一种船舱肋骨清理专用装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舱肋骨清理专用装置，属于清理机械专业【技术领域】，包括底座和驾驶室，所述底座上表面固定连接驾驶室，下表面设有轮子；其特征在于：还包括动力机构、固定柱和伸缩机构，所述底座上表面与固定柱固定连接；所述的动力机构包括电动机、齿轮和链条，所述的电动机底端固定在底座上表面，所述的齿轮包括主动轮和从动轮，链条连接主动轮和从动轮，所述电动机的输出轴穿过主动轮的中心孔并与其固定；从动轮的中心孔内穿过一中心轴；所述的伸缩机构带有控制单元的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的首端固定设有刮板；所述驾驶室内设有电动机控制按钮和伸缩机构控制按钮。与现有技术相比较具有自动化程度高、工作效率高的特点。
【专利说明】一种船舱肋骨清理专用装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种清理装置，特别是一种船舱肋骨清理专用装置。
【背景技术】
[0002]目前，散货船舱内壁一般都是加强筋肋骨式，各肋骨之间为“III”形；船舶装载散装货物后，货物进入肋骨之间的空隙中，船舶靠港卸货后，一般通过挖掘机负责扒取船舱四周及边角的货物，虽然挖掘机在舱内作业灵活，可以在货物上移动和上下，但由于挖掘机挖斗宽度大于舱壁肋骨空隙的宽度，因此挖掘机挖斗只能挖取肋骨外侧货物，肋骨空隙之间的粘留货物需要人工用铁锹逐条清理，特别是煤炭、镍矿等粘性大、流淌性较差的货物，清理非常困难。
[0003]通过人工手动清理费时费力，增强了工作人员的劳动强度和工作难度，使船舶卸货的时间延长，降低了工作效率，而且工作人员在进行手动清理时，容易造成人员舱内坠落、货物掩埋等安全事故的发生，同时工作人员与挖掘机交叉作业，也存在着许多安全隐串
■/Q1、O
实用新型内容
[0004]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种船舱肋骨清理专用
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[0005]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种船舱肋骨清理专用装置，包括底座和驾驶室，所述底座上表面固定连接驾驶室，下表面设有轮子；其特征在于:还包括动力机构、固定柱和伸缩机构，所述底座上表面与固定柱固定连接；所述固定柱的上部和下部均设有轴孔，所述轴孔内均设有轴承；所述的动力机构包括电动机、齿轮和链条，所述的电动机底端固定在底座上表面，所述的齿轮包括主动轮和从动轮，链条连接主动轮和从动轮，构成传动机构；所述主动轮和从动轮的中心处均设有中心孔，所述电动机的输出轴穿过主动轮的中心孔并与其固定，电动机输出轴的末端与固定柱下部轴孔内的轴承相配合；从动轮的中心孔内穿过一中心轴，中心轴与从动轮固定，中心轴的一端与固定柱上部轴孔内的轴承相配合；所述固定柱背离驾驶室的一侧面上设有滑道，所述滑道内设有滑块；所述滑块与链条固定连接；所述滑块的一侧面上固定设有支撑板，支撑板所在平面与固定柱所在平面垂直；所述的伸缩机构带有控制单元的液压伸缩杆，所述支撑板的上表面固定液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的首端固定设有刮板，所述刮板所在平面与液压伸缩杆所在直线垂直；所述的刮板为“工”字形板；所述驾驶室内设有电动机控制按钮和伸缩机构控制按钮，所述的电动机控制按钮与电动机的控制电路电路连接，所述的伸缩机构控制按钮与伸缩机构的控制单元电路连接。
[0006]上述液压伸缩杆的控制单元包括电磁阀。
[0007]上述的滑道为带有槽口的滑槽，滑块卡在滑槽内。
[0008]上述刮板表面上设有多个突起。
[0009]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果:
[0010]1、结构简单、使用方便、自动化程度高，提高了工作效率。
[0011]2、通过该装置代替人工手工清理，省事省力，降低了工作人员的劳动强度和工作难度，而且保证了工作人员的生命安全，避免了人机交叉作业产生的危险，安全可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的正视结构示意图。
[0013]图2是本实用新型刮板的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1所示，本实用新型包括底座2、动力机构、固定柱5、驾驶室I和伸缩机构。
[0016]所述底座2上表面固定连接固定柱5和驾驶室I，下表面设有轮子3。所述固定柱5的上部和下部均设有轴孔，所述轴孔内均设有轴承。
[0017]所述的动力机构包括电动机4、齿轮和链条7，所述的电动机4底端固定在底座2上表面，所述的齿轮包括主动轮和从动轮9，链条7连接主动轮和从动轮9，构成传动机构。所述主动轮和从动轮9的中心处均设有中心孔，所述电动机4的输出轴穿过主动轮的中心孔并与其固定，电动机4输出轴的末端与固定柱5下部轴孔内的轴承相配合。从动轮9的中心孔内穿过一中心轴，中心轴与从动轮9固定，中心轴的一端与固定柱5上部轴孔内的轴承相配合。电动机4的动作带动主动轮的旋转，主动轮的旋转使链条7在主动轮和从动轮9之间传动。
[0018]所述固定柱5背离驾驶室I的一侧面上设有滑道6，所述滑道6内设有滑块8，优化方案中，所述的滑道6为带有槽口的滑槽，滑块8卡在滑槽内。所述滑块8与链条7固定连接，链条7的传动使滑块8能够在滑道6内上下移动。
[0019]所述滑块8的一侧面上固定设有支撑板10，支撑板10所在平面与固定柱5所在平面垂直。
[0020]所述的伸缩机构包括带有控制单元的液压伸缩杆11，本实施例中液压伸缩杆11控制单元包括电磁阀。所述支撑板10的上表面固定液压伸缩杆11，所述液压伸缩杆11的首端固定连接有刮板12，所述刮板12所在平面与液压伸缩杆11所在直线垂直，如图2所示，所述的刮板12为“工”字型板，液压伸缩杆11远离固定柱5的一端与“工”字形板中梁连接，由于工字形板中梁与仓壁平行，工字形板上下臂伸出，便于深入肋骨空隙进行刮削清除。优化方案中，所述刮板12表面上设有多个突起，通过突起容易将粘留物破开，加快清理速度，提高清理效果。
[0021]所述驾驶室I内设有电动机控制按钮和伸缩机构控制按钮，所述的电动机控制按钮与电动机4的控制电路电路连接，所述的伸缩机构控制按钮与伸缩机构的控制单元电路连接，具体来说，即与电磁阀电路连接。通过电动机控制按钮控制电动机4的正转或反转，使支撑板10随链条7上下移动，从而使刮板12能够沿船舱内壁加强筋的空隙从上至下的将粘留物刮下。通过伸缩机构控制按钮能够调节伸缩机构的整体长度，改变刮板12伸入加强筋空隙内的深度。
[0022]具体使用时，通过工作人员驾驶该装置，控制驾驶室I内的电动机控制按钮和伸缩机构控制按钮，进而调节刮板12的高度和伸入空隙的深度，完成对空隙间粘留物的清除。通过该装置代替人工手工清理，省事省力，降低了工作人员的劳动强度和工作难度，提高了工作效率。而且保证了工作人员的生命安全，避免了人机交叉作业产生的危险，安全可靠性高。
[0023]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种船舱肋骨清理专用装置，包括底座和驾驶室，所述底座上表面固定连接驾驶室，下表面设有轮子；其特征在于:还包括动力机构、固定柱和伸缩机构，所述底座上表面与固定柱固定连接；所述固定柱的上部和下部均设有轴孔，所述轴孔内均设有轴承；所述的动力机构包括电动机、齿轮和链条，所述的电动机底端固定在底座上表面，所述的齿轮包括主动轮和从动轮，链条连接主动轮和从动轮，构成传动机构；所述主动轮和从动轮的中心处均设有中心孔，所述电动机的输出轴穿过主动轮的中心孔并与其固定，电动机输出轴的末端与固定柱下部轴孔内的轴承相配合；从动轮的中心孔内穿过一中心轴，中心轴与从动轮固定，中心轴的一端与固定柱上部轴孔内的轴承相配合；所述固定柱背离驾驶室的一侧面上设有滑道，所述滑道内设有滑块；所述滑块与链条固定连接；所述滑块的一侧面上固定设有支撑板，支撑板所在平面与固定柱所在平面垂直；所述的伸缩机构包括带有控制单元的液压伸缩杆，所述支撑板的上表面固定液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的首端固定设有刮板，所述刮板所在平面与液压伸缩杆所在直线垂直；所述的刮板为“工”字形板；所述驾驶室内设有电动机控制按钮和伸缩机构控制按钮，所述的电动机控制按钮与电动机的控制电路电路连接，所述的伸缩机构控制按钮与伸缩机构的控制单元电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舱肋骨清理专用装置，其特征在于:所述液压伸缩杆的控制单元包括电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种船舱肋骨清理专用装置，其特征在于:所述的滑道为带有槽口的滑槽，滑块卡在滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种船舱肋骨清理专用装置，其特征在于:所述刮板表面上设有多个突起。
【文档编号】B63B59/06GK203958564SQ201420386152
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】辛卫东, 张宗森, 徐伟华 申请人:日照港集团岚山港务有限公司