气囊同时发挥作用，即气囊打开的同时，启闭板101开启窗口。

具体地，启闭板101朝向汽车顶部的一侧设置有防滑垫。用于增加装饰物品20与启闭板101之间的摩擦力，防止装饰物品20在启闭板101上滑动。

优选地，防滑垫朝向汽车顶部的一侧设置有防滑纹。用于增大装饰物品20与启闭板101之间的摩擦力。

进一步优选地，防滑垫为橡胶垫。进一步增加装饰物品20与启闭板101之间的摩擦力，并且主要由橡胶构成的防滑垫，便于加工制造。

具体地，装饰板10上间隔的设置多个窗口，对应每个窗口均设置启闭板101，多个启闭板101用于放置多个装饰物品20。用于增加汽车的装饰效果。

在一些实施例中还提供一种汽车，包括：车架以及如上所述的汽车仪表板，车架围成驾驶室，汽车仪表板设置在驾驶室的前端。具体地，仪表板可已通过螺栓或者卡接的方式与车架连接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。