专利名称：用于将传动装置布置在船舶中的装置以及船舶传动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于将传动装置布置在船舶中的装置以及船舶传动装置。
背景技术：
根据常规的用于将传动装置在船舶中装配并且定向在马达和船桨之间的解决方 案，包括弹性的轴承的承载元件单独地固定在有待安装的传动装置上并且与船舶基座相连 接。因为传动装置必须朝每个承载元件以及船桨定向，所以用常规的解决方案将传动装置 装配在船舶中这种做法是相当麻烦的。此外，所述承载元件必须相互精确地定向，从而避免 由于弹性的轴承的不均勻的重量载荷引起弹性的轴承不利地硬化。弹性的轴承的不同的硬 化使得不能再维持固体声音缓冲规范。
实用新型内容因此，本实用新型的任务是说明一种简化了弹性安装的船舶传动装置的定向的装 置并且实现一种合适的船舶传动装置。按本实用新型，该任务通过具有权利要求1所述特征的装置以及具有权利要求6 所述特征的船舶传动装置得到解决。本实用新型的有利的改进方案在从属权利要求中得到 说明。本实用新型的重要的方面在于，用于将传动装置布置在船舶中的装置包括大量栓 状的支撑元件，所述支撑元件分别在端部具有用于固定在传动装置壳体上的连接件。此外， 设置了具有能够装配在船体上的基本元件以及大量形成轴架的开口的承载元件，在所述开 口中分别布置了用于栓状的支撑元件的弹性的轴承。通过用于多个支撑元件的共同的承载 元件能够将船舶传动装置更简单并且更快速地相对于船桨进行定向。此外，能够更简单地 维持固体声音缓冲规范，因为避免了通过弹性的轴承的不均勻的传动装置重量载荷引起的 不利地夹紧所述弹性的轴承。根据本实用新型的优选设计方案，所述基本元件是能够与船舶基座连接的底板。 这实现了传动装置在船舶中特别简单并且可靠的安装。此外，优选大量保持元件与底板连 接，所述保持元件分别具有用于栓状的支撑元件的开口。所述保持元件根据另一种有利的 设计方案一体地模制在底板上。在此，底板和保持元件优选构造为铸件。以这种方式能够 简单地制造按本实用新型的装置并且提供很高的机械负载能力。按本实用新型的船舶传动装置包括至少一个驱动轴和至少一个输出轴，所述驱动 轴和输出轴穿过传动装置壳体上的相应的开口。此外，设置了至少一个与驱动轴连接的齿 轮以及至少一个与输出轴连接的齿轮，所述齿轮间接或者直接地相互啮合。此外，按本实用 新型的船舶传动装置包括成对装配在对置的传动装置壳体侧上的固定装置，所述固定装置 具有大量栓状的支撑元件，所述支撑元件分别在端部具有用于固定在传动装置壳体上的连 接件。固定装置具有承载元件，承载元件具有能够装配在船体上的基本元件以及大量形成 轴架的开口，在所述开口中分别布置了用于栓状的支撑元件的弹性的轴承。
下面根据附图对本实用新型的实施例进行详细解释。其中图1是具有成对装配的固定装置的船舶传动装置的第一侧视图，图2是具有成对装配的固定装置的船舶传动装置的第二侧视图。
具体实施方式
在图1中示出的船舶传动装置具有驱动轴1和输出轴2，该驱动轴和输出轴穿过传 动装置壳体3上的相应的开口(也参见图2)。此外，该船舶传动装置包括与驱动轴连接的 齿轮以及与输出轴连接的齿轮，所述齿轮相互啮合。这在图1和2中没有明确示出。在对置的传动装置壳体侧上成对地装配了固定装置4。所述固定装置4分别包括 大量栓状的支撑元件5，所述支撑元件在端部分别具有用于固定在传动装置壳体3上的连 接件。此外，固定元件4分别具有承载元件，承载元件具有能够装配在船体上的基本元件6 以及大量形成轴架的开口 7。在所述开口 7中分别布置了用于栓状的支撑元件5的弹性的 轴承。根据该实施例，所述基本元件6是能够与船舶基座连接的底板。与该底板连接着 大量保持元件6，所述保持元件分别具有用于栓状的支撑元件5的开口 7。保持元件8—体 地模制到底板上。底板和保持元件8作为铸件制造。所述固定装置4借助于在每个传动装置侧装配在共同的底板上的弹性的元件简 化了弹性安装的船舶传动装置的定向。在制造技术上如此限制弹性的元件之间的位置公 差，从而能够在不使用补偿元件的情况下将底板与弹性的元件相连接。由此，通过处于装入 状态下的船舶传动装置实现了弹性的元件的均勻的重量载荷。
权利要求用于将传动装置布置在船舶中的装置，具有 大量栓状的支撑元件，所述支撑元件分别在端部具有用于固定在传动装置壳体上的连接件， 承载元件，所述承载元件具有能够装配在船体上的基本元件以及大量形成轴架的开口，在所述开口中分别布置了用于所述栓状的支撑元件的弹性的轴承。
2.按权利要求1所述的装置，其中，所述基本元件是能够与船舶基座连接的底板。
3.按权利要求2所述的装置，其中，大量保持元件与所述底板连接，所述保持元件分别具有用于栓状的支撑元件的 开口。
4.按权利要求3所述的装置，其中，所述保持元件一体地模制到底板上。
5.按权利要求4所述的装置，其中，所述底板和所述保持元件作为铸件制造。
6.船舶传动装置，具有-至少一个驱动轴和至少一个输出轴，所述驱动轴和所述输出轴穿过传动装置壳体上 的相应的开口，-至少一个与所述驱动轴连接的齿轮以及至少一个与所述输出轴连接的齿轮，所述齿 轮间接或者直接地相互啮合，-成对装配在对置的传动装置壳体侧上的固定装置，所述固定装置具有大量栓状的支 撑元件以及承载元件，所述支撑元件分别在端部具有用于固定在传动装置壳体上的连接 件，所述承载元件具有能够装配在船体上的基本元件以及大量形成轴架的开口，在所述开 口中分别布置了用于所述栓状的支撑元件的弹性的轴承。
专利摘要本实用新型涉及用于将传动装置布置在船舶中的装置以及船舶传动装置，该装置包括大量栓状的支撑元件，所述支撑元件分别在端部具有用于固定在传动装置壳体上的连接件。此外设置了承载元件，承载元件具有能够装配在船体上的基本元件以及大量形成轴架的开口，在所述开口中分别布置了用于栓状的支撑元件的弹性的轴承。
文档编号B63H21/30GK201745738SQ20102021982
公开日2011年2月16日 申请日期2010年5月28日 优先权日2009年5月29日
发明者M·古维亚 申请人:西门子公司