全地形车转向柱安装卡及其全地形车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全地形车转向柱安装卡及其全地形车，包括用于将转向柱抱紧以进行固定的安装卡本体，安装卡本体的卡槽内设有用于与转向柱在圆周方向上形成线性接触的突起部；改变转向柱安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使安装卡与转向柱轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，同时减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
【专利说明】
全地形车转向柱安装卡及其全地形车
技术领域
[0001]本实用新型涉及全地形车领域，特别涉及一种全地形车转向柱安装卡及其全地形车。
【背景技术】
[0002]全地形车因其较好的越野性能，容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。现有的全地形车的转向柱通常需要通过安装卡进行抱紧固定，安装卡按类型可以分为过约束型转向柱安装卡和关节轴承型转向柱安装卡，其中，过约束型转向柱安装卡为两块通过对扣组成一个带完整内孔的安装座组件对转向柱固定，理论上，转向柱安装卡只要限制转向柱轴向法线平面的两个移动自由度即可满足产品使用要求，而现有转向柱安装卡设计结构却限制了转向柱四个自由度，过度约束了转向柱的两个旋转自由度，生产中易发生转向柱部分被转向柱安装卡过度抱紧，导致转向困难，严重降低整车的驾驶舒适性;关节轴承型转向柱安装卡为由带外球面的内圈和带内球面的外圈组成，制造成本较高。
[0003]因此，需要对现有的转向柱安装卡进行改进，可解除转向柱的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，并减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种全地形车转向柱安装卡及其全地形车，可解除转向柱的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，并减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
[0005]本实用新型的全地形车转向柱安装卡，包括用于将转向柱抱紧以进行固定的安装卡本体，安装卡本体的卡槽内设有用于与转向柱在圆周方向上形成线性接触的突起部;其中，安装卡用于与转向柱圆周接触并对转向柱抱紧，安装卡本体的结构可同多种方式实现，可通过一体式的抱箍结构实现，为U形抱箍或环形抱箍，在对转向柱抱紧后再通过连接件将两端连接，也可为单一的安装卡结构，使用时与结构相同的安装卡共同扣合对转向柱进行抱紧，两安装卡的卡槽共同组成一个完整的内孔，或单独使用与车架转向柱处的联板连接对转向柱进行抱紧，均可实现本实用新型目的；卡槽是指与转向柱圆周接触并轴向贯通的卡接部，可为弧形或圆形，当为单两安装卡共同扣合使用的实施例时，单一安装卡的卡槽为弧形，在使用时，卡槽与转向柱圆周接触，通过在卡槽内设置可与转向柱形成线性接触的突起部，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束。
[0006]进一步，突起部径向截面为弧形；即突起部为径向突起，改变了安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，大大简化了零件结构。
[0007]进一步，突起部位于卡槽轴向中部位置;具有良好的装配效果，保证线接触实现功會 bllto
[0008]进一步，卡槽在轴向位于突起部两侧分别设有用于容纳润滑脂的容脂槽；即容脂槽用于容纳润滑脂，在安装后可对转向柱进行润滑，以增加转向柱活动灵活性，延长使用寿命O
[0009]进一步，卡槽的轴向两端端口均设有与转向柱外侧圆周接触用于防尘的防尘唇口；防尘唇口用于与转向柱外侧圆周接触形成密封效果，防止外部灰尘自端口处进入卡槽内部，从而避免对转向柱的自由度造成影响。
[0010]进一步，防尘唇口为由所述卡槽的端口边缘向内并沿轴向向远离突起部方向延伸形成；结构简单，易于制造，且可与转向柱安装后形成良好的适配，达到防止外部灰尘的目的。
[0011 ]进一步，安装卡本体的结合面上设有用于固定时定位卡合的定位件和定位孔，定位件和定位孔在所述卡槽径向两侧各设置一组;定位件和定位孔用于与组成转向柱安装组件的另一安装卡相互扣合，所指结合面即是指安装卡与另一安装卡相互扣合的端面，定位件用于插入另一相结合的安装卡的定位孔内形成预定位效果。
[0012]进一步，定位件为与安装卡本体一体成型的定位柱;结构强度高，易于实现预定位效果。
[0013]进一步，安装卡本体还设有用于连接件穿过的连接孔;连接孔用于连接穿过，连接件穿过连接孔将相互扣合的两安装卡连接从而形成固定。
[0014]本实用新型还公开了一种利用全地形车转向柱安装卡的全地形车，全地形车转向柱安装卡安装于全地形车。
[0015]本实用新型的有益效果:本实用新型的全地形车转向柱安装卡及其全地形车，通过在安装卡本体的卡槽内设置突起部，改变转向柱安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使安装卡与转向柱轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，同时减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0017]图1为本实用新型结构不意图；
[0018]图2为图1中A-A向视图；
[0019]图3为图1中B-B向视图；
[0020]图4为本实用新型装配示意图。
【具体实施方式】
[0021]图1为本实用新型结构示意图，图2为图1中A-A向视图，图3为图1中B-B向视图，图4为本实用新型装配示意图，如图所示:本实施例的全地形车转向柱安装卡，包括用于将转向柱I抱紧以进行固定的安装卡本体2，安装卡本体2的卡槽3内设有用于与转向柱I形成线性接触的突起部4;其中，安装卡用于与转向柱圆周接触并对转向柱抱紧，安装卡本体的结构可同多种方式实现，可通过一体式的抱箍结构实现，为U形抱箍或环形抱箍，在对转向柱抱紧后再通过连接件将两端连接，也可为单一的安装卡结构，使用时与结构相同的安装卡共同扣合对转向柱进行抱紧，两安装卡的卡槽共同组成一个完整的内孔，或单独使用与车架转向柱处的联板连接对转向柱进行抱紧，均可实现本实用新型目的；卡槽是指与转向柱圆周接触并轴向贯通的卡接部，可为弧形或圆形，当为单两安装卡共同扣合使用的实施例时，单一安装卡的卡槽为弧形，在使用时，卡槽与转向柱圆周接触，通过在卡槽内设置可与转向柱形成线性接触的突起部，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束。
[0022]本实施例中，突起部4径向截面为弧形；即突起部4为径向突起，改变了安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，大大简化了零件结构。
[0023]本实施例中，突起部4位于卡槽轴向中部位置;具有良好的装配效果，保证线接触实现功能稳定。
[0024]本实施例中，卡槽3在轴向位于突起部4两侧分别设有用于容纳润滑脂的容脂槽(图中为容脂槽5和容脂槽5a);即容脂槽用于容纳润滑脂，在安装后可对转向柱I进行润滑，以增加转向柱I活动灵活性，延长使用寿命。
[0025]本实施例中，卡槽3的轴向两端端口均设有与转向柱I夕卜侧圆周接触用于防尘的防尘唇口(图中为防尘唇口6和防尘唇口6a);防尘唇口用于与转向柱I外侧圆周接触形成密封效果，防止外部灰尘自端口处进入卡槽3内部，从而避免对转向柱I的自由度造成影响。
[0026]本实施例中，防尘唇口为由所述卡槽3的端口边缘向内并沿轴向向远离突起部4方向延伸形成;结构简单，易于制造，且可与转向柱I安装后形成良好的适配，达到防止外部灰尘的目的。
[0027]本实施例中，安装卡本体2的结合面上设有用于固定时定位卡合的定位件(图中为定位件7和定位件7a)和定位孔(图中为定位孔8和定位件8a)，定位件和定位孔在所述卡槽3径向两侧各设置一组;定位件和定位孔用于与组成转向柱I安装组件的另一安装卡相互扣合，所指结合面即是指安装卡与另一安装卡相互扣合的端面，定位件用于插入另一相结合的安装卡的定位孔内形成预定位效果。
[0028]本实施例中，定位件(图中为定位件7和定位件7a)为与安装卡本体2—体成型的定位柱;结构强度高，易于实现预定位效果。
[0029]本实施例中，安装卡本体2还设有用于连接件穿过的连接孔(图中为连接孔9和连接孔9a);连接孔用于连接穿过，连接件穿过连接孔将相互扣合的两安装卡连接从而形成固定。
[0030]本实用新型还公开了一种利用全地形车转向柱安装卡的全地形车，全地形车转向柱安装卡安装于全地形车。
[0031]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种全地形车转向柱安装卡，其特征在于:包括用于将转向柱抱紧以进行固定的安装卡本体，所述安装卡本体的卡槽内设有用于与转向柱在圆周方向上形成线性接触的突起部。2.根据权利要求1所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述突起部径向截面为弧形。3.根据权利要求1所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述突起部位于所述卡槽轴向中部位置。4.根据权利要求3所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述卡槽在轴向位于所述突起部两侧分别设有用于容纳润滑脂的容脂槽。5.根据权利要求1所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述卡槽的轴向两端端口均设有与转向柱外侧圆周接触用于防尘的防尘唇口。6.根据权利要求5所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述防尘唇口为由所述卡槽的端口边缘向内并沿轴向向远离突起部方向延伸形成。7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述安装卡本体的结合面上设有用于固定时定位卡合的定位件和定位孔，所述定位件和定位孔在所述卡槽径向两侧各设置一组。8.根据权利要求7所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述定位件为与安装卡本体一体成型的定位柱。9.根据权利要求8所述的全地形车转向柱安装卡，其特征在于:所述安装卡本体还设有用于连接件穿过的连接孔。10.—种利用权利要求1-9任一权利要求所述的全地形车转向柱安装卡的全地形车，其特征在于:所述全地形车转向柱安装卡安装于全地形车。
【文档编号】B62D1/18GK205615572SQ201620466776
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】黄庭强, 王永鹏, 王聪, 甘建军
【申请人】重庆隆鑫机车有限公司