一种舵杆施工防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种新型一种舵杆施工防护装置，更具体的说，涉及用于船舶建造过程中舵杆施工的防护装置。

背景技术：

在船舶舵杆施工过程中，因舵杆本体结构特点，舵杆上有一些直角台阶，在舵杆穿入舵筒过程中，这些直角台阶极易和舵筒内结构发生碰撞，造成舵筒内结构和舵杆本身的磨损，甚至损坏。

目前，需要有一套舵杆施工防护装置，可以在舵杆穿入舵筒施工过程中保护舵杆和舵筒结构，避免磨损和碰撞损坏，并且此防护装置要安装简便、在施工结束后可以简易取出、成本低、并可以重复使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种舵杆施工防护装置，能够避免舵杆和舵筒内结构发生磨损和碰撞损坏。在舵杆穿入舵筒前，本实用新型吸附在舵杆直角台阶处，施工结束后，用绳索拉出舵筒，满足舵杆在穿入舵筒过程中防止碰撞和减小摩擦的需要。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种舵杆施工防护装置包括多块导引块1、磁铁2、螺钉3、合页4和绳索5。所述的磁铁2通过螺钉3固定安装在导引块1一侧，导引块1之间通过合页4连接而成，多块导引块1连接后，能够弯曲成不同角度，适应不同直径的舵杆。所述的绳索5固定在导引块1上，舵杆施工结束后，绳索5牵引舵杆施工防护装置滑出舵筒。所述的导引块1的块数根据实际情况确定。

所述的方形导引块1由铜-石墨复合材料制作而成，本身具有自润滑功能，费用低廉；所述的导引块1一端厚一端薄，厚的一端放置在舵杆的直角台阶上，导引块1安装磁铁2的一侧与通过磁铁2贴合在舵杆表面，导引块1另一侧与舵杆表面呈一定角度，过度舵杆直角台阶，将舵杆的直角台阶变为有一定斜度的导引面1，所述的角度为10度～15度。

本实用新型的有益效果为：本实用新型具有安装方便灵活，结构巧妙、造价低，使用安全可靠，效率高，可重复利用，工人施工强度小的优点。

附图说明

图1是本实用新型舵杆施工防护装置的结构图；

图2(a)是导引块的结构图；

图2(b)是导引块的主视图；

图2(c)是导引块的侧视图；

图3是存在直角台阶的舵杆结构图；

图4是舵杆施工防护装置放置在舵杆的结构图；

图中：1导引块；2磁铁；3螺钉；4合页；5绳索。

具体实施方式

下面结合附图实例进一步说明本实用新型。

如图3所示，舵杆结构存在直角台阶，在舵杆穿入舵筒过程中，这些直角台阶极易和舵筒内结构发生碰撞，造成舵筒内结构和舵杆本身的磨损，甚至损坏，要求有一套舵杆施工防护装置，本实用新型舵杆施工防护装置，可以解决舵杆施工过程中与舵筒内结构碰撞的问题。

如图1、图2(a)、图2(b)、图2(c)所示，本实用新型由引导块1、磁铁2、螺钉3、合页4、绳索5组成，磁铁2通过螺钉3固定安装在导引块1上，导引块1之间通过合页4连接而成，多块导引块1连接后，能够弯曲成不同角度，适应不同直径的舵杆。两个绳索5分别固定在两块导引块1上，舵杆施工结束后，绳索5牵引舵杆施工防护装置滑出舵筒。本实用新型结构本体采用具有自润滑功能的铜-石墨复合材料，与舵杆固定方式采用磁铁吸附，设计为多节结构，节与节间采用合页连接，满足不同直径舵杆施工要求，且施工结束可以用绳索将防护装置取出。

在实际使用过程中，在舵杆施工前将本实用新型舵杆施工防护装置，布置在舵杆的直角台阶处，用2磁铁吸附在舵杆上，起到过度舵杆直角台阶的作用，1由铜-石墨复合材料制作有自润滑作用，可以减小舵杆和舵筒的摩擦阻力，这样将舵杆的直角台阶变为有一定斜度的导引面，避免了舵杆和舵筒内结构的碰撞。在施工结束后，用5绳索将本实用新型舵杆施工防护装置由舵杆上滑下，由舵筒滑出，如图4示。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。