专利名称：工程机械的举升装置及具有该装置的伸缩式皮带输送车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械，特别是用于伸縮式皮带输送车的工程机械的举升装
置，本实用新型还涉及具有这种工程机械的举升装置的伸縮式皮带输送车。
背景技术：
目前公知的皮带输送机系统通常是通过带铰链的回转装置和回转头支撑座将给 料皮带输送机架设到主皮带输送机的第一节臂受料端的上方。遥控回转头支撑座上的油缸 可稍微摆升出料臂端，使其上拱到一定高度和余隙，并借助于主皮带输送机的升降和回转， 使得整个给料皮带输送机到达卡车侧面或后面的需要位置。 专利号为US6378686的专利，是将给料皮带输送机的出料端用转轴连接到出料器
回转头上，回转头通过回转支承轴承连接到回转头支撑座上。回转头支撑座固定在主回转
支撑台上，并使得回转头的回转支承与主回转支撑台可以相互独立地沿同一垂直轴线转
动。这样可以独立于主皮带输送机来控制给料皮带输送机完成升降和回转。 然而，随着目前机器大型化，机器越来越高大，但在公路行走状态下的机器高度
(和宽度)受到各国交通法规的严格限制。整机处于工作状态时，回转头落料斗与主皮带输
送机第一节臂的受料端部之间要保持一定的落料余隙空间，以防止出现重大的干涉损坏事
故或不合理落料。因此，回转头支撑座固定在主回转支撑台上的结构越来越无法满足现实需求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种工程机械的举升装置，将该装置应用在伸縮式皮带 输送车上，能够使得皮带输送车的主皮带输送机组与给料皮带输送机组的结构更加紧凑， 并且在行驶状态时不超高；同时满足工作状态下能合理落料而不会出现重大的干涉损坏事 故。 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种工程机械的举升装置， 包括出料器回转头，给料机升降油缸的两端分别设于出料器回转头及给料机上，出料器回 转头设于回转头支撑座的箱体框架的顶部，其特征在于，出料器回转头设于箱体框架的顶 部，其特征在于，在箱体框架的两侧设有固定在主回转支撑台斜上方的矩形滑道，固定在箱 体框架上的矩形撑管设于矩形滑道上，在矩形撑管内设有给料机设置油缸，给料机设置油 缸的移动轴线与水平面之间呈一倾斜角度a 。 进一步，所述倾斜角度a为30 70° ，优先方案是40 50° 。 本实用新型还提供的一种伸縮式皮带输送车，包括给料皮带输送机、主皮带输送
机及主回转支撑台，主抬升油缸的两端分别设于主皮带输送机及主回转支撑台上，其特征
在于，上述的一种工程机械的举升装置通过在主回转支撑斜上方两侧匹配的矩形滑道设于
主回转支撑台上，给料皮带输送机的端部与工程机械的举升装置相连接。 当皮带输送车由工作状态转换为行驶状态时，控制设置油缸收縮，带动回转头支撑座的箱体框架、回转头和给料皮带输送机处于降下状态，使得皮带输送车高度符合各国 交通法规的严格限制；当皮带输送车由行驶状态转换为工作状态时，控制设置油缸伸展，带 动回转头支撑座的箱体框架、回转头和给料皮带输送机处于抬高状态，设计皮带输送机架 设高度要较适合传输与落料，并且保持回转头的回转装置与主回转支撑台的回转装置相互 独立地沿同一垂直轴线转动。这样可以控制给料皮带输送机独立于主皮带输送机来自如快 速地完成设置、升降和回转。 本实用新型的优点是使给料输送机的举升装置简便紧凑，更加灵活可靠、快捷稳 定、省事省力，便于伸縮皮带输送车的普遍应用。
图1为本实用新型提供的一种工程机械的举升装置的结构示意图； 图2为本实用新型提供的一种伸縮式皮带输送车的行驶状态侧视图； 图3为伸縮式皮带输送车行驶状态下的局部放大侧视图； 图4为伸縮式皮带输送车工作状态下的局部放大侧视图。
具体实施方式以下结合实施例来具体说明本实用新型。 实施例 如图l所示，为本实用新型提供的一种工程机械的举升装置的结构示意图，包括 底部设有回转装置11的出料器回转头12，在出料器回转头12的两侧设有回转头焊接框架 24，给料皮带输送机2的出料端用转轴固定到回转头焊接框架24的悬臂端上，并在焊接框 架24上安装托辊、驱动马达22、卸料套管23、落料斗、驱动滚筒等。给料机升降油缸15的 缸体端用转轴固定到回转头焊接框架24的对称中心线位置上，活塞杆端则用转轴固定到 给料机2的出料端对称中心线位置上。 本实用新型将原有的回转头支撑座加大、加强，制成高强度的箱体框架13。箱体框 架13不直接固定在主回转支撑台9上，而是先在主回转支撑台9的两侧固定矩形滑道10， 随后箱体框架13两侧支撑壁下部支撑端45。的倾斜角度a焊接矩形撑管16，将矩形撑管 16放置在矩形滑道10内，从而将箱体框架13固定在主回转支撑台9上。将给料机设置油 缸30安置在矩形撑管16内，活塞杆端用销轴连接在矩形撑管16的斜上方端部，而缸体固 定端则支撑在矩形滑道10的斜下方端部。另外，将矩形撑管16上下两侧连接耐磨塑料上 衬垫29和耐磨塑料下衬垫28。当给料机设置油缸30自如伸縮时，使得矩形撑管16带动整 个箱体框架13沿着匹配的矩形滑道10自如地抬高或降下出料器回转头12，从而完成给料 皮带输送机2的现场设置工作。 本实用新型提供的一种工程机械的举升装置可应用于如图2所示的伸縮式皮带 输送车上，该输送机主要由汽车底盘1、给料皮带输送机2 (简称给料机)、主皮带输送机 (简称主输送机)3、给料机托架4、前液压支腿5、主抬升油缸6、上装底基座7、主回转装置 8、主回转支撑台9、后液压支腿14及本实用新型提供的工程机械的举升装置组成，主回转 支撑台9设于汽车底盘1上，主抬升油缸6的两端分别设于主皮带输送机3及主回转支撑 台9上。工程机械的举升装置通过在主回转支撑台9斜上方两侧匹配的矩形滑道10设于主回转支撑台9上，给料皮带输送机2的出料端与该工程机械的举升装置的回转头12端部 相连接。 以下结合图3及图4来具体说明本实用新型的工作过程 当整车由行驶状态转换为工作状态时，先通过控制给料机升降油缸15来向上稍 微提升一下给料皮带输送机2，再控制设置油缸30伸展，带动箱体框架13、回转头12和给 料皮带输送机2处于抬高状态，设计整车架设高度要较适合传输与落料，并且使得回转头 的回转装置11与主回转装置8可以相互独立地沿同一垂直轴线转动。这样整个给料皮带 输送机2系统可以独立于主皮带输送机3系统完成给料皮带输送机2的机械化快速设置、 升降和回转。遥控给料皮带输送机2自如地回转至指定位置后降下给料皮带输送机2，将给 料皮带输送机2受料端的支腿放下并牢固地支撑着地，来自于升降油缸15的压力会关闭， 然后快速拼装好折叠料斗。之后，才能选择主抬升油缸6来提升主皮带输送机3脱离布料 杆托架，回转到无障碍区域后，安装变径料斗和尾胶管便准备按操作规程进行运行操作了 。 当整车由工作状态转换为行驶状态时，将给料皮带输送机2受料端的支腿收起， 然后快速松开折叠料斗并翻下。待主皮带输送机3复位到布料杆托架上后，先通过控制给 料机升降油缸15来向上提升起给料机2并回转到整车中心线位置的主输送机3的上方。再 控制设置油缸30收縮，带动回转头支撑座的箱体框架13、回转头12和给料皮带输送机2快 速处于降下状态，最后控制给料机升降油缸15使给料机2复位到主输送机3上。
权利要求一种工程机械的举升装置，包括出料器回转头(12)，给料机升降油缸(15)的两端分别设于出料器回转头(12)及给料机(2)上，出料器回转头(12)设于回转头支撑座的箱体框架(13)的顶部，其特征在于，在箱体框架(13)的两侧设有固定在主回转支撑台(9)上的矩形滑道(10)，固定在箱体框架(13)上的矩形撑管(16)设于矩形滑道(10)上，在矩形撑管(16)内设有给料机设置油缸(30)，给料机设置油缸(30)的移动轴线与水平面之间呈一倾斜角度α。
2. 如权利要求1所述的一种工程机械的举升装置，其特征在于，所述给料机设置油 缸(30)的活塞杆端用销轴连接在所述矩形撑管(16)的斜上方端部，所述给料机设置油缸 (30)的缸体固定端支撑在所述矩形滑道(10)的斜下方端部。
3. 如权利要求l所述的一种工程机械的举升装置，其特征在于，所述倾斜角度a为 30 70度。
4. 如权利要求3所述的一种工程机械的举升装置，其特征在于，所述倾斜角度a的优 选值为40 50度。
5. 如权利要求1至4中任一项所述的一种工程机械的举升装置，其特征在于，在所述矩 形撑管(16)的上下两侧分别连接有耐磨塑料上衬垫(29)和耐磨塑料下衬垫(28)。
6. —种伸縮式皮带输送车，包括汽车底盘(1)、给料皮带输送机(2)、主皮带输送机(3) 及主回转支撑台(9)，主回转支撑台(9)设于汽车底盘(1)上，主抬升油缸(6)的两端分别 设于主皮带输送机(3)及主回转支撑台(9)上，其特征在于，如权利要求l所述的一种工程 机械的举升装置通过在主回转支撑台(9)斜上方两侧匹配的矩形滑道(10)设于主回转支 撑台(9)上，给料皮带输送机(2)的端部与该工程机械的举升装置相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种工程机械的举升装置及具有该装置的伸缩式皮带输送车，包括底部设有回转装置的出料器回转头，在出料器回转头的两侧设有回转头焊接框架，给料机升降油缸的缸体端用转轴设于回转头焊接框架上，给料机升降油缸的活塞杆端用转轴设于给料机上；回转装置设于箱体框架的顶部，其特征在于，在箱体框架的两侧设有固定在主回转支撑台上的矩形滑道，固定在箱体框架上的矩形撑管设于矩形滑道上，在矩形撑管内设有给料机设置油缸。同时，可以将本实用新型提供的工程机械的举升装置应用在伸缩式皮带输送车上。本实用新型的优点是使给料输送机的工程机械的举升装置简便紧凑，更加灵活可靠、省事省力，便于伸缩皮带输送车的普遍应用。
文档编号B65G41/00GK201458269SQ200920074999
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日
发明者亚伦·马凯, 吴国亮, 马丁·古逊鲍尔, 马丁·迈尔 申请人:上海汽车改装厂有限公司;普茨迈斯特机械(上海)有限公司