一种电动滑板车龙头连接机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动滑板车制造领域，特别是涉及一种电动滑板车的龙头连接机构。
【背景技术】
[0002]现有的电动滑板车龙头连接机构普遍都是通过将竖管插入横把，采用铝焊工艺连接。焊接操作过程中，管材非常容易过热，当管材被加热到转变温度时，会导致相变，硬度会随之下降、结晶会开始增长、发生脆变、发生软化、产生沉淀，还能导致基体金属或填充金属裂化。因此，通过这种焊接方式连接的电动滑板车龙头，由于焊接的接触面小，强度低，龙头易断裂，焊接时的高温使得焊接处较为脆弱，使用寿命较短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种无需焊接的电动滑板车龙头连接机构，以克服现有的电动滑板车龙头连接机构存在的强度低，龙头易断裂的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种电动滑板车龙头连接机构，包括横把和竖管，所述横把中央包括与所述竖管的横截面相匹配的管槽，所述竖管的一端置于横把的管槽内，所述竖管内预先压入外端设有倒刺的螺母，所述连接机构还包括与所述螺母相匹配的螺丝，所述横把中央的管槽中心设置与所述螺丝相匹配的螺丝孔，所述横把通过螺丝与所述竖管内的螺母实现紧固连接。
[0006]优选地，所述连接机构还包括限位机构，所述限位机构包括限位销、限位孔和定向槽，所述限位孔设置在所述横把中央的管槽边缘，所述定向槽设置在所述竖管上与横把相连接的一端的边缘，所述限位孔与定向槽相对应，限位销插入横把的限位孔和竖管的定向槽以防止竖管沿轴向转动。
[0007]优选地，所述螺母包括两个花瓣形倒刺片和中间管，所述花瓣形倒刺片为中间设置通孔的花瓣状结构，所述中间管的内径与所述螺丝外径相匹配，且中间管内周设置与所述螺丝相匹配的螺纹，所述花瓣形倒刺片分别固定在所述中间管的两端。
[0008]优选地，所述连接机构还包括设置在所述螺丝的螺帽上的盖片。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:本实用新型的电动滑板车龙头连接机构无须使用焊接技术，连接部位的接触面大，受力面大，强度高，不易断裂，无焊疤，外型美观。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的电动滑板车龙头连接机构的装配结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实施例的竖管内预先压入外端设有倒刺的螺母的结构示意图。
[0012]附图标记说明
[0013]卜横把
[0014]2-竖管
[0015]3-螺母
[0016]4-螺丝
[0017]5-管槽
[0018]6-螺丝孔
[0019]7-限位销
[0020]8-限位孔
[0021]9-定向槽
[0022]10-盖片
[0023]11-花瓣形倒刺片
[0024]12-中间管
[0025]13-螺纹
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
[0027]如图1所示，电动滑板车龙头连接机构包括横把1和竖管2，所述横把1中央包括与所述竖管2的横截面相匹配的管槽5，所述竖管2的一端置于横把1的管槽5内，所述竖管2内预先压入外端设有倒刺的螺母3，所述连接机构还包括与所述螺母3相匹配的螺丝4，所述横把1中央的管槽5中心设置与所述螺丝4相匹配的螺丝孔6，所述横把1通过螺丝4与所述竖管内的螺母3实现紧固连接。所述连接机构还包括限位机构，所述限位机构包括限位销7、限位孔8和定向槽9，所述限位孔8设置在所述横把1中央的管槽5边缘，所述定向槽9设置在所述竖管2上与横把1相连接的一端的边缘，所述限位孔8与定向槽9相对应，限位销7插入横把1的限位孔8和竖管2的定向槽9以防止竖管2沿轴向转动。
[0028]如图2所示，所述螺母3包括两个花瓣形倒刺片11和中间管12，所述花瓣形倒刺片11为中间设置通孔的花瓣状结构，所述中间管12的内径与所述螺丝4外径相匹配，且中间管12内周设置与所述螺丝4相匹配的螺纹13，所述花瓣形倒刺片11分别固定在所述中间管12的两端。
[0029]本实用新型的电动滑板车龙头连接机构无须使用焊接技术，连接部位的接触面大，受力面大，强度高，不易断裂，无焊疤，外型美观。
[0030]以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动滑板车龙头连接机构，包括横把和竖管，所述横把中央包括与所述竖管的横截面相匹配的管槽，所述竖管的一端置于横把的管槽内，其特征在于: 所述竖管内预先压入外端设有倒刺的螺母，所述连接机构还包括与所述螺母相匹配的螺丝，所述横把中央的管槽中心设置与所述螺丝相匹配的螺丝孔，所述横把通过螺丝与所述竖管内的螺母实现紧固连接。2.根据权利要求1所述的电动滑板车龙头连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括限位机构，所述限位机构包括限位销、限位孔和定向槽，所述限位孔设置在所述横把中央的管槽边缘，所述定向槽设置在所述竖管上与横把相连接的一端的边缘，所述限位孔与定向槽相对应，限位销插入横把的限位孔和竖管的定向槽以防止竖管沿轴向转动。3.根据权利要求1所述的电动滑板车龙头连接机构，其特征在于，所述螺母包括两个花瓣形倒刺片和中间管，所述花瓣形倒刺片为中间设置通孔的花瓣状结构，所述中间管的内径与所述螺丝外径相匹配，且中间管内周设置与所述螺丝相匹配的螺纹，所述花瓣形倒刺片分别固定在所述中间管的两端。4.根据权利要求1所述的电动滑板车龙头连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括设置在所述螺丝的螺帽上的盖片。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动滑板车龙头连接机构，包括横把和竖管，所述横把中央包括与所述竖管的横截面相匹配的管槽，所述竖管的一端置于横把的管槽内，所述竖管内预先压入外端设有倒刺的螺母，所述连接机构还包括与所述螺母相匹配的螺丝，所述横把中央的管槽中心设置与所述螺丝相匹配的螺丝孔，所述横把通过螺丝与所述竖管内的螺母实现紧固连接。本实用新型的电动滑板车龙头连接机构无须使用焊接技术，连接部位的接触面大，受力面大，强度高，不易断裂，无焊疤，外型美观。
【IPC分类】B62K21/12
【公开号】CN205075971
【申请号】CN201520872028
【发明人】金鑫
【申请人】沃尔兹曼（北京）科技有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月3日