电车车架代用台车支撑架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及支撑架【技术领域】，尤其是一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁，支撑梁上、下各设有上围板和下围板，下围板底部设有车辆转盘，上围板中间设有十字导向块，上围板两边设有支撑圆钢。本实用新型实现了电车车架轨道运输问题，操作简单，维护使用成本极低，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险。
【专利说明】电车车架代用台车支撑架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及支撑架【技术领域】，尤其是一种电车车架代用台车支撑架。
【背景技术】
[0002]因电车车架与内燃机车车架支撑位置不同，故电车车架无法使用内燃机车车架运输台车进行运输流转，只能使用轨道平板车完成吊装运输，当通过弯道时存在侧翻的风险。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的上述的不足，本实用新型提供了一种电车车架代用台车支撑架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁，支撑梁上、下各设有上围板和下围板，下围板底部设有车辆转盘，上围板中间设有十字导向块。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括上围板两边设有支撑圆钢。
[0006]本实用新型的有益效果是，实现了电车车架轨道运输问题，操作简单，维护使用成本极低，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构主视图。
[0009]图2是本实用新型的结构侧视图。
[0010]图中1.支撑梁，2.上围板，3.下围板，4.车辆转盘，5.十字导向块，6.支撑圆钢。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2是本实用新型的结构示意图，一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁1，支撑梁I上、下各设有上围板2和下围板3，下围板3底部设有车辆转盘4，上围板2中间设有十字导向块5，上围板2两边设有支撑圆钢6。
[0012]操作方法:用吊车将车架安装在本支撑架的十字导向块5内，通过导向定位安装方便，而且十字导向块5在径向和轴向上起到辅助的功能，两个支撑圆钢6起到支撑车架的作用，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险，实现了电车车架轨道运输问题。
[0013]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁(1)，所述支撑梁(1)上、下各设有上围板(2)和下围板(3)，所述下围板(3)底部设有车辆转盘(4)，其特征是，所述上围板(2)中间设有十字导向块(5)。
2.根据权利要求1所述的电车车架代用台车支撑架，其特征是，所述上围板(2)两边设有支撑圆钢(6)。
【文档编号】B65G35/00GK204038445SQ201420461723
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】朱克琦, 钱佩仙, 闫鑫, 丁斌元, 钱兵, 邓建平 申请人:南车戚墅堰机车有限公司