剪式举升机的辅助支撑装置的制作方法

本实用新型属于举升机配件技术领域，特别是涉及剪式举升机的辅助支撑装置。

背景技术：

举升机用于汽车维修行业，主要作为汽车举升的汽保设备。举汽车用举升机的作用是将汽车自地面举升到一定的高度，便于维修人员对汽车进行检测和维修；举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全；在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，都配备有举升机。汽车用举升机按照功能和形状课分为单柱、双柱、四柱、剪切等几种类型。

现有的举升机的托板结构简单，不能满足使用的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种剪式举升机的辅助支撑装置，通过在举升板上设置支撑板对车辆底盘上的零件进行支撑，避免零件掉落损坏，并通过设置滑动装置调节支撑板的位置，根据维修部位调整支撑板的位置；并通过电机驱动连杆转动将支撑板进行升起将车辆底盘上的零件顶住支撑。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种剪式举升机的辅助支撑装置，包括举升板，所述举升板的相对两侧面均设有一滑槽；所述举升板的下方安装有一滑动装置；

所述滑动装置的上表面设有一卡座；所述卡座与滑槽滑动配合；

所述滑动装置的一侧面设有一贯通孔；所述滑动装置的底面安装有一电机；所述电机的转动轴上安装有一驱动齿轮；

所述滑动装置的两侧面分别安装有一第一连杆；所述第一连杆的一侧面并排设有若干第一销孔；两所述第一连杆的一端通过一圆杆连接；所述圆杆与贯通孔配合；一所述第一连杆的一侧固定有一从动齿轮；

所述从动齿轮与驱动齿轮啮合；所述电机驱动第一连杆转动；

所述第一连杆的上端安装有一第二连杆；所述第二连杆的底面设有一矩形槽道；所述矩形槽道与第一连杆滑动配合；

所述第二连杆的一侧面并排设有若干第二销孔；所述第二销孔与第一销孔配合；

所述第二连杆上安装有一支撑板；所述支撑板对汽车底盘上的零件进行支撑；所述支撑板的上表面均匀设有若干缓冲柱；所述支撑板的相对两侧面均为斜面。

进一步地，所述第二销孔与第一销孔通过销轴固定，方便工作人员根据车辆底盘高低调节第一连杆与第二连杆组合的长度。

进一步地，所述支撑板的底面设有一凹槽；所述凹槽的一侧面设有一挂钩；所述挂钩上挂有一托板；所述托板用于放置工具；

当工作人员对车辆底盘进行维修时，通过升起支撑板对底盘零件进行支撑，避免工作人员将螺丝拧下时，零件掉落至地上损毁；

通过在挂钩上挂放一托盘放置维修工具，方便工作人员维修，在维修完成后，将托盘取走后再将支撑板放下。

进一步地，所述缓冲柱的材质采用橡胶材料或海绵材料，通过缓冲柱可以使支撑板与汽车底盘贴合，避免支撑板压坏车辆底盘上的零件。

进一步地，所述斜面上复合有一层防滑垫；所述防滑垫的材质为橡胶材料，便于车轮驶过支撑板。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在举升板上设置支撑板对车辆底盘上的零件进行支撑，避免零件掉落损坏，并通过设置滑动装置调节支撑板的位置，根据维修部位调整支撑板的位置；并通过电机驱动连杆转动将支撑板进行升起将车辆底盘上的零件顶住支撑，具有使用方便，操作简单。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为剪式举升机的辅助支撑装置的结构示意图；

图2为剪式举升机的辅助支撑装置的仰视角度的结构示意图；

图3为滑动装置的结构示意图；

图4为第一连杆的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种剪式举升机的辅助支撑装置，包括举升板1，举升板1的相对两侧面均设有一滑槽101；举升板1的下方安装有一滑动装置2；

滑动装置2的上表面设有一卡座201；卡座201与滑槽101滑动配合；

滑动装置2的一侧面设有一贯通孔202；滑动装置2的底面安装有一电机3；电机3的转动轴上安装有一驱动齿轮301；

滑动装置2的两侧面分别安装有一第一连杆4；第一连杆4的一侧面并排设有若干第一销孔401；两第一连杆4的一端通过一圆杆4连接；圆杆4与贯通孔202配合；一第一连杆4的一侧固定有一从动齿轮402；

从动齿轮402与驱动齿轮301啮合；电机3驱动第一连杆4转动；

第一连杆4的上端安装有一第二连杆5；第二连杆5的底面设有一矩形槽道；矩形槽道与第一连杆4滑动配合；

第二连杆5的一侧面并排设有若干第二销孔501；第二销孔501与第一销孔401配合；

第二连杆5上安装有一支撑板6；两个第二连杆5分别铰接在支撑板6的两侧面中间；支撑板6对汽车底盘上的零件进行支撑；支撑板6的上表面均匀设有若干缓冲柱601；支撑板6的相对两侧面均为斜面602；

电机3通过从动齿轮402与驱动齿轮301配合驱动第一连杆4转动升起/落下支撑板。

进一步地，第二销孔501与第一销孔401通过销轴固定，方便工作人员根据车辆底盘高低调节第一连杆4与第二连杆5组合的长度。

进一步地，支撑板6的底面设有一凹槽603；凹槽603的一侧面设有一挂钩604；挂钩604上挂有一托板；托板用于放置工具；

当工作人员对车辆底盘进行维修时，通过升起支撑板6对底盘零件进行支撑，避免工作人员将螺丝拧下时，零件掉落至地上损毁；

通过在挂钩604上挂放一托盘放置维修工具，方便工作人员维修，在维修完成后，将托盘取走后再将支撑板6放下。

进一步地，缓冲柱601的材质采用橡胶材料或海绵材料，通过缓冲柱601可以使支撑板6与汽车底盘贴合，避免支撑板6压坏车辆底盘上的零件。

进一步地，斜面602上复合有一层防滑垫；防滑垫的材质为橡胶材料，便于车轮驶过支撑板6。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。