专利名称：产品输送防倒托控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域，特别是一种输送控制装置，尤其是一种产品输送防倒
托控制装置。
背景技术：
目前，当产品输送至井后的第三节输送带时，由于开关失灵或因人为误操作以及 信号干扰等原因，时常会使输送带产生误动作，从而导致倒托的现象发生。
实用新型内容针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种设计结构合理，可杜绝井 后第三节输送带因人为误操作或信号干扰而产生倒托现象的一种产品输送防倒托控制装置。 为实现上述目的，本实用新型提供一种产品输送防倒托控制装置，包括输送带与
小车，所述小车设置于所述输送带末端的外侧，所述输送带末端的两侧分别设有气缸，所述
小车的两端分别设有光电开关与限位开关。 所述限位开关的一侧还设有复位键。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点 本实用新型提供的产品输送防倒托控制装置，包括输送带与小车，其中，小车设置 于输送带末端的外侧，输送带末端的两侧分别设有气缸，小车的两端分别设有光电开关与 限位开关，在限位开关的一侧还设有复位键。本实用新型设计结构合理，可杜绝井后第三节 输送带因人为误操作或信号干扰而产生倒托现象。
图1为本实用新型的结构示意图。 主要元件符号说明如下 l输送带 2气缸A 3气缸B 4小车 5光电开关 6限位开关 7复位键 8产品
具体实施方式为了更清楚的表述本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图，本实用新型提供一种产品输送防倒托控制装 置，包括输送带1与小车4。其中，小车4设置于输送带1末端的外侧，在输送带1末端的两 侧分别设有气缸A2与气缸B3，在输送带的表面可放置产品8。在小车4的两端分别设有光 电开关5与限位开关6，限位开关6的一侧还设有复位键7。[0016] 在井后第三节输送带末端加装两个定位气缸，只有在小车到达接送位置时，才能
打开气缸并运行第三节输送带，并在第三节输送带变频器电源输入端加装一个接触器，并
利用变频器的报警点来控制接触器，同时在小车输送位置加装限位保护开关。
本实用新型的工作原理为当产品输送到沉井第三节输送带时，输送带两边的气
缸A与气缸B操作弹出机械卡位，将产品挡住。此时，小车在收到信号过来接送产品，当小
车行至接送点时，气缸A与气缸B操作打开并运行第三节输送带，产品输送至小车轨道上。
当光电开关失灵时，产品撞到限位开关切断了小车滚道的运行信号便停止，同时发生报警
信号，只有按复位健后方可重新运行，有效地控制产品倒托。 以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种产品输送防倒托控制装置，包括输送带与小车，所述小车设置于所述输送带末端的外侧，其特征在于，所述输送带末端的两侧分别设有气缸，所述小车的两端分别设有光电开关与限位开关。
2. 如权利要求1所述的一种产品输送防倒托控制装置，其特征在于，所述限位开关的 一侧还设有复位键。
专利摘要本实用新型涉及一种产品输送防倒托控制装置，包括输送带与小车，其中，小车设置于输送带末端的外侧，输送带末端的两侧分别设有气缸，小车的两端分别设有光电开关与限位开关，在限位开关的一侧还设有复位键。本实用新型设计结构合理，可杜绝井后第三节输送带因人为误操作或信号干扰而产生倒托现象。
文档编号B65G43/08GK201512299SQ20092019489
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月16日 优先权日2009年9月16日
发明者李深华 申请人:广东华兴玻璃有限公司