专利名称：船舶水下快速推进装置的制作方法
技术领域：
本发明属于船舶水下结构的技术领域，具体涉及了一种船舶水 下快速推进装置。
背景技术：
目前，所有船舶的水下部分大都为椭圆形，并直接采用后置螺 旋桨推进的方式，使船头和两侧阻力极大，即使加大动力，对船舶 的行驶速度也不会有大的提升。
发明内容
为了克服现有船舶的水下结构在行驶过程中船头和两侧阻力极 大，航行速度慢的不足，本发明提供了一种船舶水下快速推进装置， 该装置能有效地减轻船头和两侧水的阻力，使船舶的航行速度极大 地提高。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的具体由水 下箭型结构、前置双桶结构和螺旋桨推进结构三部分相互连接组成。 具体结构和连接关系是在潜水箭头的两侧设有两个相互平行的前置
吸水桶，前置吸水桶前端为内斜进水口，潜水箭头与潜水箭身成一 弧形相连，弧形处设有出水口，潜水箭头两侧的前置吸水桶内的动 力输出轴的一端安有主动锥齿轮，主动锥齿轮相齿合的从动锥齿轮安装在工作轴的中间，工作轴的两端安有螺旋桨。
本发明的工作原理如下在动力输出轴的作用下，经主动锥齿 轮、从动锥齿轮，带动工作轴上的螺旋桨高速旋转，通过内斜进水 口把潜水箭头前方的水吸入前置吸水桶内后，潜水箭头前方压力减 小，形成低压区，使船舶自动前移。同时吸入前置吸水桶内的水经 螺旋桨加压后向后喷出， 一方面由于反作用力使船舶前移；另一方 面使潜水箭头两侧后方弧形处压力增大，形成高压区，产生向前的 推力，加快船舶的航行速度。
本发明具有以下优点和积极效果 一是船头及两侧前进时所冲 起的巨浪极大降低，船舶航行阻力减小；二是动力能够充分利用， 船舶的航行速度极大提升。
下面结合附图对本发明作进一步说明。 图1是整船示意图。 图2是本发明的仰视图。 图3是整船前视图。 图4本发明工作原理图。
图中l、潜水箭头，2、前置吸水桶，3、内斜进水口， 4、潜水 箭身，5、出水口， 6、动力输出轴，7、主动锥齿轮，8、从动锥齿 轮，9、工作轴，10、螺旋桨。
具体实施例方式
由图l一4所示的船舶水下快速推进装置，是在潜水箭头(1)的两侧固定着两个相互平行的前置吸水桶(2)，前置吸水桶前端设
有内斜进水口 (3)，潜水箭头与潜水箭身(4)成一弧形相连，弧形 处有出水口 (5)，潜水箭头两侧处的前置吸水桶内的动力输出轴(6) 的一端安有主动锥齿轮(7)，从动锥齿轮(8)安在工作轴(9)的 中间，其中主动锥齿轮与从动锥齿轮互相齿合，工作轴两端安有螺 旋桨(10)。
工作时，经动力输出轴(6)上的主动锥齿轮(7)，通过从动锥 齿轮(8)，带动工作轴(9)上两端的螺旋桨(10)旋转吸水，然后 向后喷出，推动船舶前进。
权利要求
1、一种由水下箭型结构、前置双桶结构和螺旋桨推进结构相互连接组成的船舶水下快速推进装置，是在动力输出轴(6)的一端安有的主动锥齿轮(7)与工作轴(9)中间的从动锥齿轮(8)相齿合，其特征是潜水箭头(1)的两侧固定着两个相互平行的前置吸水桶(2)，前置吸水桶前端设有内斜进水口(3)，潜水箭头与潜水箭身(4)成一弧形相连，弧形处有出水口(5)，潜水箭头两侧处的前置吸水桶内的工作轴两端安有螺旋桨(10)。
全文摘要
本发明提供的一种船舶水下快速推进装置，它是在潜水箭头两侧固有两个相互平行的前置吸水桶，前置吸水桶前端为内斜进水口，潜水箭头与潜水箭身成一弧形相连，弧形处设有出水口，潜水箭头两侧的前置吸水桶内安有螺旋桨。本装置能形成船舶水下前后压力差，极有利于船舶航行速度的提升。
文档编号B63H19/00GK101481011SQ200810003349
公开日2009年7月15日 申请日期2008年1月10日 优先权日2008年1月10日
发明者霍建生, 霍雄举, 霍雄伟 申请人:霍建生;霍雄举;霍雄伟