本发明涉及一种叉车用装置，具体的说涉及一种叉车前桥总成。
背景技术：
前桥是车辆中的必备部件之一，前桥具有承载重量和转向等功能。现在在叉车上应用的前桥，门架和前支架够通过设置在前桥上同一个连接架连接，载荷过于集中，使前桥受力不均匀，受力点过于集中，易造成前桥的断裂，大大缩短了前桥的使用寿命，增加了维护成本。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是针对以上问题，提供一种受力均匀、使用寿命长、维护成本低的叉车前桥总成。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种叉车前桥总成，包括前桥本体，所述前桥本体的两端分别设置有刹车鼓，所述前桥本体的中间位置处设置有桥包，每个刹车鼓和桥包之间设置有第一连接架，所述第一连接架和刹车鼓之间设置有第二连接架，所述第一连接架上设置有若干个连接孔，所述第二连接架设置有圆环形凹槽。
一种具体优化方案，所述连接孔的数量为五个。
一种具体优化方案，所述第一连接架的形状为矩形。
一种具体优化方案，所述第二连接架的形状为圆柱形。
本发明采取以上技术方案，具有以下优点：每个刹车鼓和桥包之间设置有第一连接架，第一连接架和刹车鼓之间设置有第二连接架，前支架与第一连接架连接，门架与第二连接架连接，前支架和门架的受力点在前桥的不同位置，使前桥受力均匀，前桥不易断裂，使用寿命长，维护成本低。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图为本发明实施例中一种叉车前桥总成的结构示意图。
图中：
1-刹车鼓；2-第二连接架；21-环形凹槽；3-第一连接架；31-连接孔；4-桥包；5-前桥本体。
具体实施方式
实施例：如附图所示，一种叉车前桥总成，包括前桥本体5，前桥本体5的两端分别设置有刹车鼓1，前桥本体5的中间位置处设置有桥包4，每个刹车鼓1和桥包4之间设置有第一连接架3，第一连接架3和刹车鼓1之间设置有第二连接架2。
第一连接架3上设置有五个连接孔31，可以根据需要增加或减少连接孔31的数量。
第一连接架3的形状为矩形，也可以根据需要将第一连接架3加工成其他形状。
第二连接架2的形状为圆柱形，第二连接架2设置有圆环形凹槽21。
第二连接架2和第一连接架3的设置，使载荷得到有效的分配，前桥受力均匀，不易断裂，使用寿命长。