船舶螺旋桨自保护装置的制作方法

本实用新型涉及水上设备技术领域，更具体地说，它涉及一种船舶螺旋桨自保护装置。

背景技术：

通常，船舶的发动机设置在船体后部，发动机通过传动轴与螺旋桨连接，即船舶的螺旋桨通常是裸露在船体后底部，这种船在行驶过程中容易存在以下安全隐患：当河道中有杂草或渔网等杂物时，容易缠绕在螺旋桨上，加重发动机负荷，甚至使螺旋桨无法转动。因此，现有船舶的螺旋桨需加装保护装置，以使杂草或渔网等杂物不易缠绕在螺旋桨上。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种船舶螺旋桨自保护装置，以使杂草或渔网等杂物不易缠绕在螺旋桨上。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种船舶螺旋桨自保护装置，包括螺旋桨，螺旋桨包括桨叶和传动轴，于传动轴远离桨叶的一端设置有若干组切割刀片，每相邻两组刀片的刀刃方向相反。

通过上述技术方案，切割刀片设置在传动轴远离桨叶的一端，即设置在船行驶方向的前端，则船在行驶过程中，首先接触杂草或渔网的就是切割刀片，切割刀片可以将杂草或渔网切断、切碎，另外切割刀片安装在传动轴上，通过传动轴的带动刀片能够发生旋转，能全方位的切割水草或渔网等杂物，切割刀片设置有多组，是为了将水草或渔网等切割的更完全，相邻两组刀片的刀刃方向相反，也是为了能从不同角度来切割水草，随后接触到螺旋桨桨片的就是被切碎的杂草或渔网，就不会缠绕桨片，从而对螺旋桨起到了保护作用。

进一步优化为：切割刀片设置有两组。

通过上述技术方案，切割刀片设置在传动轴的前端，用以切割水草或渔网等杂物，从理论上来说切割刀片的组数设置的越多越好，这样能将水草等切割的完全，但刀片设置过多会增加传动轴的负荷，为了保证能将水草切割的完全，至少需要两组刀刃相向的切割刀片，为了不影响传动轴的工作状况，所以将切割刀片设置为两组为宜。

进一步优化为：所述刀片的刀刃与传动轴径向方向呈15～30°角度。

通过上述技术方案，切割刀片切割水草时，水草是在向着传动轴轴向方向移动的，移动时还受到自身拉扯的水平分力，所以水草与传动轴径向方向呈一定角度，因而为了更好的切割到水草，应将刀片的刀刃与传动轴径向方向呈一定角度，由于水草受到的径向力并不是很大，所以刀刃与传动轴径向方向的夹角也不应设置的过大，设置为15～30°为宜。

进一步优化为：所述刀片的长度比桨叶的长度大10～15cm。

通过上述技术方案，切割刀片的设置是为了在水草或渔网等杂物接触到螺旋桨桨片前将其切碎，刀片设置在桨片的前端，能阻挡住水草等杂物，所以为了能将接触到桨片的水草尽可能的都切碎，刀片的长度应该比桨叶的长度长，考虑到刀片的加工及船体的设计，刀片也不宜过长，所以将刀片的长度设置的比桨叶长度大10～15cm为宜。

进一步优化为：相邻两组刀片的间距为20～30cm。

通过上述技术方案，相邻两组刀片刀刃相向设置是为了从不同角度来切割水草，同时利用两组相向的刀片之间形成的涡旋力将水草搅碎，相邻两组刀片的间距不能设置的太大，否则影响涡旋力的产生，影响水草的搅碎，另外也不能设置的太小，太小相邻两组刀片挨得太近，接触到的水草数量有限，影响切割水草，所以相邻两组刀片的间距设置为20～30cm为宜。

进一步优化为：每一刀片相对传动轴的一端设置有螺纹段，传动轴与螺纹段相对应的位置凹有可供螺纹段旋入的螺纹槽。

通过上述技术方案，刀片通过螺纹段旋入传动轴的螺纹槽内，实现与传动轴的螺纹连接，这样工作人员可以根据需要随时将刀片拆卸下来维护或者更换，有助于螺旋桨自保护装置的使用。

进一步优化为：于桨叶与切割刀片之间设置有一带有过滤孔的导流过滤网。

通过上述技术方案，过滤网上设置有过滤孔，可以引导水流穿过而水草或渔网等杂物不能穿过，水草或渔网只能从过滤网边缘通过，这样过滤网则将切碎的或未切碎的水草等杂物都挡在了螺旋桨桨叶之外，使得桨叶接触不到水草或渔网等杂物，就不会被它们缠绕，保护了螺旋桨桨叶，使得螺旋桨工作顺畅。

进一步优化为，所述导流过滤网的直径比桨叶的直径大10～15cm。

通过上述技术方案，导流过滤网的设置是为了将切碎的或未切碎的水草或渔网等杂物挡在螺旋桨桨叶之外，所以过滤网的直径应该设置的比桨叶的直径大，这样才能起到遮挡的作用，但过滤网的直径也不能设置的太大，太大加工麻烦，同时也给传动轴增加了负荷，所以将导流过滤网的直径设置的比桨叶的直径大10～15cm为宜。

进一步优化为：所述的导流过滤网由聚四氟乙烯材料制成。

通过上述技术方案，聚四氟乙烯材料质地轻盈，耐化学腐蚀性好，耐候性好，强度高，将导流过滤网用聚四氟乙烯材料一次冲压而成，制作工艺简单，制得的过滤网耐化学腐蚀性好，强度高，适宜在水中长时间工作。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在传动轴上安装切割刀片，切割刀片可以将杂草或渔网切断、切碎，切割刀片设置有多组，可以将水草或渔网等切割的更完全，相邻两组刀片的刀刃方向相反，能从不同角度来切割水草，切碎后的杂草或渔网由于比较碎，就不会缠绕桨片，从而对螺旋桨起到了保护作用。过滤网的设置可以引导水流穿过而水草或渔网等杂物不能穿过，水草或渔网只能从过滤网边缘通过，这样过滤网则将切碎的或未切碎的水草等杂物都挡在了螺旋桨桨叶之外，使得桨叶接触不到水草或渔网等杂物，就不会被它们缠绕，保护了螺旋桨桨叶，使得螺旋桨工作顺畅。

附图说明

图1为本实施例1中船舶螺旋桨自保护装置的结构示意图；

图2为本实施例1中切割刀片与传动轴连接方式的结构示意图；

图3为本实施例2中船舶螺旋桨自保护装置的结构示意图。

图中，1、桨片；2、过滤网；3、刀片；4、传动轴；5、螺纹段；6、螺纹槽；7、过滤孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1所示，一种船舶螺旋桨自保护装置，包括螺旋桨，螺旋桨包括桨叶和传动轴4，于传动轴4远离桨叶的一端设置有若干组切割刀片3，优选设置有两组切割刀片3，相邻两组刀片3之间的间距设置为20～30cm。每相邻两组刀片3的刀刃方向相反，每个刀片3的刀刃与传动轴4的径向方向呈呈15～30°角度。每一组切割刀片3的所有刀片3均围绕传动轴4设置，每一组切割刀片3的刀片3数设置有6个。如图2所示，每一个刀片3相对传动轴4的一端设置有螺纹段5，传动轴4与螺纹段5相对应的位置凹有可供螺纹段5套入的螺纹槽6，刀片3螺纹连接在传动轴4上。每个刀片3的长度比桨叶的长度大10～15cm。在桨叶与切割刀片3之间设置有一带有过滤孔7的导流过滤网2，过滤网2由聚四氟乙烯材料制成，过滤网2的直径比桨叶的直径大10～15cm。

当船舶向前进时，安装在传动轴4远离桨叶一端的切割刀片3首先接触到从船底飘过的水草或渔网等杂物，切割刀片3可以将水草或渔网切碎，切割刀片3设置有多组，可以将水草或渔网等切割的更完全，相邻两组刀片3的刀刃方向相反，能从不同角度来切割水草，随后接触到螺旋桨桨片1的就是被切碎的杂草或渔网，就不会缠绕桨片1，从而对螺旋桨起到了保护作用。切割刀片3与传动轴4径向方向呈一定角度以及刀片3比螺旋桨桨片1长都是为了更好的切割水草。刀片3通过螺纹段5插入传动轴4中的螺纹槽6中实现与传动轴4的螺纹连接，方便了工作人员将刀片3拆卸下来维护和更换。过滤网2的设置可以引导水流穿过而水草或渔网等杂物不能穿过，水草或渔网只能从过滤网2边缘通过，这样过滤网2则将切碎的或未切碎的水草等杂物都挡在了螺旋桨桨叶之外，使得桨叶接触不到水草或渔网等杂物，就不会被它们缠绕，保护了螺旋桨桨叶，使得螺旋桨工作顺畅。

实施例2

如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于本实施例中的导流过滤网2呈圆弧形状，而不是简单的片状挡板。圆弧状的过滤网2可以将螺旋桨桨片1包围起来，避免水草或渔网等杂物接触到桨片1而缠绕桨片1。在传动轴4上安装切割刀片3，切割刀片3可以将杂草或渔网切断、切碎，切割刀片3设置有多组，可以将水草或渔网等切割的更完全，相邻两组刀片3的刀刃方向相反，能从不同角度来切割水草，切碎后的杂草或渔网就不会缠绕桨片1，从而对螺旋桨起到了保护作用。过滤网2的设置可以引导水流穿过而水草或渔网等杂物不能穿过，水草或渔网只能从过滤网2边缘通过，这样过滤网2则将切碎的或未切碎的水草等杂物都挡在了螺旋桨桨叶之外，使得桨叶接触不到水草或渔网等杂物，就不会被它们缠绕，保护了螺旋桨桨叶，使得螺旋桨工作顺畅。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。