一种供料架的压紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种供料架的压紧装置，包括支撑架、与支撑架相转动联接的驱动杆、设置于驱动杆上的第一压板与第二压板、驱动驱动杆转动的驱动机构，第一压板与第二压板沿着驱动杆的长度方向相并排设置，第一压板的底面与第二压板的底面位于同一水平面上，第一压板与驱动杆相固定连接，第二压板与驱动杆沿着驱动杆的长度方向相滑动设置，第二压板与驱动杆之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构，当需要生产不同规格的产品时，将锁定机构解锁，调节第一压板与第二压板之间的距离即可，操作方便，结构简单，能够满足不同规格产品的生产需求。
【专利说明】一种供料架的压紧装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种供料架的压紧装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中的供料架的压紧装置，包括支撑架、与所述的支撑架相转动联接的驱动杆、设置于所述的驱动杆上的第一压板与第二压板、驱动所述的驱动杆转动的驱动机构，所述的第一压板与所述的第二压板沿着所述的驱动杆的长度方向相并排设置，所述的第一压板的底面与所述的第二压板的底面位于同一水平面上，通常第一压板与第二压板均与驱动杆相固定连接，第一压板与第二压板之间的距离即为垫胶的宽度，不能够满足不同规格产品的生产需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种供料架的压紧装置，能够满足不同规格产品的生产需求。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种供料架的压紧装置，包括支撑架、与所述的支撑架相转动联接的驱动杆、设置于所述的驱动杆上的第一压板与第二压板、驱动所述的驱动杆转动的驱动机构，所述的第一压板与所述的第二压板沿着所述的驱动杆的长度方向相并排设置，所述的第一压板的底面与所述的第二压板的底面位于同一水平面上，所述的第一压板与所述的驱动杆相固定连接，所述的第二压板与所述的驱动杆沿着所述的驱动杆的长度方向相滑动设置，所述的第二压板与所述的驱动杆之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构。
[0005]作为优选地，所述的支撑架上固定设置有轴承座，所述的驱动杆与所述的轴承座相转动连接。
[0006]作为优选地，所述的驱动杆的截面呈矩形。
[0007]作为优选地，所述的驱动机构包括压紧气缸、下端部与所述的驱动杆相固定连接的联动杆，所述的压紧气缸包括气缸本体以及活塞杆，所述的气缸本体与所述的支撑架相转动连接，所述的活塞杆与所述的联动杆的上端部相转动连接。
[0008]作为优选地，所述的驱动杆的转动轴心线与水平线相平行。
[0009]本实用新型的优点和有益效果在于:当需要生产不同规格的产品时，将锁定机构解锁，调节第一压板与第二压板之间的距离即可，操作方便，结构简单，能够满足不同规格产品的生产需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型示意图。
[0011]图中:1、支撑架；2、驱动杆；3、第一压板；4、第二压板；5、气缸本体；6、活塞杆；7、
联动杆。【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0013]如图1所示，一种供料架的压紧装置，包括支撑架1、与所述的支撑架I相转动联接的驱动杆2、设置于所述的驱动杆2上的第一压板3与第二压板4、驱动所述的驱动杆2转动的驱动机构，所述的第一压板3与所述的第二压板4沿着所述的驱动杆2的长度方向相并排设置，所述的第一压板3的底面与所述的第二压板4的底面位于同一水平面上，所述的第一压板3与所述的驱动杆2相固定连接，所述的第二压板4与所述的驱动杆2沿着所述的驱动杆2的长度方向相滑动设置，所述的第二压板4与所述的驱动杆2之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构。无图示，所述的驱动杆2的截面呈矩形。所述的锁定机构的具体结构不是本实用新型需要保护的重点，只要是能够将两个相滑动的部件锁定于至少两个工作位置的锁定机构都能在此使用，具体结构在此不再赘述。
[0014]如图1所示，所述的支撑架I上固定设置有轴承座，所述的驱动杆2与所述的轴承座相转动连接。
[0015]如图1所示，所述的驱动机构包括压紧气缸、下端部与所述的驱动杆2相固定连接的联动杆7，所述的压紧气缸包括气缸本体5以及活塞杆6，所述的气缸本体5与所述的支撑架I相转动连接，所述的活塞杆6与所述的联动杆7的上端部相转动连接。
[0016]如图1所示，所述的驱动杆2的转动轴心线与水平线相平行。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种供料架的压紧装置，包括支撑架、与所述的支撑架相转动联接的驱动杆、设置于所述的驱动杆上的第一压板与第二压板、驱动所述的驱动杆转动的驱动机构，所述的第一压板与所述的第二压板沿着所述的驱动杆的长度方向相并排设置，所述的第一压板的底面与所述的第二压板的底面位于同一水平面上，其特征在于:所述的第一压板与所述的驱动杆相固定连接，所述的第二压板与所述的驱动杆沿着所述的驱动杆的长度方向相滑动设置，所述的第二压板与所述的驱动杆之间设置有将两者锁定于至少两个工作位置的锁定机构。
2.如权利要求1所述的供料架的压紧装置，其特征在于:所述的支撑架上固定设置有轴承座，所述的驱动杆与所述的轴承座相转动连接。
3.如权利要求1所述的供料架的压紧装置，其特征在于:所述的驱动杆的截面呈矩形。
4.如权利要求1所述的供料架的压紧装置，其特征在于:所述的驱动机构包括压紧气缸、下端部与所述的驱动杆相固定连接的联动杆，所述的压紧气缸包括气缸本体以及活塞杆，所述的气缸本体与所述的支撑架相转动连接，所述的活塞杆与所述的联动杆的上端部相转动连接。
5.如权利要求1所述的供料架的压紧装置，其特征在于:所述的驱动杆的转动轴心线与水平线相平行。
【文档编号】B65H9/08GK203392546SQ201320337150
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月9日 优先权日:2013年6月9日
【发明者】周永君 申请人:江阴市鑫海公路机械材料有限公司