专利名称：自行车旋转式刹车把手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车制造技术领域。
现有的自行车钢丝绳刹车把手都采用握式结构，此种结构当人们握紧把手时，钢丝绳被拉紧，从而带动刹车装置刹紧自行车车轮；松开把手时，钢丝绳被放松，刹车装置随之也放松。握式结构因为钢丝绳松紧的调节靠把手上握柄的杠杆作用来实现，调节距离只有人们手掌的宽度，所以调节距离十分有限；另外握柄张得比较开，少年儿童手掌小，不容易握着握柄，所以刹车很困难，容易造成行车事故。
本实用新型的目的是要设计一种调节钢丝绳松紧的余地大，安全可靠，大人、儿童刹车皆方便的自行车刹车把手。
本实用新型的设计目的是通过以下结构实现的。一种自行车旋转式刹车把手，它包括把手，其要点在于把手套在车把上，把手端部套在车把上装有能转紧或旋松刹车钢丝绳的棘轮机构或摩擦棘轮机构，把手端部装的棘轮机构其结构之一，它由与把手连成一体的棘轮、上面设有棘爪和绕绳槽的棘爪环及环套组成，棘爪环与棘轮配合，套在车把上，环套套在把手端部并固定在车把上，环套上设有刹车钢丝绳引入孔，刹车钢丝绳一端固定在棘爪环的绕绳槽内。
上述结构的自行车旋转式刹车把手，人们双手向内转动，则棘轮带动棘爪环转动，棘爪环上的绕绳槽将刹车钢丝绳转紧，从而达到自行车刹车的目的；向外转动，则棘爪环因为刹车钢丝绳的弹拉力使其也同时向外旋转，最终使钢丝绳处正常状态，刹车放松，采用该自行车旋转式刹车把手装在自行车上，调节刹车钢丝绳松紧的距离长，所以刹车灵活可靠，而且操作中与人们的手掌大小无关，大人，儿童皆宜。
以下结合附
图1-2所表示的实施例对本实用新型作进一步描述。
图1自行车旋转式刹车把手结构示意图(剖视图)图2
图1的A-A剖视图。
图1-2中(1)——把手；(2)——棘轮机构；(3)——棘轮；(4)——棘爪环；(5)——环套；(6)——刹车钢丝绳；(7)车把；(8)棘爪；(9)——绕绳槽；(10)——钢丝绳引入孔。
图1-2所表示的实施例由套在车把(7)上可转动的把手(1)和装在把手(1)端部套在车把(7)上的棘轮机构(2)组成。棘轮机构(2)由棘轮(3)、棘爪环(4)和环套(5)组成。棘轮(3)套在车把(7)上并与把手(1)连成一体，棘爪环(4)套在车把(7)上，其上面的棘爪(8)与棘轮(3)相配合，棘爪环(4)设有转绕刹车钢丝绳(6)的绕绳槽(9)，环套(5)套着棘轮(3)和棘爪环(4)并固定在车把(7)上，环套(5)上设有刹车钢丝绳(6)的引入孔(10)。
该实施例装在自行车上，如自行车要刹车，将把手(1)向内旋转，则棘轮(3)带动棘爪环(4)同时旋转，此时棘爪环(4)上的绕绳槽(9)将刹车钢丝绳(6)转紧，此时自行车刹车。如要放掉刹车，则将把手(1)向外旋转，则棘轮(3)和棘爪环(4)脱开，棘爪环(4)在刹车钢丝绳(6)回弹力的作用下也向外旋转，此时刹车钢丝绳(6)恢复原状，自行车刹车被松开。从上述的操作可知，此实施例使用安全可靠，操作过程中不受大小手掌的影响，大人儿童都可方便地操作。
权利要求1.一种自行车旋转式刹车把手，它包括把手，其特征在于把手套在车把上，把手端部套在车把上装有能转紧或旋松刹车钢丝绳的棘轮机构或摩擦棘轮机构。
2.根据权利要求1所述的自行车旋转式刹车把手，其特征在于把手端部装的棘轮机构，它由与把手连成一体的棘轮、上面设有棘爪和绕绳槽的棘爪环及环套组成，棘爪环与棘轮配合套在车把上，环套套在把手端部并固定在车把上，环套上设有刹车钢丝绳引入孔，刹车钢丝绳一端固定在棘爪环的绕绳槽内。
专利摘要一种自行车旋转式刹车把手，套在车把上、把手端部套在车把上装有能转紧或旋松刹车钢丝绳的棘轮机构或摩擦棘轮机构，棘轮机构它由与把手连成一体的棘轮、上面设有棘爪和绕绳槽的棘爪环及环套组成，环套套在把手端部并固定在车把上，刹车钢丝绳一端固定在棘爪环的绕绳槽内。人们只要旋转该把手，通过上述棘轮机构就能松紧刹车钢丝绳，从而达到刹车的目的。而且刹车灵活可靠，操作中与人们的手掌大小无关，所以大人、儿童皆宜。
文档编号B62L3/00GK2255401SQ9620875
公开日1997年6月4日 申请日期1996年4月20日 优先权日1996年4月20日
发明者应建华 申请人:应建华