一种自行车前叉立管与把手结合用的结构的制作方法

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车前叉立管与把手结合用的结构。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其单车，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

原有的自行车前叉立管和把手都是通过竖管进行固定连接，对于一些不同身高的人不便于调节把手的高度，给人们的使用带来不便，影响人们骑车心情。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车前叉立管与把手结合用的结构，以解决上述背景技术中提出的原有的自行车前叉立管和把手都是通过竖管进行固定连接，对于一些不同身高的人不便于调节把手的高度，给人们的使用带来不便，影响人们汽车心情的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车前叉立管与把手结合用的结构，包括前叉，所述前叉的上表面与前叉立管的底端固定连接，所述前叉立管的顶端与固定壳的下表面固定连接，所述固定壳的上表面卡接有滑套，所述滑套的内壁套接有车把立柱，所述车把立柱的下表面分别与两个固定板的上表面固定连接，且两个固定板相对的一侧面形成通道，所述固定壳内侧壁的下表面与卡板的下表面固定连接，且两个固定板上均开设有相对应的若干个螺纹孔a，所述固定壳的左右两侧面均开设有螺纹孔b，且两个螺纹孔b对称开设在固定壳的左右两侧面，所述螺纹孔b内螺纹连接有螺栓，所述车把立柱的顶端与车把的下表面固定连接，所述车把的左右两端分别与两个把手相对的一端固定连接。

优选的，所述把手的外表面设置有防滑橡胶套。

优选的，所述车把的正面设置有反光灯。

优选的，所述螺栓穿过螺纹孔b和螺纹孔a，所述螺栓的数量为两个，且两个螺栓相对的一端分别与卡板的左右两侧面贴合。

优选的，所述卡板的左右两侧面分别与两个固定板相对的一侧面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要对把手的高度进行调节时，人们首先拧松两个螺栓使得两个螺栓分别脱离两个螺纹孔a，然后根据使用者的需要来扶着把手立柱向上或向下移动，从而带动把手上下移动，调节好高度以后拧紧两个螺栓，使得两个螺栓分别穿过螺纹孔a与卡板的两侧面接触，从而对固定板和卡板进行固定，进而对把手进行固定，从而可以根据使用者的需要对把手的高度进行调节，满足了不同身高人群的使用，给人们的使用带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型A处放大的结构示意图。

图中：1、前叉；2、前叉立管；3、固定壳；4、滑套；5、车把立柱；6、固定板；7、通道；8、螺纹孔a；9、螺纹孔b；10、螺栓；11、车把；12、把手；13、防滑橡胶套；14、反光灯；15、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车前叉立管与把手结合用的结构，包括前叉1，前叉1的上表面与前叉立管2的底端固定连接，前叉立管2的顶端与固定壳3的下表面固定连接，固定壳3的上表面卡接有滑套4，滑套4的内壁套接有车把立柱5，车把立柱5的下表面分别与两个固定板6的上表面固定连接，且两个固定板6相对的一侧面形成通道7，固定壳3内侧壁的下表面与卡板15的下表面固定连接，且两个固定板6上均开设有相对应的若干个螺纹孔a8，固定壳3的左右两侧面均开设有螺纹孔b9，且两个螺纹孔b9对称开设在固定壳3的左右两侧面，螺纹孔b9内螺纹连接有螺栓10，车把立柱5的顶端与车把11的下表面固定连接，车把11的左右两端分别与两个把手12相对的一端固定连接。

本实施方案中，防滑橡胶套13的设置可以避免人们骑车时手心出汗打滑出现安全事故，给人们的使用带来方便，通过设置反光灯14，使得在人们骑行时对面行驶的车辆灯光照射在反光灯14上经过反射可以提醒对面的驾驶人，给人们的安全提供了保障，通过设置两个螺栓10，使得人们可以通过拧松两个螺栓10使得两个螺栓10脱离螺纹孔a8，从而可以对把手12的高度进行调节，从而可以根据不同身高的人来调节把手12的高度，通过拧紧两个螺栓10使得螺栓10将卡板15和固定板6固定住，从而可以在调节好把手12高度以后对把手12的高度进行固定，给人们的使用带来方便，滑套4的设置使得把手12立柱在滑套4内上下移动时更加稳定。

进一步的，把手12的外表面设置有防滑橡胶套13。

本实施例中，防滑橡胶套13的设置可以避免人们骑车时手心出汗打滑出现安全事故，给人们的使用带来方便。

进一步的，车把11的正面设置有反光灯14。

本实施例中，通过设置反光灯14，使得在人们骑行时对面行驶的车辆灯光照射在反光灯14上经过反射可以提醒对面的驾驶人，给人们的安全提供了保障。

进一步的，螺栓10穿过螺纹孔b9和螺纹孔a8，螺栓10的数量为两个，且两个螺栓10相对的一端分别与卡板15的左右两侧面贴合。

本实施例中，通过设置两个螺栓10，使得人们可以通过拧松两个螺栓10使得两个螺栓10脱离螺纹孔a8，从而可以对把手12的高度进行调节，从而可以根据不同身高的人来调节把手12的高度。

进一步的，卡板15的左右两侧面分别与两个固定板6相对的一侧面贴合。

本实施例中，通过拧紧两个螺栓10使得螺栓10将卡板15和固定板6固定住，从而可以在调节好把手12高度以后对把手12的高度进行固定，给人们的使用带来方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要对把手12的高度进行调节时，首先拧松两个螺栓10使得两个螺栓10分别脱离两个螺纹孔a8，然后根据使用者的需要来扶着把手12立柱向上或向下移动，从而带动把手12上下移动，调节好高度以后拧紧两个螺栓10，使得两个螺栓10分别穿过螺纹孔a8与卡板15的两侧面接触，从而对固定板6和卡板15进行固定，进而对把手12进行固定，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。