1上，并与所述补给单元2中的料液补给部分连接。
[0033]参见图1、图2、图4和图5，所述可折叠连接结构的具体结构为:所述机臂12的端部设有连接头19，该连接头19的下部通过所述转轴110与机架主体11的下部连接，所述扣柱18设置在连接头19的上部；机架主体11的上部设有连接座115，该连接座115上设有锁紧件111，该锁紧件111的一端设有第一连接轴113，中部设有第二连接轴114 ;所述连接座115上设有开口向上的锁紧槽116 ;所述锁紧件111通过第一连接轴113可转动地连接在连接座115上，所述第二连接轴114卡入在锁紧槽116中；所述连接扣件17连接在所述第二连接轴114上。其工作原理是:当机臂12伸展至水平时，所述锁紧件111的第二连接轴114卡入在连接座115的锁紧槽116内，从而将连接扣件17的一端锁定，连接扣件17的另一端扣在所述扣柱18上，使得机臂12得以固定在伸展状态；当需要折叠机臂12时，向上推动锁紧件111，使得第二连接轴114离开锁定槽116，连接扣件17的该端也相应向上移动，使得连接扣件17上的搭钩112得以松开扣柱18，从而释放机臂12，机臂12可以顺利向下转动折叠，而需要重新将机臂12展开时，逆着上述操作方法操作即可。
[0034]参见图1和图2，所述飞行组件设置在机架主体11的圆周方向的四个侧面处，每个侧面处设置两个飞行组件，该两个飞行组件中的机臂12平行地向外延伸，并且两个机臂12的外端通过连接杆连接成一体。对称结构不仅有利于提高飞行器的平衡性，而且同侧的两个机臂末端连接成一体可以较好地降低飞行组件产生的振动，提高飞行器在飞行作业过程中的稳定性。所述机架的前后方向的机臂12的末端上下表面均安装有驱动电机15和旋翼16，所述机架的两侧的机臂12的末端上表面安装有驱动电机15和旋翼16。无人飞行器作业时，主要是通过前后飞行来完成喷施作业，上下双旋翼16结构不仅能增加飞行器的有效载荷，还能提高飞行器作业时的灵活性。所述机臂12为由碳纤维制成的管状结构，有利于减轻飞行器的重量，也可以为喷洒管道和导线的布置提供空间。
[0035]参见图1?图3，所述补给单元2中，所述料液补给部分包括料液补给箱21 ;所述源补给部分包括设置在料液补给箱21侧面上的电池安装槽22。所述料液补给箱21用于盛装喷洒的料液，所述电池安装槽22用于安装动力电池，为驱动电机15提供电能；通过将料液补给箱21和电池安装槽22固定成一起，减小体积，同时装拆，节省时间。所述料液补给箱21的底部设有向下延伸的支撑脚24，该支撑脚24为四个，设置于料液补给箱21的四个角处；所述料液补给箱21的顶部设有料液入口 25和提手23，底部设有料液出口 26。所述支撑脚24的作用在于让补给单元2在补给过程中稳定在放置在地面上；所述提手23便于提起补给单元2，方便作业人员更换补给单元2 ;所述料液入口 25用于向料液补给箱21内装入喷洒料液，所述料液出口 26用于向喷洒单元3输送喷洒料液。
[0036]参见图1?图3，所述喷洒单兀3包括喷施泵31、喷施管道32、喷杆和喷头33，其中，所述喷头33设置在喷杆上，所述喷杆通过喷施管道32与喷施泵31连接，所述喷施泵31通过喷施管道32与料液补给箱21中的料液出口 26连接；所述喷杆和喷头33设置在机架主体11两侧的机臂12外端。
[0037]参见图1?图3，所述卡扣设置在补给单元2的下部的两侧，具体地设置在所述电池安装槽22的底部，该扣件包括相对设置的向下延伸的两个弹性卡，该臂弹性卡臂由硬质弹性塑料制成，两个弹性卡臂的下部设置收缩结构，形成卡口，两个臂弹性卡臂之间的空间形成大圆弧形；所述机架主体11上的连接部与所述扣件内部空间大小相匹配，且为杆状结构。安装补给单元2时，只需将其中的扣件扣入机架主体11的连接部上即可，卡入时，两个弹性卡臂先弹性张开，待所述连接部完全卡入到卡扣内部后，两个弹性卡臂恢复原状，将所述连接部抱紧在其中，实现连接；而拆卸补给单元2时，对补给单元2施加向上的拉力，使得所述连接部从扣件中强行退出。同时，由于在补给单元2的下部的两侧均设置所述扣件，使得补给单元2在圆周方向也获得了定位，使之牢固地固定在机架主体11上。每一则中的扣件中，以所述两个弹性卡臂为一组，共包括同轴设置的两组，这样使得连接更加牢固、可
A+-.与巨O
[0038]参见图1?图5，本明的折叠快拆式多旋翼无人飞行器的工作原理是:该飞行器在停放或者运输过程中，通过机臂12与机架主体11之间的可折叠连接结构使得飞行单元可以向下弯折，由于飞行单元占据了飞行器中横向尺寸的绝大部分，这样可以大大缩减飞行器在非使用状态下的横向尺寸，节省停放空间，便于携带和运输；飞行器处于工作状态时，将所述飞行单元向上展开并锁紧，即可恢复正常的工作姿态。在飞行器工作过程中，以消耗完补给单元2中的料液或者能源所完成的作业为单次作业，由于所述补给单元2通过可装拆连接结构连接在机架主体11上，因此在进行料液和能源补给时，只需将用完的补给单元2拆卸下来，再将补充完毕的新补给单元2安装到机架主体11上替换原来的补给单元2，即可进行下一次单次作业，如此不断地工作，大大节省补给时间，提高作业效率。
[0039]上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种折叠快拆式多旋翼无人飞行器，包括机架单元、飞行单元、补给单元以及喷洒单元，其中，所述机架单元包括机架主体和起落架；所述飞行单元包括沿着机架主体的圆周方向分布的多个飞行组件，每个飞行组件包括机臂、旋翼和驱动电机；其特征在于: 所述机臂通过可沿上下方向折叠的可折叠连接结构连接在机架主体上，所述可折叠连接结构包括连接扣件、转轴以及设置在机臂上的扣柱，其中，所述机臂通过所述转轴连接在机架主体上，所述连接扣件的一端可转动地连接在机架主体上，另一端设有搭钩，该搭钩扣在所述扣柱上； 所述补给单元为由能源补给部分和料液补给部分组合而成的整体，该补给单元通过可装拆连接结构连接在机架主体上，所述可装拆连接结构包括可卡合和脱离机架主体上的连接部的卡扣； 所述喷洒单元连接在机架主体上，并与所述补给单元中的料液补给部分连接。
2.根据权利要求1所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述可折叠连接结构的具体结构为:所述机臂的端部设有连接头，该连接头的下部通过所述转轴与机架主体的下部连接，所述扣柱设置在连接头的上部；机架主体的上部设有连接座，该连接座上设有锁紧件，该锁紧件的一端设有第一连接轴，中部设有第二连接轴；所述连接座上设有开口向上的锁紧槽；所述锁紧件通过第一连接轴可转动地连接在连接座上，所述第二连接轴卡入在锁紧槽中；所述连接扣件连接在所述第二连接轴上。
3.根据权利要求1所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述卡扣设置在补给单元的下部的两侧，该扣件包括相对设置的向下延伸的两个弹性卡臂，两个弹性卡臂的下部设置收缩结构，形成卡口 ；所述机架主体上的连接部与所述扣件内部空间大小相匹配。
4.根据权利要求3所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，每一侧中的扣件中，以所述两个弹性卡臂为一组，共包括同轴设置的两组。
5.根据权利要求3所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，补给单元中，所述料液补给部分包括料液补给箱；所述能源补给部分包括设置在料液补给箱侧面上的电池安装槽。
6.根据权利要求5所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述料液补给箱的底部设有向下延伸的支撑脚；所述料液补给箱的顶部设有料液入口和提手，底部设有料液出口。
7.根据权利要求5或6所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述喷洒单兀包括喷施泵、喷施管道、喷杆和喷头，其中，所述喷头设置在喷杆上，所述喷杆通过喷施管道与喷施泵连接，所述喷施泵通过喷施管道与料液补给箱中的料液出口连接；所述喷杆和喷头设置在机架主体两侧的机臂外端。
8.根据权利要求1所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述飞行组件设置在机架主体的圆周方向的四个侧面处，每个侧面处设置两个飞行组件，该两个飞行组件中的机臂平行地向外延伸，并且两个机臂的外端通过连接杆连接成一体。
9.根据权利要求8所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述机架的前后方向的机臂的末端上下表面均安装有驱动电机和旋翼，所述机架的两侧的机臂的末端上表面安装有驱动电机和旋翼。
10.根据权利要求7所述的折叠快拆式多旋翼无人飞行器，其特征在于，所述弹性卡臂由硬质弹性塑料制成；所述机臂为由碳纤维制成的管状结构，所述喷施管道从其中通过。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠快拆式多旋翼无人飞行器，包括机架单元、飞行单元、补给单元及喷洒单元，所述机架单元包括机架主体和起落架；所述飞行单元包括沿着机架主体的圆周方向分布的多个飞行组件，每个飞行组件包括机臂、旋翼和驱动电机；所述机臂通过可沿上下方向折叠的可折叠连接结构连接在机架主体上；所述补给单元为由能源补给部分和料液补给部分组合而成的整体，该补给单元通过可装拆连接结构连接在机架主体上，可装拆连接结构包括可卡合和脱离机架主体上的连接部的卡扣；所述喷洒单元连接在机架主体上，并与所述补给单元中的料液补给部分连接。本实用新型的无人飞行器不但容易携带和运输，而且能源和喷施物料的补给时间少，作业效率高。
【IPC分类】B64C27-08, B64D1-18
【公开号】CN204399473
【申请号】CN201420785054
【发明人】周志艳, 朱秋阳, 陈盛德, 臧禹, 罗锡文, 臧英, 李继宇, 兰玉彬
【申请人】华南农业大学, 广州天翔航空科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月12日