化学品船压载系统玻璃钢管布置方法
【专利摘要】本发明涉及一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法，包括以下设计步骤：进行准备：化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀，准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀；根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄，将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内，管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。本发明具有维修人员只需要在管弄进行相关的操作，而不需要进入压载舱中，这就大大降低的维修人员的维修与保养难度等优点。
【专利说明】化学品船压载系统玻璃钢管布置方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶领域，特别指化学品船压载系统玻璃钢管布置方法。
【背景技术】
[0002]普通船用压载系统使用的钢管内外防腐非常麻烦。例如常用的热镀锌法，要经过酸洗、清洗、烘干、浸锌、固化等多个工序，质量很难控制，而且只要有一点质量缺陷，容易形成点腐蚀，造成整根管子防腐失败。对需现场焊接施工的钢管，焊完后只能手工涂富锌涂料，质量不易控制。普通船用压载系统全部使用玻璃钢管，相关的管路，遥控蝶阀及压载泵全部是浸没在压载舱中，管路与相关的阀件维修及保养十分困难；另外由于都是浸没式的遥控蝶阀，导致阀门遥控管路布置凌乱，不利于检修与维护。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种新型的复合材料管，它主要以玻璃纤维纱作为增强材料和树脂作为基体制成，具有许多其它管材无法取代的优越性能，便于维修保养及简化的节约成本的压载系统玻璃钢管布置方法。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法，其特征在于，包括以下设计步骤:
A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀，准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀；
B、根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄，将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内，管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。
本发明具有以下优点:维修人员只需要在管弄进行相关的操作，而不需要进入压载舱中，这就大大降低的维修人员的维修与保养难度。
[0005]由于大部分的遥控蝶阀都布置在管弄内，这样相关的阀门遥控管就可以在管弄内集中布置。管路布置简化而美观，且有利于检修及保养。
[0006]【具体实施方式】:
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0007]本发明一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法，其特征在于，包括以下设计步骤:
A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀，准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀；
B、根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄，将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内，管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量维修人员只需要在管弄进行相关的操作，而不需要进入压载舱中，这就大大降低的维修人员的维修与保养难度。由于遥控蝶阀布置在管弄内，这样相关的阀门遥控管就可以在管弄内集中布置。管路布置简化而美观，且有利于检修及保养。
[0008]而且玻璃钢管具有金属管材无法比拟的优越性，主要优点如下:
A具有优良的耐腐蚀性能
玻璃钢管内衬层及外保护层富含树脂，玻璃钢管耐腐蚀程度主要取决于这两层中所用的树脂种类，不需要任何额外防腐处理。通过对内衬层及外保护层所用树脂进行合理选择，可使玻璃钢管具有良好的内外防腐蚀性能，可广泛用于酸、碱、盐、氧化剂、有机溶剂、各类油脂、污水、海水等介质。
[0009]B比重小、重量轻
玻璃钢管比重仅为钢管的1/4一 1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管路的重量。玻璃钢的船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶的自重，提高装货量。
[0010]C安装简便、迅速、维修方便，水力学性能优异，玻璃钢管具有光滑的内表面，磨阻系数小，水力特性好，且非常耐磨。正是这一特点，在管道输送流体流量相同的情况下，工程上可以采用内径较小的玻璃钢管代替钢管，从而降低了一次性的工程投入。
[0011]D设计灵活、产品适应性强，玻璃钢管可以根据用户的各种特殊的使用要求，通过改变设计，制造出各种规格、压力等级、刚度等级或其它特殊性能的产品，适用范围广。E使用寿命长、安全可靠，玻璃钢管经久耐用，其使用寿命比钢管高几倍。
【权利要求】
1.一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法，其特征在于，包括以下设计步骤: A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀，准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀； B、根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄，将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内，管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。
【文档编号】B63B13/00GK103523171SQ201310414220
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日
【发明者】颜廷乐 申请人:南通明德重工有限公司