便于装卸的方舱联合舱门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于装卸的方舱联合舱门，包括多扇并排嵌装在方舱纵向舱壁门框内的单体门，所述单体门包括门板、一对盒锁式门锁和密封条，门板包括两个边缘扣合固定连接的折弯铝盒，门板上下侧边两端内分别设有预埋钢板，一对盒锁式门锁分别装在门板纵向两侧，盒锁式门锁的执手机构设置在门板中部，上锁杆和下锁杆垂直嵌装在门板内；单体门锁定时，上锁杆端头和下锁杆端头分别伸进固定在纵向舱壁门框内侧且与上锁杆端头或下锁杆端头位置对应的锁座内,门板边缘与密封条一侧固定连接。本实用新型重量轻、强度好，拆装单体门非常方便，单体门的数量可以根据需要增减，多扇并排的单体门形成一体化的联合舱门，满足联合方舱的使用要求。
【专利说明】便于装卸的方舱联合舱门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种方舱门，特别涉及一种需将数个方舱拼接成联合方舱打通彼此连接的方舱联合门，属于方舱【技术领域】。
【背景技术】
[0002]方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，当运输车辆载着方舱到达目的地后，用吊车将方舱从运输车辆卸到地面上，工作结束后，再用吊车将方舱从地面吊回运输车辆上运走，使用灵活方便。随着方舱制造技术的不断发展，用户对方舱整体结构及功能的要求越来越高，需要一种将多个单体方舱拼合成使用空间更大的联合方舱或扩展变形方舱，相邻的两个单体方舱都需要设置一种由多扇单体门拼合成的联合舱门，使用时，拆除联合舱门，可将多个单体方舱打通成一体化的联合方舱。此外，某些需要超宽的大型设备进出方舱也需要设置较大宽度的联合舱门，需要设计制造一种方舱的联合舱门，满足多个单体方舱拼合成联合方舱的使用需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种便于装卸的方舱联合舱门，满足一体化的联合方舱或超宽的大型设备进出方舱的需要。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种便于装卸的方舱联合舱门，包括多扇并排嵌装在方舱纵向舱壁门框内的单体门，所述单体门包括门板、一对盒锁式门锁和密封条，所述门板包括两个边缘扣合固定连接的折弯铝盒，门板上下侧边两端内分别设有预埋钢板，一对盒锁式门锁分别装在门板纵向两侧，盒锁式门锁的执手机构设置在门板中部，上锁杆和下锁杆垂直嵌装在门板内；单体门锁定时，上锁杆端头和下锁杆端头分别穿出对应的预埋钢板，伸进固定在纵向舱壁门框内侧且与上锁杆端头或下锁杆端头位置对应的锁座内；门板内填充聚氨脂发泡材料，门板边缘与密封条一侧固定连接。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
[0007]前述的便于装卸的方舱联合舱门，两个边缘扣合固定连接成一体的折弯铝盒包括第一折弯铝盒和第二折弯铝盒，所述第一折弯铝盒包容第二折弯铝盒，两者固定连接成一体；预埋钢板分别固定在第二折弯铝盒上侧边或第二折弯铝盒下侧边内；通长槽板垂直固定在门板内侧中部。
[0008]前述的便于装卸的方舱联合舱门，位于方舱舱壁门框两端单体门边缘安装的密封条四周围合，其余单体门边缘只安装三面围合的密封条，其余单体门未装密封条的纵向侧边抵靠在相邻单体门的密封条上。
[0009]本实用新型的单体门重量轻、加装的通长槽板提高了单体门的强度，扳动执手就可非常方便地拆装单体门，单体门的数量可以根据需要需要增减，灵活多变。密封条完全遮住锁座，多扇并排的单体门形成一体化的联合舱门，满足联合方舱的使用要求。
[0010]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型装在联合方舱上结构示意图；
[0012]图2是图1的I部放大图；
[0013]图3是本实用新型的单体门的主视图；
[0014]图4是图3的A-A剖视放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1?图4所示，本实施例包括8扇并排嵌装在方舱纵向舱壁门框I内的单体门2，单体门2包括门板21、一对盒锁式门锁22和密封条23，门板21包括两个边缘扣合固定连接的折弯铝盒，预埋钢板213和通长槽板214，折弯铝盒四边向上弯折成盒形，包括开口相对的第一折弯铝盒211和第二折弯铝盒212，第二折弯铝盒212嵌装在第一折弯铝盒211内，两者通过铆接固定连接成一体。预埋钢板213分别通过铆接固定在第二折弯铝盒212上侧边或第二折弯铝盒212下侧边内，薄钢板弯折成的通长槽板214垂直固定在门板21内侧中部，用提高门板I的强度。门板21内填充聚氨脂发泡材料24。
[0017]一对盒锁式门锁22分别装在门板I纵向两侧内，盒锁式门锁22的执手机构设置在门板21中部，上锁杆221和下锁杆222垂直嵌装在门板21内。单体门锁定时2，上锁杆221端头和下锁杆22端头分别穿出对应的预埋钢板213，伸进固定在纵向舱壁门框I内侧且与上锁杆221端头或下锁杆222端头位置对应的锁座223内。门板21内填充聚氨脂发泡材料24，门板2边缘与密封条23 —侧通过紧固螺钉固定连接，密封条23另一侧挡住了固定在纵向舱壁门框I内侧的锁座223，使得方舱联合舱门整齐划一，外形美观。
[0018]位于方舱舱壁门框两端的单体门2边缘安装的密封条23四周围合，其余单体门2边缘只安装三面围合的密封条23，其余单体门2未装密封条的纵向侧边抵靠在相邻单体门2的密封条23上，提高了方舱联合舱门的防水性能。
[0019]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种便于装卸的方舱联合舱门，其特征在于，包括多扇并排嵌装在方舱纵向舱壁门框内的单体门，所述单体门包括门板、一对盒锁式门锁和密封条，所述门板包括两个边缘扣合固定连接的折弯铝盒，门板上下侧边两端内分别设有预埋钢板，一对盒锁式门锁分别装在门板纵向两侧，盒锁式门锁的执手机构设置在门板中部，上锁杆和下锁杆垂直嵌装在门板内；单体门锁定时，上锁杆端头和下锁杆端头分别穿出对应的预埋钢板，伸进固定在纵向舱壁门框内侧且与上锁杆端头或下锁杆端头位置对应的锁座内；门板内填充聚氨脂发泡材料，门板边缘与密封条一侧固定连接。
2.如权利要求1所述的便于装卸的方舱联合舱门，其特征在于，两个边缘扣合固定连接成一体的折弯铝盒包括第一折弯铝盒和第二折弯铝盒，所述第一折弯铝盒包容第二折弯铝盒，两者固定连接成一体；预埋钢板分别固定在第二折弯铝盒上侧边或第二折弯铝盒下侧边内。
3.如权利要求1所述的便于装卸的方舱联合舱门，其特征在于，通长槽板垂直固定在门板内侧中部。
4.如权利要求1所述的便于装卸的方舱联合舱门，其特征在于，位于方舱舱壁门框两端单体门边缘安装的密封条四周围合。
5.如权利要求4所述的便于装卸的方舱联合舱门，其特征在于，其余单体门边缘只安装三面围合的密封条，其余单体门未装密封条的纵向侧边抵靠在相邻单体门的密封条上。
【文档编号】B65D90/00GK203997614SQ201420492736
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】胡元, 戴永前, 张啸鸣, 毛文娟 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司