一种自行车变速装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及自行车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种自行车变速装置。
【背景技术】
[0002]当前自行车变速装置是一种指拨式的变档变速装置，该变速装置主要是通过骑行者的手指去驱动指拨变速装置的拔杆以带动绳索卷轴转动，而卷轴通过固定的定位装置得以定位在不同的位置上，来实现绳索的收紧和释放，从而实现绳索直接驱动自行车的拔链器以达到自行车变档的目的。
[0003]然而，现有的自行车变速装置存在以下缺点:
[0004]1、现有自行车变速装置的内部需要分别设置驱动部件(定位齿和驱动定位部件等)以及设置释放部件(释放齿和释放定位部件等)才可实现驱动进档和释放退档的功能，这样使得变速装置结构复杂和体积大，不便于其在自行车车把上的安装。
[0005]2、现有自行车变速装置的驱动定位部件和释放定位部件在变档过程中由于要与齿啮合，因此两者的运动轨迹取决与齿的分布，所以不仅变速装置内部需要提供足够的空间用于驱动定位部件和释放定位部的运动，而且使得驱动定位部件和释放定位部件的运动轨迹复杂和长，导致大大降低变速装置变档的响应速度，从而影响骑行者的变速体验。
[0006]3、在传统自行车变档操作特别是释放退档操作中，其操作方向只有一个方向:食指拉动操作或拇指推动操作，这样固定的操作方向无法使得骑行者根据实际需求灵活操作，从而大大限制了变速装置的实用性。虽然现有专业级自行车上的变速装置可实现双方向退档操作，但是由于变速装置的结构复杂导致其生产成本高，因此专业级的变速装置并不能广泛普及和推广。
[0007]上述缺点造成现有自行车变速装置在实际应用上未能达到最佳的使用效果和工作效能，使得变速装置不利于自行车市场的广泛应用。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单紧凑的自行车变速装置，该自行车变速装置大大降低变档过程中相应部件的行程，从而提高变档的响应速度，使得骑行者在骑行过程中可以实现快速的变档体验。更进一步的目的在于，提供一种成本低和高性能操作的自行车变速装置，从而提高骑行者退挡操作的便利性。
[0009]为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现:一种自行车变速装置，用于驱动和释放与自行车拔链器相连的绳索，来实现绳索的收紧和释放;其特征在于:包括:设置有若干个定位齿、释放齿和驱动齿的变档定位棘轮、用于驱动变档定位棘轮转动的驱动部件、用于安装在自行车把手上的安装部件、可复位的定位部件、用于驱动定位部件移动的释放部件、与安装部件连接的固定部件以及用于驱动变档定位棘轮反方向转动和用于安装绳索的致动部件；
[0010]所述变档定位棘轮与致动部件通过转动主轴安装在固定部件上;所述定位部件套设在转动主轴上，并设置有用于与定位齿啮合的定位爪子;所述驱动部件套设在转动主轴上并设置有用于与驱动齿啮合的驱动件；
[0011 ]驱动进档时，驱动件驱动变档定位棘轮转动，以带动可复位的定位部件移动实现定位部件往复直线移动，实现往复直线移动的定位爪子与转动的变档定位棘轮中若干个定位齿啮合定位；
[0012]释放退档时，释放部件驱动可复位的定位部件移动并通过释放齿限制定位部件的移动行程，来实现定位部件往复直线移动；同时致动部件驱动变档定位棘轮反方向转动，以实现往复直线移动的定位爪子与反方向转动的变档定位棘轮中若干个定位齿啮合定位。
[0013]在上述方案中，驱动进档和释放退档均采用往复直线移动的定位爪子与转动的变档定位棘轮的定位齿和/释放齿来实现的，而无需分别设置相应结构来实现，因此这样可简化变速装置的结构，使得变速装置的结构简单紧凑，从而大大降低变速装置的体积，方便使用。同时，定位爪子在定位与释放过程中，与转动的变档定位棘轮相互配合，并以往复直线移动的运动方式实现短距离的运动轨迹，则可实现变速装置驱动进档和释放退档的功能。与现有的变速装置相比，本实用新型不仅进一步使得结构更加紧凑，而且，由于定位爪子在定位与释放过程中运动轨迹是直线运动，提高了变速装置变档的响应速度，由其是体现在释放退档的响应上，使得骑行者在骑行过程中可以实现快速的变档体验。
[0014]更具体地说，所述定位部件包括定位部件本体和用于定位部件本体复位直线移动的弹性元件一;所述定位部件本体底部开设有用于固定弹性元件一的安装槽，弹性元件一一端设置在安装槽上，另一端与转动主轴相抵。本实用新型的弹性元件一为压缩弹簧，则可实现定位部件本体的复位直线移动。
[0015]所述定位部件还包括用于固定定位爪子的凸台；所述凸台设置在定位部本体上并位于安装槽上方;所述固定部件设置有与凸台相匹配的导向槽，定位部件往复直线移动时，凸台在导向槽内往复直线移动。导向槽与凸台的匹配设置可提高定位部件往复直线移动过程中的稳定性。
[0016]所述定位部件本体远离转动主轴的一端还设置有辅助爪子，辅助爪子与定位爪子之间设置有间隔。
[0017]所述定位部件本体设置有至少一个用于供释放部件驱动的受力部;所述释放部件施力于受力部实现驱动可复位的定位部件的移动。本实用新型的受力部可设置在定位部件本体的任意一处，在释放退档时可实现多点操作实现定位部件的往复直线运动，从而提高操作的便利性。
[0018]所述受力部是指如下方式之一:
[0019](一)受力部分别设置在定位部本体一端的两侧；
[0020](二)受力部为定位部本体的一端面；
[0021](三)受力部设置在定位部本体一端上；
[0022](四)受力部与定位部本体的一端面连接，受力部与定位部本体之间呈角度Θ，其中，O。< Θ < 90° ；
[0023]第(一)种方式中，所述受力部是指:第一受力部和第二受力部分别设置在定位部本体一端的两侧;所述释放部件包括释放拨杆和用于释放拨杆复位的弹性元件二，释放拨杆位于定位部件本体一侧，且释放拨杆一侧的中部与固定部件铰接;工作时，释放拨杆一侧的第一端部推动第一受力部，或者释放拨杆一侧的第二端部推动第二受力部，以实现驱动可复位的定位部件移动;所述弹性元件二与释放拨杆连接。本实用新型的弹性元件二为扭力弹簧，可实现释放拨杆复位返回初始位置
[0024]第(四)种方式中，所述释放部件包括释放拨杆和用于释放拨杆复位的弹性元件二，释放拨杆位于定位部件本体一侧，且释放拨杆一侧的中部与固定部件铰接，释放拨杆与固定部件之间呈角度Θ，其中，0° < Θ < 90° ;工作时，释放拨杆一侧的第一端部推动受力部，或者释放拨杆一侧的第二端部推动受力部，以实现驱动可复位的定位部件移动;所述弹性元件二与释放拨杆连接。
[0025]本实用新型释放部件一侧的中部与固定部件铰接，则释放退档操作时，无论骑行者食指拉动操作或拇指推动操作，都可实现驱动可复位的定位部件移动;或者骑行者通过不同方向的拨动可实现定位部件的移动，从而实现变速装置的释放退档功能。这样可选择性的操作方向使得骑行者根据实际需求灵活操作，实现本实用新型变速装置的可高性能操作，从而提高骑行者退挡操作的便利性。
[0026]所述固定部件包括底板和与底板连接的顶板，所述变档定位棘轮与致动部件通过转动主轴安装在底板与顶板之间;所述安装部件与底板连接；
[0027]所述致动部件与变档定位棘轮同轴转动;致动部件包括用于安装绳索的卷轴和用于卷轴复位转动的弹性元件三，所述卷轴套设在转动主轴上，所述弹性元件三套设在转动主轴上，其一端安装在卷轴上，另一端与顶板相抵，实现卷轴复位转动以驱动与卷轴同轴转