专利名称：一种子母式压缩垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，特别是一种子母式压缩垃圾车。
背景技术：
随着经济持续高速的发展，人民生活水平迅速提高，城市化进程也在不断加快。城 市生活垃圾问题已经成为中国最严重的公害之一。城市垃圾中大多数是生活垃圾，生活垃 圾成份复杂，有些生活垃圾可再利用，有些则不能再利用。随着我国垃圾处理产业的发展， 现有的压缩式垃圾车已成为垃圾转运中的主要设备之一。但到目前为止，市场上的垃圾车 还未能适应垃圾分类收集和转运的需求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种子母式压缩垃圾车，该子母式压缩垃圾 车能够分类收集、转运和倾倒垃圾。为解决上述技术问题，本实用新型一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢、排出装 置、填料器、刮料机构、倾倒装置，所述车厢内固定一块长方形的分隔板，该分隔板的长等于 车厢的长，其宽等于车厢的高，该分隔板同时垂直于车厢的内顶部、内底部和内前侧面，所 述车厢被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓；所述排出装置包括左排出装置和右排 出装置，左排出装置含有左排料板、左液压传动机构和左导向机构，左排料板位于左仓内， 左导向机构设置在左仓的侧壁上且与左排料板相联，左液压传动机构设置在左仓前端外 侧，左液压传动机构与左排料板相联，左液压传动机构能够带动左排料板在左仓内前、后移 动；右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排料板位于右仓内，右导 向机构设置在右仓的侧壁上且与右排料板相联，右液压传动机构设置在右仓前端外侧，右 液压传动机构与右排料板相联，右液压传动机构能够带动右排料板在右仓内前、后移动；填 料器包括左填料器和右填料器，刮料机构包括左刮料机构和右刮料机构，倾倒装置包括左 倾倒装置和右倾倒装置；左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓 后端的顶部转动，左刮料机构设置在左仓内，左倾倒装置设置在左填料器下部的外侧上，左 填料器与左仓的外侧之间设有自动锁紧装置；右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上， 右填料器能够绕右仓后端的顶部转动，右刮料机构设置在右仓内，右倾倒装置设置在右填 料器下部的外侧上，右填料器与右仓的外侧之间设有自动锁紧装置。所述分隔板位于车厢宽度的三分之一处。由于采用分隔板使车厢分成左仓和右仓，并且在左仓和右仓上分别实现了单独的 倾倒、填料、刮料和排料的作业功能，因此本实用新型能够分类收集、转运和倾倒垃圾。
图1是本实用新型一种子母式压缩垃圾车的结构示意图。图2是图1所示一种子母式压缩垃圾车的B向示意图。
3[0009]图3是图1所示一种子母式压缩垃圾车的A-A剖视图。图4是图1所示一种子母式压缩垃圾车在左仓出料时的结构示意图。图中1.底盘，2.左液压传动机构，3.车厢，4.左排料板，5.自动锁紧装置，6.左刮 料机构，7.左填料器，8.左倾倒装置，9.后端，10.左仓，11.分隔板，12.前端，13.右填料 器，14.右刮料机构，15.右倾倒装置，16.自动锁紧装置，17.右仓，18.左导向机构，19.右 导向机构。
具体实施方式
图1和图4中，一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢3、排出装置、填料器、刮料机 构、倾倒装置。车厢3设置在底盘1上，车厢3内固定一块长方形的分隔板11，该分隔板11 的长等于车厢3的长，宽等于车厢3的高，本实施例中，该分隔板11与车厢3之间通过焊接 固定，该分隔板11同时垂直于车厢3的内顶部、内底部和内前侧面，车厢3被分隔板11分 成的两空间分别为左仓10和右仓17，如图3和图4所示。排出装置包括左排出装置和右排 出装置。左排出装置含有左排料板4、左液压传动机构2和左导向机构18，左排料板4位于 左仓10内，左导向机构18设置在左仓10的侧壁上且与左排料板4相联，左液压传动机构2 设置在左仓10的前端12外侧，左液压传动机构2与左排料板4相联，左液压传动机构2能 够带动左排料板4在左仓10内前、后移动。右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和 右导向机构，右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排料板位于右仓 内17，右导向机构19设置在右仓17的侧壁上且与右排料板相联，右液压传动机构设置在右 仓17的前端12的外侧，右液压传动机构与右排料板相联，右液压传动机构能够带动右排料 板在右仓17内前、后移动。填料器包括左填料器7和右填料器13，刮料机构包括左刮料机 构6和右刮料机构14，倾倒装置包括左倾倒装置8和右倾倒装置15。左填料器7的顶部设 置在左仓10的后端9的顶部上，左填料器7能够绕左仓10的后端9的顶部转动，左刮料机 构6设置在左仓10内，左倾倒装置8设置在左填料器7下部的外侧上，左填料器7与左仓 10的外侧之间设有自动锁紧装置5。右填料器13的顶部设置在右仓17后端9的顶部上， 右填料器13能够绕右仓17后端9的顶部转动，右刮料机构14设置在右仓17内，右倾倒装 置15设置在右填料器13下部的外侧上，右填料器13与右仓17的外侧之间设有自动锁紧 装置16。考虑到生活垃圾中可利的和不可利的数量，分隔板11位于车厢3宽度的三分之一 处，如图2和图3所示。装载垃圾时，通过左倾倒装置8或右倾倒装置15将垃圾分别倒入 左填料器7或右填料器13中，垃圾由左刮料机构6或右刮料机构14分别刮入具有背压左 排料板4或右排料板的左仓10或右仓17中压缩。垃圾运输到目的地后，左填料器7与左 仓10的外侧之间的自动锁紧装置松开，左排料板4独立地工作将垃圾推出，左排料板4推 出垃圾时右排料板不动，直到下一个倾倒场地时，右填料器13与右仓17的外侧之间的自动 锁紧装置松开，右排料板工作将垃圾推出。从而完成垃圾的分类收集、运输和倾倒。由于采 用分隔板11将车厢3分成左仓10和右仓17，并且在左仓10和右仓17上分别实现了单独 的倾倒、填料、刮料和排料的作业功能，因此本实用新型能够分类收集、转运和倾倒垃圾，从 而避免了二次污染和可再利用资源的浪费。
权利要求一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢、排出装置、填料器、刮料机构、倾倒装置，其特征在于所述车厢内固定一块长方形的分隔板，该分隔板的长等于车厢的长，其宽等于车厢的高，该分隔板同时垂直于车厢的内顶部、内底部和内前侧面，所述车厢被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓；所述排出装置包括左排出装置和右排出装置，左排出装置含有左排料板、左液压传动机构和左导向机构，左排料板位于左仓内，左导向机构设置在左仓的侧壁上且与左排料板相联，左液压传动机构设置在左仓前端外侧，左液压传动机构与左排料板相联，左液压传动机构能够带动左排料板在左仓内前、后移动；右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排料板位于右仓内，右导向机构设置在右仓的侧壁上且与右排料板相联，右液压传动机构设置在右仓前端外侧，右液压传动机构与右排料板相联，右液压传动机构能够带动右排料板在右仓内前、后移动；填料器包括左填料器和右填料器，刮料机构包括左刮料机构和右刮料机构，倾倒装置包括左倾倒装置和右倾倒装置；左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓后端的顶部转动，左刮料机构设置在左仓内，左倾倒装置设置在左填料器下部的外侧上，左填料器与左仓的外侧之间设有自动锁紧装置；右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右填料器能够绕右仓后端的顶部转动，右刮料机构设置在右仓内，右倾倒装置设置在右填料器下部的外侧上，右填料器与右仓的外侧之间设有自动锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种子母式压缩垃圾车，其特征在于所述分隔板位于车厢 宽度的三分之一处。
专利摘要本实用新型公开了一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢、左排出装置和右排出装置、左填料器、右填料器、左刮料机构、右刮料机构、左倾倒装置、右倾倒装置，车厢内固定一块长方形的分隔板其长等于车厢的长，其宽等于车厢的高，该分隔板同时垂直于车厢的内顶部、内底部和内前侧面，车厢被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓，左填料器设置在左仓后端的顶部上，左刮料机构设置在左仓内，左倾倒装置设置在左填料器下部的外侧上，右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右刮料机构设置在右仓内，右倾倒装置设置在右填料器下部的外侧上，左填料器与左仓的外侧及右填料器与右仓的外侧之间均设有自动锁紧装置。该子母式压缩垃圾车能够分类收集、转运和倾倒垃圾。
文档编号B65F3/00GK201686250SQ20102020766
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者周明春, 王成生, 王新彦, 王涤成, 王琪, 韩筱 申请人:江苏悦达专用车有限公司;江苏科技大学