本实用新型属于物流输送技术领域，具体涉及一种邮政装卸车用辅助皮带机。
背景技术：
可以理解，快递包裹从装卸车上进行装卸都采用输送装置进行辅助移送，以此提高对快递包裹的装卸效率。
目前，现有的输送装置多为皮带机，通过驱动电机的驱动，将置于该皮带机上传送带的快递包裹依次从地面上移送至装卸车的车门附近。其中，对于装卸车上的快递包裹进行卸载的皮带机，其多由统一开关进行启闭控制，这样人们在对装卸车上的快递包裹进行卸载的过程中，其皮带机始终处于开启的状态，而人工在将快递包裹从装卸车上卸载到皮带机的过程中，其一般会存在短时的休息调整的作业时间，这样进而使得皮带机在其上未置于快递包裹的时候其也在运行工作，进而引起了资源的浪费，同时也因长时间的作业而给皮带机的使用寿命造成了一定的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于解决上述技术问题的邮政装卸车用辅助皮带机。
本实用新型所提供的邮政装卸车用辅助皮带机，包括第一传送机构，第二传送机构，其中所述第二传送机构相对于地面倾斜设置，且第二传送机构远离地面的一端邻近第一传送机构设置，以承接第一传送机构移送的包裹；
所述第一传送机构包括第一支架，设于第一支架上的第一传送带组件和第一驱动组件，其中所述第一传送带组件在远离第二传送机构的一侧设置有一传感器，且所述传感器与第一驱动组件上的开关件进行信号连接，以控制第一驱动组件的开闭；
所述第二传送机构包括第二支架，设于第二支架上的第二传送带组件和第二驱动组件，所述第二驱动组件的开关件也与传感器进行信号连接，并用传感器来控制第二驱动组件的开闭。
作为本实用新型的优选方案，所述传感器为激光传感器，其包括固定在第一传送带组件一侧的激光发射器，以及固定在第一传送带组件另一侧的激光接受器，且所述激光接受器与激光发射器相对设置。
作为本实用新型的优选方案，所述第一传送带组件包括框架，设于框架两侧的驱动辊和传动辊，以及缠绕在驱动辊与传动辊上的传送带；其中所述皮带上设置有涨紧轮，以调节传送带的松紧度。
作为本实用新型的优选方案，所述第一驱动组件固定在第一支架的横梁上，并通过皮带及皮带轮与第一传送带组件的驱动辊相连接。
作为本实用新型的优选方案，所述第二驱动组件通过架框斜固定在第二传送带组件上。
作为本实用新型的优选方案，所述第二支架包括相对设置的两个支撑柱，且该两个支撑柱的高度不同。
作为本实用新型的优选方案，所述第一传送机构在第一传送带组件的两侧分别设置有护栏，所述第二传送机构在第二传送带组件的两侧也分别设置有护栏。
作为本实用新型的优选方案，所述第二传送机构中的第二传送带组件相对于第一传送机构中的第一传送带组件相贴合，且所述第二传送带组件的上端面相对于第一传送带组件的上端面部分凸起。
由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的邮政装卸车用辅助皮带机，通过传感器的结构设置，并由该传感器与第一传送机构及第二传送机构的开关件之间的信号连接，并以此来控制该皮带机的开启控制，使得该皮带机在工作时，就可根据装卸车上卸载下来的快递包裹进行实时工作，其在不影响工作效率的基础上，降低了皮带机的工作时间，进而降低了皮带机的能耗，并延长该皮带机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例所提供的邮政装卸车用辅助皮带机的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型较佳实施例所提供的邮政装卸车用辅助皮带机100，包括第一传送机构10，第二传送机构20，其中所述第二传送机构20相对于地面倾斜设置，且第二传送机构20远离地面的一端邻近第一传送机构10设置，以承接第一传送机构10移送的包裹。这样就可以将装卸车上的快递包裹从快递车200上卸载下来，可以理解，反向运行该皮带机100，就可以将地面上的快递包裹对应地移送至装卸车里，本实施里的装卸机特指邮政装卸车，故其在设置第一传送机构10的高度时具体可以参照邮政装卸机的高度设置。
其中，所述第一传送机构10包括第一支架11，设于第一支架11上的第一传送带组件12和第一驱动组件13，其中所述第一传送带组件12在远离第二传送机构20的一侧设置有一传感器14，且所述传感器14与第一驱动组件13上的开关件(图未示)进行信号连接，以控制第一驱动组件13的开闭，亦即，该第一传送机构10的具体工作，是通过传感器14来具体控制的。
可以理解，所述传感器14装配至第一传送机构10上具体是检测快递包裹是否落入到该第一传送机构10上的，进而达到实时工作的功效。在本实施例中，所述传感器14具体设计为激光传感器，其包括固定在第一传送带组件12一侧的激光发射器(图未示)，以及固定在第一传送带组件12另一侧的激光接受器(图未示)，且所述激光接受器与激光发射器相对设置。这样该激光传感器在工作是，其激光接受器始终可以接受激光发射器所发射出来的激光，其对应到第一驱动组件13上的开关件上就为开闭的状态；而当快递落入到第一传送带组件12上时，就会挡住激光发射器所发射出来的激光，使得激光接收器接受不到相应的激光，其对应到第一驱动组件13上的开关件就为开启的状态，这样就实现了该第一传送机构10的实时工作。
在本实施例中，所述第一传送带组件12包括框架121，设于框架121两侧的驱动辊122和传动辊123，以及缠绕在驱动辊122与传动辊123上的传送带124；其中所述皮带上设置有涨紧轮125，以调节传送带124的松紧度，使得该第一传送带组件12上的传送带124在移送快递包裹的过程中，始终处于紧绷的状态，便于对快递包裹的移送。而所述第一驱动组件13固定在第一支架11的横梁111上，并通过皮带(图未示)及皮带轮(图未示)与第一传送带组件12的驱动辊122相连接，以实现对第一传送带组件12的动力驱动。
所述第二传送机构20包括第二支架21，设于第二支架21上的第二传送带组件22和第二驱动组件23，所述第二驱动组件23的开关件也与传感器14进行信号连接，并用传感器14来控制第二驱动组件23的开闭。可以理解，所述传感器14对第二传送机构20驱动控制的原理与该传感器14对第一传送机构10的驱动控制原理一样，在此就不在重复描述。但是，需要说明的是，由于该第二传送机构20相对于地面是倾斜设置的，这样所述第二支架21包括相对设置的两个支撑柱，且该两个支撑柱的高度不同，相应地，该第二传送机构20的第二驱动组件23具体是通过架框24斜固定在第二传送带组件22上。
作为本实用新型的优选方案，所述第一传送机构10在第一传送带组件12的两侧分别设置有护栏120，所述第二传送机构20在第二传送带组件22的两侧也分别设置有护栏120，以在用该皮带机100对快递包裹进行移送的过程中，快递包裹从该皮带机100掉落至地面上。在本实施例中，所述第二传送机构20中的第二传送带组件22相对于第一传送机构10中的第一传送带组件12相贴合，且所述第二传送带组件22的上端面相对于第一传送带组件12的上端面部分凸起，使得快递包裹可顺利地从第一传送机构10上移送至第二传送机构20上。
综上，本实用新型的邮政装卸车用辅助皮带机，通过传感器的结构设置，并由该传感器与第一传送机构及第二传送机构的开关件之间的信号连接，并以此来控制该皮带机的开启控制，使得该皮带机在工作时，就可根据装卸车上卸载下来的快递包裹进行实时工作，其在不影响工作效率的基础上，降低了皮带机的工作时间，进而降低了皮带机的能耗，并延长该皮带机的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。