汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车装配工装，更具体地说，它涉及汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工装。

背景技术：

汽车装配工艺中，有一道在汽车后地板燃油泵孔位上安装汽车燃油泵D型盖板的工序。现行工艺是在需在燃油泵孔位周围粘贴一圈丁基胶带，汽车燃油泵D型盖板最终通过这圈丁基胶带粘接固定。由于汽车燃油泵D型盖板存在大段圆弧，因此粘贴丁基胶带时应尽量粘贴成圆形，以便能与汽车燃油泵D型盖板轮廓较好吻合，汽车燃油泵D型盖板底部支持面上的粘合力能在均匀合理地分布，避免汽车燃油泵D型盖板上存在大面积不受力部位。目前粘贴胶带的工序都是人工完成的，但人工粘贴胶带很难贴成规整的圆形，很容易出现粘贴跑偏、不均匀等问题，为此很多作业人员不都不采用分段粘贴的方法，即将胶带截成一小段一小段，拼合成圆形，即使这样，仍然很难保证胶带粘贴得规整、均匀，而且耗时长，工作量大。因此，现有的汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工艺需要改进。公开号为号CN202783878U的实用新型于2013年3月13日公开了一种胶带粘贴工装，在工作台上左、右两端分别设有导轨座，导轨的两端分别连接左、右两个导轨座的上部，导轨底部轨接导轨滑块的上部，导轨滑块的底部连接水平支架的顶部，水平支架的左部下方设有胶带夹盘，胶带夹盘下部的夹层中轴接胶带盘，水平支架的右部下方垂直连接垂直支架，垂直支架的底部连接一Y形支架的上部，Y形支架的底部的左、右两个支臂分别轴接胶带导向轮和压轮。本实用新型同现有技术相比，结构简单，解决了胶带粘贴过程中长、薄、粘而导致的易变形的问题；粘贴不良率几乎为0%；对员工的熟练及专业要求大大降低，生产效率提高到了120PCS/小时。但该实用新型并不能解决如何确保胶带贴成环形路径的问题，所以对于改进汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工艺并无借鉴意义。

技术实现要素：

现有的汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工艺主要通过人工完成，费时费力而且难以保证胶带粘贴质量，为克服这些缺陷，本实用新型提供了一种省时省力且能保证汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴质量的汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工装。

本实用新型的技术方案是：汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工装，包括固定支架、摇臂和旋转支架，摇臂转动连接在固定支架上并与旋转支架传动连接，旋转支架上设有胶带卷支轴和贴胶压板，胶带卷支轴上可转动地设有胶带卷，贴胶压板压在从胶带卷拉出的胶带上。固定支架为本工装的载体，为摇臂和旋转支架提供支撑，使用时，将本工装放置在汽车后地板的燃油泵孔位上方，胶带卷套在胶带卷支轴上，拉出胶带卷的开头一段贴在汽车后地板的汽车燃油泵D型盖板一个粘接点上，拉出的胶带压在贴胶压板下，转动摇臂，因摇臂与旋转支架传动连接，旋转支架因此被摇臂带动同步围绕摇臂的转动轴心旋转，使得胶带卷也同步围绕摇臂的转动轴心旋转，胶带卷在围绕摇臂的转动轴心公转的同时，胶带也在汽车后地板上不断展开并贴合，被粘在汽车后地板上的胶带对胶带卷产生拉力，使得胶带卷自身也围绕胶带卷支轴自转，这样胶带卷沿着圆形路径展开，完成圆形布局的粘贴。通过本工装，胶带可以连续、平稳、精确地展开及粘贴，不仅粘贴质量有保证，而且粘贴作业效率更高。

作为优选，旋转支架包括主杆体和传动头，传动头固设于主杆体顶端，传动头与摇臂同轴嵌套配合并传动连接，胶带卷支轴固设于主杆体中部，贴胶压板固设于主杆体底端。主杆体构成旋转支架的主体，传动头则是传动连接部位，与摇臂直接连接并导入动力。

作为优选，传动头呈筒状且内壁设有键，摇臂周面设有键槽，传动头套接在摇臂上，键与键槽适配嵌合。传动头套接在摇臂上并通过键连接，实现旋转支架与摇臂的传动连接。

作为优选，摇臂上设有限位螺母，限位螺母位于传动头下方。限位螺母对传动头形成限位，防止旋转支架从摇臂上脱离。

作为另选，摇臂底端呈筒状且内壁设有键，传动头周面设有键槽，传动头穿连在摇臂底端，键与键槽适配嵌合。传动头穿连在摇臂上并通过键连接，也是实现旋转支架与摇臂传动连接的一种方式。

作为优选，摇臂呈Z形。Z形摇臂的操作端与转动连接端间存在横向距离，摇动操作端时，该段横向距离即为操作端的力臂，因此Z形摇臂力臂远大于直杆形的扭矩输入装置的力臂，在产生同等转矩时，操作Z形摇臂更为省力。

作为优选，固定支架包括支撑面板和支撑脚，支撑脚固设于支撑面板底部，摇臂转动连接在支撑面板上。支撑面板用于支持、连接摇臂，支撑脚则构成固定支架自身的支撑结构。本固定支架结构简单，制作容易。

本实用新型的有益效果是：

确保汽车燃油泵D型盖板固定胶带的粘贴质量。通过本实用新型可使汽车燃油泵D型盖板固定胶带连续、平稳、精确地展开及粘贴，克服粘贴跑偏、粘贴不均等缺陷，确保粘贴质量。

提高汽车燃油泵D型盖板固定胶带的粘贴作业效率。借助于本实用新型粘贴汽车燃油泵D型盖板固定胶带时，可以连续不间断地平稳操作，无需反复截断及重新揭起纠偏，操作耗时更少，操作更为轻松，工作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

图中，1-固定支架，2-摇臂，3-旋转支架，4-胶带卷支轴，5-贴胶压板，6-主杆体，7-传动头，8-键槽，9-支撑面板，10-支撑脚，11-限位螺母，12-胶带卷。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1、图2所示，汽车燃油泵D型盖板固定胶带粘贴工装，包括固定支架1、摇臂2和旋转支架3，摇臂2转动连接在固定支架1上并与旋转支架3传动连接，旋转支架3上设有胶带卷支轴4和贴胶压板5，胶带卷支轴4上可转动地设有胶带卷12，贴胶压板5压在从胶带卷12拉出的胶带上。固定支架1包括支撑面板9和支撑脚10，支撑脚10固设于支撑面板9底部。摇臂2呈Z形，位一体折弯成型结构，包括操作杆、连接杆及连在操作杆、连接杆之间的中间杆，操作杆和连接杆平行，连接杆通过轴承转动连接在支撑面板9上，操作杆位于支撑面板9上方。旋转支架3包括主杆体6和传动头7，传动头7固设于主杆体6顶端，传动头7与摇臂2同轴嵌套配合并传动连接，胶带卷支轴4固设于主杆体6中部，贴胶压板5固设于主杆体6底端。传动头7呈筒状且内壁设有键，摇臂2周面设有键槽8，传动头7套接在摇臂2上，键与键槽8适配嵌合。摇臂2上设有限位螺母11，限位螺母11位于传动头7下方。

使用时，将本工装放置在汽车后地板的燃油泵孔位上方，胶带卷12的芯轴套在胶带卷支轴4上，拉出胶带卷12的开头一段贴在汽车后地板的汽车燃油泵D型盖板一个粘接点上，拉出的胶带压在贴胶压板下，转动摇臂2，因摇臂2与旋转支架3传动连接，旋转支架3因此被摇臂2带动同步围绕摇臂2的转动轴心旋转，使得胶带卷12也同步围绕摇臂2的连接杆旋转，胶带卷12在围绕摇臂2的连接杆公转的同时，胶带也在汽车后地板上不断展开并贴合，被粘在汽车后地板上的胶带对胶带卷12产生拉力，使得胶带卷12自身也围绕胶带卷支轴4自转，这样胶带卷12沿着圆形路径展开，完成圆形布局的粘贴。

实施例2：

摇臂2底端呈筒状且内壁设有键，传动头7周面设有键槽8，传动头7穿连在摇臂2底端，键与键槽8适配嵌合。其余同实施例1。