液压艏门装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及艏门装置。

背景技术：

艏门是位于船舶的最前端的门，开启后，船头跳板可于码头连接，方便车辆上下通行。目前使用的艏门，只起到开启后连接船舶与码头作用，功能单一，且现有的液压艏门，其液压油缸的行程大，开启稳定性较差。

技术实现要素：

针对现有艏门存在的上述问题，申请人进行研究及改进，提供一种液压艏门装置，本实用新型采用如下方案：

一种液压艏门装置，包括通过铰轴活动安装于甲板上的艏门，所述艏门包括密封安装一起的门框及门页，所述门框正面侧安装有液压驱动油缸，所述液压驱动油缸的缸体与门框铰接，其活塞杆端部通过第一连杆组件与所述铰轴铰接，所述液压驱动油缸的活塞杆顶出后，将所述艏门翻转成水平摆放状态；所述艏门的正面侧安装有可折叠的护栏组件。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述护栏组件包括展开后呈上下设置的上护栏及下护栏，所述上护栏及下护栏通过第二连杆组件与门框连接；所述上护栏通过交叉铰接的第一连杆及第二连杆与门框连接，第一连杆与第二连杆的铰接处与下护栏铰接，所述下护栏与门框之间连接有第三连杆，下护栏与第一连杆及第二连杆之间分别连接有第四连杆及第五连杆。

所述上护栏及下护栏为U型状，两侧均通过所述第二连杆组件与门框连接。

所述门框的两侧对称设有第一铰接座及第一滑座，第一铰接座与第一滑座位于门框的两端，第一滑座上具有滑座滑槽；所述上护栏设有上滑槽，下护栏设有下滑槽；第一铰接座与第一连杆的下端铰接，第一连杆的上端铰接于所述上滑槽中并可沿所述上滑槽滑动，所述第二连杆的下端铰接于所述滑座滑槽中并可沿所述滑座滑槽滑动；所述门框上靠近所述第一滑座的一侧设有第二铰接座，所述第三连杆的下端与第二铰接座铰接，第三连杆的上端铰接于所述下滑槽中并可沿所述下滑槽滑动；所述第四连杆与第五连杆的端部相互铰接，其铰接处共同铰接于所述下滑槽中并可沿所述下滑槽滑动，第四连杆的另一端与第一连杆铰接，第五连杆的另一端与第二连杆铰接。

所述第四连杆与第一连杆的铰接端与第三连杆的上端之间铰接有第六连杆。

所述第一连杆组件包括与液压驱动油缸的活塞杆端部铰接的第一连板、与铰轴铰接的第二连板及铰接于所述第一连杆与第二连板之间的第三连板，所述第一连板的中部与门框上的第三铰接座铰接。

所述门页的上边缘及侧边缘通过多个压紧机构固定于门框中，门页的下边缘与门框上的铰轴之间连接有支撑臂，所述支撑臂与门页之间固定连接，支撑臂与铰轴之间连接。

所述门框为壳体状，包括正面的防滑板及背面的背板，所述背板呈曲面结构，背板的截面呈汤勺状。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型将护栏组件与艏门相结合，艏门打开时可将护栏展开，保证艏门与码头连接后形成的通道的防护安全性；本实用新型的结构设计合理，护栏展开及艏门的打开操作简单；液压驱动油缸驱动艏门时的行程短，支撑稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构图。

图中：1、铰轴；2、甲板；3、门框；31、防滑板；32、背板；4、门页；5、液压驱动油缸；6、上护栏；61、上滑槽；7、下护栏；71、下滑槽；8、第一连杆；9、第二连杆；10、第三连杆；11、第四连杆；12、第五连杆；13、第一铰接座；14、第一滑座；141、滑座滑槽；15、第二铰接座；16、第六连杆；17、第一连板；18、第二连板；19、第三连板；20、第三铰接座；21、压紧机构；22、支撑臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，本实施例的液压艏门装置，包括通过铰轴1活动安装于甲板2上的艏门，艏门包括密封安装一起的门框3及门页4，门框3正面侧安装有液压驱动油缸5，液压驱动油缸5的缸体与门框3铰接，其活塞杆端部通过第一连杆组件与铰轴1铰接，液压驱动油缸5的活塞杆顶出后，将艏门翻转成水平摆放状态；艏门的正面侧安装有可折叠的护栏组件。如图2所示，第一连杆组件包括与液压驱动油缸5的活塞杆端部铰接的第一连板17、与铰轴1铰接的第二连板18及铰接于第一连板17与第二连板18之间的第三连板19，第一连板17的中部与门框3上的第三铰接座20铰接。

如图1、图2所示，护栏组件包括展开后呈上下设置的上护栏6及下护栏7，上护栏6及下护栏7为U型状，上护栏6及下护栏7的两侧均通过第二连杆组件与门框3连接。上护栏6通过交叉铰接的第一连杆8及第二连杆9与门框3连接，第一连杆8与第二连杆9的铰接处与下护栏7铰接，下护栏7与门框3之间连接有第三连杆10，下护栏7与第一连杆8及第二连杆9之间分别连接有第四连杆11及第五连杆12。

如图1所示，门框3的两侧对称设有第一铰接座13及第一滑座14，第一铰接座13与第一滑座14位于门框3的两端，第一滑座14上具有滑座滑槽141；上护栏6设有上滑槽61，下护栏7设有下滑槽71；第一铰接座13与第一连杆8的下端铰接，第一连杆8的上端铰接于上滑槽61中并可沿上滑槽61滑动，第二连杆9的下端铰接于滑座滑槽141中并可沿滑座滑槽141滑动；门框3上靠近第一滑座14的一侧设有第二铰接座15，第三连杆10的下端与第二铰接座15铰接，第三连杆10的上端铰接于下滑槽71中并可沿下滑槽71滑动；第四连杆11与第五连杆12的端部相互铰接，其铰接处共同铰接于下滑槽71中并可沿下滑槽71滑动，第四连杆11的另一端与第一连杆8铰接，第五连杆12的另一端与第二连杆9铰接。

为提高对上护栏6的支撑稳定性，第四连杆11与第一连杆8的铰接端与第三连杆10的上端之间铰接有第六连杆16。

门页4的上边缘及侧边缘通过多个压紧机构21固定于门框3中，门页4的下边缘与门框3上的铰轴1之间连接有支撑臂22，支撑臂22与门页4之间固定连接，支撑臂22与铰轴1之间连接。

为提高门框3的强度并减轻其重量，如图1、图2所示，门框3为壳体状，包括正面的防滑板31及背面的背板32，背板32呈曲面结构，背板32的截面呈汤勺状。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。