一种新型行李车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型行李车，解决了现有推拉行李车时，行李架上的物件容易掉落的问题，其技术方案要点是一种新型行李车，包括支撑架，所述支撑架一侧设有可折叠凳，所述支撑架另一侧设有行李架，所述支撑架连接有限位杆，所述限位杆转动连接于支撑架面向行李架一侧，且所述限位杆背离支撑架一端轴向螺纹连接有抵触板。本实用新型安装简单，主要为限位杆上的抵触块能够将行李架上的物件抵紧在支撑架上，从而使得物件在行李架上稳定的目的。
【专利说明】
一种新型行李车
技术领域
[0001]本实用新型涉及承载行李工具领域，特别涉及一种新型行李车。
【背景技术】
[0002]旅游用行李车是旅行者在旅行时用来放置行李的推车，避免旅行者在旅行过程中没有安坐的位置，现有的旅游用行李车越来越多地在旅游用行李车上设置休息装置，从而方便旅行者安坐。例如目前授予公号为CN201068157的专利公开了一种带有折叠凳的行李车，由伸缩架、支撑架、行李架、转动轮组成的行李车的另一侧装有可折叠座凳;凳面前端与支撑架横梁挂接，凳面前端与外脚架上部连接外脚架通过挡杆或转动滑槽与内脚架连接，外脚架下部通过折杆与支撑架下部或下部横梁或转动轮轴或内脚架连接;凳面下部滑槽与内脚架上部连接，内脚架通过挡杆或转动滑槽与外脚架连接，内脚架下部与下部横梁或转动轮轴连接;折杆与拉杆连接，拉杆与外脚架连接。
[0003]将旅行过程中使用到的旅行物件放置在行李上，旅行者推动行李车，若旅行物件的重量轻，在推送过程中，当旅行物件碰撞到外物并且撞击力度过大时，则会因其稳定性低的缘故，在撞击作用力造成发生摇晃从而导致旅行物件容易从行李车上掉落下来。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种新型行李车，限位杆上的抵触块能够将行李架上的物件抵紧在支撑架上，从而使得物件在行李架上稳定的目的。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型行李车，包括支撑架，所述支撑架一侧设有可折叠凳，所述支撑架另一侧设有行李架，所述支撑架设有限位杆，所述限位杆转动连接于支撑架面向行李架一侧，且所述限位杆背离支撑架一端轴向螺纹连接有抵触板。
[0006]通过采用上述技术方案，物件放置在行李架上后，转动限位杆至水平，再旋转抵触板使其沿限位杆轴向移动并抵紧于物件，从而能够将物件固定在行李车上，使得旅行者在推拉行李车过程中，物件在行李架上能够稳定。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述抵触板连接有卡块，所述行李架连接有与所述卡块呈卡嵌配合的卡扣。
[0008]通过采用上述技术方案，将限位杆转动到竖直状态后，可将抵触板上得卡块嵌设在行李架上的卡扣上，从而将限位杆固定连接在行李架上，防止在搬运转移行李车时，限位杆产生晃动。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述抵触板侧面一体成型有连接耳，所述连接耳绑接有绳子。
[0010]通过采用上述技术方案，对于具有把手的箱包等物件，可以通过连接耳上的绳子绑接于物件上的手把，从而防止物件被盗窃。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述抵触板抵触物件一侧固定连接有软质材料层。
[0012]通过采用上述技术方案，抵触板抵紧物件时会对物件施加作用力，设置软质材料层能够避免抵触板与物件刚性接触，从而避免了压损物件。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述可折叠凳包括凳板、内脚架和外脚架，所述内脚架铰接于外脚架和支撑架之间，所述外脚架一端与凳板呈铰接设置，另一端抵触于地面。
[0014]通过采用上述技术方案，将外脚架和内脚架展开于支撑架，同时支撑起凳板达到供旅行者安坐的目的，同时能够达到可折叠的效果。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述凳板包括凳框和连接于凳框内的凳面，所述凳框与支撑架呈铰接设置。
[0016]通过采用上述技术方案，凳面可以采用轻质的布料，便于减轻本实用新型的重量，达到便于提携的效果。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述外脚架设有用于卡嵌凳框的卡接套。
[0018]通过采用上述技术方案，折叠后，卡扣能够将外脚架固定连接在凳框上，起到防止折叠后外脚架展开于凳板。
[0019]综上所述，本实用新型具有以下优点:1、通过限位杆和抵触板能够将行李架上的物件固定住，旅行者在推动支撑架时，防止物件从行李架上掉落下;2、通过卡块和卡扣能够使得在无物件放置时，限位杆能够固定在行李架上而不会晃动;3、通过可折叠椅便于旅行者安坐，具有多功能性。
【附图说明】
[0020]图1为实施例的立体图；
[0021 ]图2为实施例用于体现限位杆连接抵触板的立体图。
[0022]附图标记:1、支撑架;2、行李架;3、限位杆;4、抵触板;41、螺纹段;5、卡块;6、卡扣；
7、连接耳;8、绳子;9、软质材料层；10、凳板；101、凳框；102、凳面；11、内脚架；12、外脚架；
13、卡接套;14、轮子。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0024]—种新型行李车，如图1所示，包括支撑架1、连接在支撑架I一侧可供旅行者安坐的可折叠凳，连接在支撑架I另一侧用于放置行李物件的行李架2，支撑架I底部的两侧均转动连接有轮子14，需要推拉行李时，将可折叠凳折叠贴合于支撑架I上，并将行李放置在行李架2上，而旅行者需要休息时，将可折叠凳展开于支撑架I，从而能够方便旅行者安坐。
[0025]对于稳定性差的物件，将其放置于行李架2上，在被推送过程中，若轻微受到外力就会从行李架2上翻落到地面上，针对此问题，结合图2所示，本实施例在支撑架I上连接有两根限位杆3，限位杆3呈套筒状，套筒内部开设有螺纹，两个限位杆3呈对称设置，限位杆3背离支撑架I 一端螺纹连接有抵触板4，抵触板4具有一段螺纹连接在限位杆3内的螺纹段41，抵触板4在驱动作用力下能过沿着限位杆3轴向移动，移动一定距离后能够抵紧于物件从而将物件固定在支撑架I上，在抵触板4上连接有拱形的连接耳7，连接耳7上绑接有绳子8，对于具有把手的箱包等物件，绳子8的另一端能够绑接在把手上从而将物件固定。旅行者在推拉本实施例过程中，物件在抵触板4的抵紧力下和在绳子8的绑接效果下就难以从行李架2上掉落下来。另外，为了防止抵触板4直接抵触到物件与物件之间为刚性接触，因此在抵触板4抵触物件一侧粘连有软质材料层9，采用聚氨酯泡沫作为软质材料层9，其具有一定的形变能力，能够保护物件使其不容易被压损。
[0026]而当推送完物件，反向旋转抵触板4，使其从物件上松开，旅行者能够物件从行李架2上取下，当限位杆3转动到竖直状态后由于未被固定，因此在搬移本实施例时会发生晃动，因此在抵触板4的侧边固定连接有卡块5，同时在行李架2上固定连接有卡扣6，当卡块5卡嵌在卡扣6内时实现抵触板4被固定在行李架2上，而限位杆3同时也被固定住。
[0027]本实施例的可折叠凳包括凳板10、内脚架11和外脚架12，凳板10包括凳框101和连接在凳框101内的凳面102，采用布料作为凳面102，凳面102包裹在凳框101的上下两侧，内脚架11的右端铰接在支撑架I较下方位置，而其左端交接在外脚架12的中部，外脚架12的上端铰接在凳框101较前方的位置，外脚架12的下端抵触于地面;凳框101右端铰接在支撑架I较上方的位置。同时在外脚架12设有用于卡嵌凳框101的卡接套13。当旅行者需要休息时，将凳板10、内脚架11和外脚架12均向外展开，外脚架12抵触于地面，旅行者安坐在凳板10上稳定；当需要推拉行李时，将凳板10、内脚架11和外脚架12朝向支撑架I收起，并将外脚架12上的卡接套13扣接在凳框101上，防止收回后出现展开。
[0028]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种新型行李车，包括支撑架(I)，所述支撑架(I) 一侧设有可折叠凳，所述支撑架(I)另一侧设有行李架(2)，其特征在于，所述支撑架(I)设有限位杆(3)，所述限位杆(3)转动连接于支撑架(I)面向行李架(2)—侧，且所述限位杆(3)背离支撑架(I) 一端轴向螺纹连接有抵触板(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于，所述抵触板(4)连接有卡块(5)，所述行李架(2)连接有与所述卡块(5)呈卡嵌配合的卡扣(6)。3.根据权利要求2所述的一种新型行李车，其特征在于，所述抵触板(4)侧面一体成型有连接耳(7 )，所述连接耳(7 )绑接有绳子(8 )。4.根据权利要求3所述的一种新型行李车，其特征在于，所述抵触板(4)抵触物件一侧固定连接有软质材料层(9)。5.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于，所述可折叠凳包括凳板(10)、内脚架(11)和外脚架(12)，所述内脚架(11)铰接于外脚架(12)和支撑架(I)之间，所述外脚架(12)—端与凳板(10)呈铰接设置，另一端抵触于地面。6.根据权利要求5所述的一种新型行李车，其特征在于，所述凳板(10)包括凳框(101)和连接于凳框(101)内的凳面(102)，所述凳框(101)与支撑架(I)呈铰接设置。7.根据权利要求6所述的一种新型行李车，其特征在于，所述外脚架(12)设有用于卡嵌凳框(101)的卡接套(13)。
【文档编号】B62B1/20GK205661465SQ201620469401
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月21日
【发明人】张波
【申请人】嘉兴市欧家旅游用品有限公司