本实用新型涉及编织袋生产技术领域，具体涉及一种绕线装置。
背景技术：
编织袋，又称蛇皮袋。是塑料的一种，包装用，其原料一般是聚乙烯、聚丙烯等各种化学塑料原料。编织袋由若干条塑料细线编织而成。在编织袋生产过程前，需要将生产出的塑料细线绕在绕线辊上，然后将缠绕有塑料细线的绕线辊安装在编织机上，从而对编织袋进行生产。
现有的绕线辊，当塑料细线绕在其上时，需要调整绕线张力才能使塑料细线紧密缠绕在绕线辊上。而且对于不同种类的塑料细线，所需要绕线张力不同，这就需要针对不同种类的塑料细线调节绕线张力。绕线张力调节过程繁杂，耗费时间长。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种弹性绕线装置。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：
弹性绕线装置，包括左挡板、右挡板、连接条、左弹簧、右弹簧、左限位螺钉和右限位螺钉；
所述左挡板和所述右挡板相对设置，所述左挡板和所述右挡板同轴；所述左挡板靠近所述右挡板的侧面上开设有多个围绕其圆心均匀布置的左滑动槽；多个所述左滑动槽之间互不连通；所述右挡板靠近所述左挡板的侧面上开设有多个围绕其圆心均匀布置的右滑动槽；多个所述右滑动槽之间互不连通；所述左滑动槽和所述右滑动槽一一对应；
多个所述连接条设置在所述左挡板和所述右挡板之间；多个所述连接条围绕所述左挡板和所述右挡板的轴线均匀布置；所述连接条的一端与所述左滑动槽可滑动地配合；所述连接条的另一端与对应的所述右滑动槽可滑动的配合；
所述左滑动槽内设置有左弹簧，所述左弹簧的一端与所述左滑动槽靠近所述左挡板的中心的端部抵接；所述左弹簧的另一端与所述连接条抵接；所述左挡板的周面开设有与所述左滑动槽连通的左螺纹孔；所述左限位螺钉与所述左螺纹孔螺纹配合并抵靠于所述连接条；
所述右滑动槽内设置有右弹簧，所述右弹簧的一端与所述右滑动槽靠近所述右挡板的中心的端部抵接；所述右弹簧的另一端与所述连接条抵接；所述右挡板的周面开设有与所述右滑动槽连通的右螺纹孔；所述右限位螺钉与所述右螺纹孔螺纹配合并抵靠于所述连接条。
本实用新型的工作原理如下：
本实用新型在绕线时，塑料细线绕在多个连接条构成的柱状体上。在绕线完成后，取下左限位螺钉和右限位螺钉。在左弹簧和右弹簧的作用下，连接条沿着左滑动槽和右滑动槽径向向外运动，从而对绕设在其上的塑料细线进行径向方向上的挤压，使塑料细线能够结合得更加紧密。
采用本实用新型，能够通过左弹簧和右弹簧的弹性回复力使塑料细线能够结合得更加紧密，无需在绕线前调节绕线张力，适用于各种不同的塑料细线，大大提高了工作效率。
进一步的，所述左挡板和所述右挡板由磁性金属构成，所述连接条的两端为磁铁；所述连接条的两端分别与所述左挡板和所述右挡板相互吸附。
连接条的两端分别与左挡板和右挡板相互吸附，使得连接条与左挡板和右挡板的安装和拆卸变得容易，提高了制造效率。同时，在部件损坏后也能够方便地拆卸从而进行更换。
进一步的，所述左挡板远离所述右挡板的一侧开设有与所述左滑动槽连通的左润滑油孔；所述右挡板远离所述左挡板的一侧开设有与所述右滑动槽连通的右润滑油孔。
设置左润滑油孔和右润滑油孔，通过左润滑油孔和右润滑油孔向左滑动槽和右滑动槽加注润滑油，使得连接条的滑动更加顺滑，减少了连接条的磨损，提高了本实用新型的使用寿命。
本实用新型具有以下有益效果：
1．本实用新型在绕线时，塑料细线绕在多个连接条构成的柱状体上。在绕线完成后，取下左限位螺钉和右限位螺钉。在左弹簧和右弹簧的作用下，连接条沿着左滑动槽和右滑动槽径向向外运动，从而对绕设在其上的塑料细线进行径向方向上的挤压，使塑料细线能够结合得更加紧密。采用本实用新型，能够通过左弹簧和右弹簧的弹性回复力使塑料细线能够结合得更加紧密，无需在绕线前调节绕线张力，适用于各种不同的塑料细线，大大提高了工作效率。
2．连接条的两端分别与左挡板和右挡板相互吸附，使得连接条与左挡板和右挡板的安装和拆卸变得容易，提高了制造效率。同时，在部件损坏后也能够方便地拆卸从而进行更换。
3．设置左润滑油孔和右润滑油孔，通过左润滑油孔和右润滑油孔向左滑动槽和右滑动槽加注润滑油，使得连接条的滑动更加顺滑，减少了连接条的磨损，提高了本实用新型的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，附图标记对应的零部件名称如下：
10-左挡板，11-左滑动槽，12-左螺纹孔，13-左润滑油孔，20-右挡板，21-右滑动槽，22-右螺纹孔，23-右润滑油孔，30-连接条，41-左弹簧，42-右弹簧，51-左限位螺钉，52-右限位螺钉。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本实用新型实施例中的一部分，而不是全部。基于本实用新型记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本实用新型保护的范围内。
实施例1
如图1所示，弹性绕线装置，包括左挡板10、右挡板20、连接条30、左弹簧41、右弹簧42、左限位螺钉51和右限位螺钉52；
所述左挡板10和所述右挡板20相对设置，所述左挡板10和所述右挡板20同轴；所述左挡板10靠近所述右挡板20的侧面上开设有多个围绕其圆心均匀布置的左滑动槽11；多个所述左滑动槽11之间互不连通；所述右挡板20靠近所述左挡板10的侧面上开设有多个围绕其圆心均匀布置的右滑动槽21；多个所述右滑动槽21之间互不连通；所述左滑动槽11和所述右滑动槽21一一对应；
多个所述连接条30设置在所述左挡板10和所述右挡板20之间；多个所述连接条30围绕所述左挡板10和所述右挡板20的轴线均匀布置；所述连接条30的一端与所述左滑动槽11可滑动地配合；所述连接条30的另一端与对应的所述右滑动槽21可滑动的配合；
所述左滑动槽11内设置有左弹簧41，所述左弹簧41的一端与所述左滑动槽11靠近所述左挡板10的中心的端部抵接；所述左弹簧41的另一端与所述连接条30抵接；所述左挡板10的周面开设有与所述左滑动槽11连通的左螺纹孔12；所述左限位螺钉51与所述左螺纹孔12螺纹配合并抵靠于所述连接条30；
所述右滑动槽21内设置有右弹簧42，所述右弹簧42的一端与所述右滑动槽21靠近所述右挡板20的中心的端部抵接；所述右弹簧42的另一端与所述连接条30抵接；所述右挡板20的周面开设有与所述右滑动槽21连通的右螺纹孔22；所述右限位螺钉52与所述右螺纹孔22螺纹配合并抵靠于所述连接条30。
本实用新型的工作原理如下：
本实用新型在绕线时，塑料细线绕在多个连接条30构成的柱状体上。在绕线完成后，取下左限位螺钉51和右限位螺钉52。在左弹簧41和右弹簧42的作用下，连接条30沿着左滑动槽11和右滑动槽21径向向外运动，从而对绕设在其上的塑料细线进行径向方向上的挤压，使塑料细线能够结合得更加紧密。
采用本实用新型，能够通过左弹簧41和右弹簧42的弹性回复力使塑料细线能够结合得更加紧密，无需在绕线前调节绕线张力，适用于各种不同的塑料细线，大大提高了工作效率。
进一步的，如图1所示，正在其他具体实施方式中，所述左挡板10和所述右挡板20由磁性金属构成，所述连接条30的两端为磁铁；所述连接条30的两端分别与所述左挡板10和所述右挡板20相互吸附。
连接条30的两端分别与左挡板10和右挡板20相互吸附，使得连接条30与左挡板10和右挡板20的安装和拆卸变得容易，提高了制造效率。同时，在部件损坏后也能够方便地拆卸从而进行更换。
进一步的，如图1所示，正在其他具体实施方式中，所述左挡板10远离所述右挡板20的一侧开设有与所述左滑动槽11连通的左润滑油孔13；所述右挡板20远离所述左挡板10的一侧开设有与所述右滑动槽21连通的右润滑油孔23。
设置左润滑油孔13和右润滑油孔23，通过左润滑油孔13和右润滑油孔23向左滑动槽11和右滑动槽21加注润滑油，使得连接条30的滑动更加顺滑，减少了连接条30的磨损，提高了本实用新型的使用寿命。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。