专利名称：直踏式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。
目前，现有技术中的自行车一般都是踏拐式旋转脚踏自行车，这些踏拐式旋转脚踏自行车，其缺点是由于脚踏时力距不断变化，使部分人力白白地浪费做了许多无用功，不能充分发挥人力效率，因而在使用时容易使人感到疲劳。
本实用新型的目的是提供一种能够充分发挥骑车人力效率的直踏式自行车。
本实用新型是这样构成的它包括车架(1)、车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)，在车架(1)的四边形框内固定有直杆(7)，在车架(1)和直杆(7)之间装有弧形道轨(8)，踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接，在踏脚板支架(9)上固定有两块三角板(11)，在车架(1)的中部直杆上固定有轴套(6)，在轴套(6)中装有中轴(12)，在轴套(6)上装有伞齿轮轴支架(13)，在中轴(7)的一边装有与其键连接的伞齿轮(14)，在中轴(7)的另一边装有可在中轴(7)上转动的伞齿轮(15)和飞轮(16)以及与中轴(7)连接一起的飞轮(17)，伞齿轮(15)和飞轮(16)连接为一体，在飞轮(16)和飞轮(17)上啮合有内齿链轮盘(18)，在伞齿轮(14)和伞齿轮(15)上分别连接有一个大链盘(19)，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装有一条链条(20)，链条(20)套在大链盘(19)上并且一端固定在大链盘(19)上，而另一端连接一个踏脚板(21)，在后车轮的车轴上装有一个自行车飞轮(22)，飞轮(22)通过链条(23)与内齿链轮盘(18)连接，在踏脚板支架(9)上固定有伞齿轮轴支杆(19)，伞齿轮(24)装在轴(25)上并与伞齿轮(14)和伞齿轮(15)啮合，轴(25)的两端分别装在伞齿轮轴支架(13)和支杆(19)上，在两块三角板(11)的一个角上分别装有一个轴承(26)，且轴承(26)的内圈装在中轴(7)上。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，不仅克服了踏拐式旋转脚踏自行车效率低的缺点，而且在充分发挥人力效率的基础上还具有结构简单、使用方便的优点。使用时，骑车人坐在座位(5)上，上下踩动踏脚板(21)即可使本实用新型前进，在骑车的过程中，骑车人可根据自己的情况或根据路面坡度情况，按动手动定位器(10)，这样就可任意调整踏脚板支架(9)的角度，使其达到使骑车人感到最省力和最舒适的位置。
附
图1为本实用新型的结构示意图；附图2为附
图1的A-A局部示意图。
本实用新型的实施例车架(1)可采用传统的自行车架生产线进行生产，但是要取消其车架下端的中轴套，车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)、飞轮(22)均采用现有技术中的相同另部件，制作时，在车架(1)的四边形框内固定一根直杆(7)，在车架(1)和直杆(7)之间装上弧形道轨(8)，将踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接，在踏脚板支架(9)上固定上两块三角板(11)，在车架(1)的中部直杆上固定一个轴套(6)，在轴套(6)中装上中轴(12)，并在轴套(6)上装上伞齿轮轴支架(13)，使支架(13)能在轴套(6)上转动，在中轴(7)的一边用键连接一个伞齿轮(14)，在中轴(7)的另一边套上可在中轴(7)上转动的伞齿轮(15)和飞轮(16)以及装一个与中轴(7)连接一起的飞轮(17)，将伞齿轮(15)和飞轮(16)连接为一体，在飞轮(16)和飞轮(17)上啮合一个内齿链轮盘(18)，在伞齿轮(14)和伞齿轮(15)上分别连接一个大链盘(19)，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装一条链条(20)，将链条(20)套在大链盘(19)上并且其一端固定在大链盘(19)上，而另一端连接一个踏脚板(21)，并使踏脚板(21)可沿着踏脚板支架(9)上的直槽上下滑动，在后车轮的车轴上装上一个自行车飞轮(22)，将飞轮(22)通过链条(23)与内齿链轮盘(18)连接，在踏脚板支架(9)上固定一根伞齿轮轴支杆(19)，将伞齿轮(24)装在轴(25)上并使其与伞齿轮(14)和伞齿轮(15)啮合，将轴(25)的两端分别装在伞齿轮轴支架(13)和支杆(19)的轴孔中，在两块三角板(11)的顶角上分别钻一个孔并在孔中装一个轴承(26)，将轴承(26)的内圈装在中轴(7)上即成。
权利要求1.一种直踏式自行车，它包括车架(1)、车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)，其特征在于在车架(1)的四边形框内固定有直杆(7)，在车架(1)和直杆(7)之间装有弧形道轨(8)，踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接，在踏脚板支架(9)上固定有两块三角板(11)，在车架(1)的中部直杆上固定有轴套(6)，在轴套(6)中装有中轴(12)，在轴套(6)上装有伞齿轮轴支架(13)，在中轴(7)的一边装有与其键连接的伞齿轮(14)，在中轴(7)的另一边装有可在中轴(7)上转动的伞齿轮(15)和飞轮(16)以及与中轴(7)连接一起的飞轮(17)，伞齿轮(15)和飞轮(16)连接为一体，在飞轮( 16)和飞轮(17)上啮合有内齿链轮盘(18)，在伞齿轮(14)和伞齿轮(15)上分别连接有一个大链盘(19)，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装有一条链条(20)，链条(20)套在大链盘(19)上并且一端固定在大链盘(19)上，而另一端连接一个踏脚板(21)，在后车轮的车轴上装有一个自行车飞轮(22)，飞轮(22)通过链条(25)与内齿链轮盘(18)连接，在踏脚板支架(9)上固定有伞齿轮轴支杆(19)，伞齿轮(24)装在轴(25)上并与伞齿轮(14)和伞齿轮(15)啮合，轴(25)的两端分别装在伞齿轮轴支架(13)和支杆(19)上，在两块三角板(11)的一个角上分别装有一个轴承(26)，且轴承(26)的内圈装在中轴(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种直踏式自行车,在该自行车的车架上装有中轴和弧形道轨,踏脚板支架通过手动定位器与弧形道轨连接,在车架的中部直杆上固定有轴套,在轴套上装有中轴和伞齿轮轴支架,在中轴上装有两个伞齿轮和飞轮,在飞轮上啮合有内齿链轮盘,在两个伞齿轮上分别连接有一个大链盘,在两个伞齿轮之间还啮合有一个伞齿轮,在大链盘上固定有链条,链条上连接有踏脚板。本实用新型在充分发挥人力效率的基础上具有结构简单、使用省力、方便的优点。
文档编号B62M11/02GK2338244SQ98228199
公开日1999年9月15日 申请日期1998年6月22日 优先权日1998年6月22日
发明者赵祝元 申请人:赵祝元