一种多功能船舶推进器的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种多功能船舶推进器。

背景技术：

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ，空气螺旋桨只用于少数气垫船；按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船；按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。其中螺旋桨推进使用范围最广，结构最为稳定，但是现有的螺旋桨船在推进过程中加速性能较差，加速所需的耗能过大，同时在行进过程中容易伤害到鱼类等其他动物，破坏生态。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种多功能船舶推进器，以克服现有技术中螺旋桨船能耗大、容易伤害动物的缺陷。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种多功能船舶推进器，包括船体、设置在船体底部的螺旋桨推进装置以及设置在船体底部且与螺旋桨推进装置相连接的射流推进装置；所述螺旋桨推进装置包括机身、设置在机身上方的连接件、与机身相连接的螺旋桨以及设置在螺旋桨周身的稳流罩，所述稳流罩上轴向设置有射流口；所述射流推进装置包括设置在机身内部的射流发动机、以及与射流发动机相连接的引流管，所述引流管与稳流罩上的射流口相连接。

进一步，所述稳流罩呈空心圆柱状，所述射流口有多个，且呈环状分布在稳流罩的周身。

进一步，所述螺旋桨推进装置共有四个，两个所述螺旋桨推进装置为一对，两对所述螺旋桨推进装置分别设置在船体底部的两侧。

（三）有益效果

本实用新型的多功能船舶推进器，将螺旋桨推进与射流推进相结合，进一步提高船舶的航行速度和加速效率，从而降低发动机能耗，在螺旋桨外侧围绕有稳流罩，减少螺旋桨运作时紊乱水流，提高效率，同时射流推进装置与稳流罩相连接，在螺旋桨推进的同时提供射流推进，同时射流可以对螺旋桨附近的动物起到警示的作用，避免其被卷入螺旋桨中，保证水生动物的安全，保护生态环境不受损害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中螺旋桨推进装置的示意图。

图中，1为船体，2为螺旋桨推进装置，3为射流推进装置，4为连接件，5为螺旋桨，6为稳流罩，7为射流口，8为引流管；

31为射流发动机，51为机身。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供的一种多功能船舶推进器，其特征在于，包括船体1、设置在船体1底部的螺旋桨推进装置2以及设置在船体1底部且与螺旋桨推进装置2相连接的射流推进装置3；所述螺旋桨推进装置2包括机身51、设置在机身51上方的连接件4、与机身51相连接的螺旋桨5以及设置在螺旋桨5周身的稳流罩6，所述稳流罩6上轴向设置有射流口7；所述射流推进装置3包括设置在机身51内部的射流发动机31、以及与射流发动机31相连接的引流管8，所述引流管8与稳流罩6上的射流口7相连接，所述稳流罩6呈空心圆柱状，所述射流口7有多个，且呈环状分布在稳流罩6的周身，稳流罩6可以给螺旋桨5提供一个稳定的环境，减少紊流带来的阻力，提高推进效果，同时可以在一定程度上保护螺旋桨5不受损伤，同时稳流罩6与射流推进装置3相连接，利用稳流罩6上的射流口7，将高压水流喷射而出，提供前进动力，进一步降低能耗，同时可以高压水流可以防止动物靠近螺旋桨5，保护动物安全，保证生态环境不受损害。

为了提高推进能力，所述螺旋桨推进装置2共有四个，两个所述螺旋桨推进装置2为一对，两对所述螺旋桨推进装置2分别设置在船体1底部的两侧。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。