一种具有限位夹持功能的装车平台的制作方法

本实用新型涉及装车平台领域，尤其涉及一种具有限位夹持功能的装车平台。

背景技术：

近年来，随着经济水平的提高及货物运输业的发展，在物流配送、超市、生产企业等需要大量货物运输的部门，由于目前在装车时主要采用人工方式进行搬运与装、缷货物，不但耗费了大量的人力及物力、浪费时间，造成装车效率极低；而且，人工搬运货物时周转箱内部的货物极易破碎或损坏，周转箱由于在搬运时经常置于地面上，不但不能保证周转箱的卫生，而且极易造成周转箱磨损，降低了其使用寿命。

对于搬运一些箱体货物时采用的一般是升降式升降平台，现有的升降式升降装车平台没有限位功能，导致货物装载过满时，会出现货物倾倒的情况，对货物造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有限位夹持功能的装车平台，该装车平台采用液压剪叉式升降平台，升降都较为稳定，且设置有夹持功能，有效的防止货物装载过满时产生倾倒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有限位夹持功能的装车平台，包括底板，所述底板的下端固定连接有多个支撑块，所述底板的上端固定连有两个液压剪叉式升降平台，两个所述液压剪叉式升降平台的上端共同固定连接有放置板，所述放置板的上端固定连接有两个挡板，两个所述挡板之间设有压板，其中一个所述挡板远离另一个挡板的一侧设有使压板移动的驱动机构，所述压板的下端设有减少压板与放置板之间摩擦的滑动机构。

优选地，所述驱动机构包括设置在其中一个挡板一侧的安装板，所述安装板的上端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端延伸至两个挡板之间并与压板的一侧固定连接，所述压板与挡板之间连接有多个导向伸缩杆。

优选地，所述滑动机构包括设置压板下端的多个安装块，多个所述安装块的下端均安装有滑轮，所述放置板的上端设有多个与滑轮相配合的滑道。

优选地，所述压板远离液压伸缩杆一侧设有缓冲垫。

优选地，多个所述支撑块的下端均设有防滑垫。

优选地，所述放置板的上端设有一层防滑纹。

本实用新型的有益效果：

通过设置驱动机构和滑动机构，启动液压伸缩杆抵动压板对货物进行抵压，受缓冲垫的作用，可以对货物进行一定的保护，通过滑轮和滑道的配合可以减少摩擦力所损耗的能量，有效的防止货物装载过满时产生倾倒。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有限位夹持功能的装车平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有限位夹持功能的装车平台的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有限位夹持功能的装车平台的侧视结构示意图。

图中：1支撑块、2液压剪叉式升降平台、3底板、4液压伸缩杆、5挡板、6安装板、7滑道、8缓冲垫、9滑轮、10压板、11导向伸缩杆、12放置板、13安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种具有限位夹持功能的装车平台，包括底板3，底板3的下端固定连接有多个支撑块1，底板3的上端固定连有两个液压剪叉式升降平台2，两个液压剪叉式升降平台2的上端共同固定连接有放置板12，放置板12的上端固定连接有两个挡板5，两个挡板5之间设有压板10，其中一个挡板5远离另一个挡板5的一侧设有使压板10移动的驱动机构，压板10的下端设有减少压板10与放置板12之间摩擦的滑动机构。

其中，驱动机构包括设置在其中一个挡板5一侧的安装板6，安装板6的上端安装有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的伸缩端延伸至两个挡板5之间并与压板10的一侧固定连接，压板10与挡板5之间连接有多个导向伸缩杆11，导向伸缩杆11为普通的伸缩杆，在这里起着导向的作用。

其中，滑动机构包括设置压板10下端的多个安装块13，多个安装块13的下端均安装有滑轮9，放置板12的上端设有多个与滑轮9相配合的滑道7。

其中，压板10远离液压伸缩杆4一侧设有缓冲垫8，缓冲垫为较软的海绵垫，对货物进行一定的保护。

其中，多个支撑块1的下端均设有防滑垫，防滑垫为橡胶垫，增大支撑块1与地面之间的摩擦。

其中，放置板12的上端设有一层防滑纹，防止底端的货物产生滑动。

本实用新型中，使用时将需要搬运的货物放置到放置板12上，当货物放满时，启动液压油缸4带动压板10对货物进行挤压，有效的防止了因货物过满而产生的倾倒，受缓冲垫8的作用，可以有效的保护货物，然后启动液压剪叉式升降平台2，将放置板12抬高到和车厢相同的高度进行卸货。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有限位夹持功能的装车平台，包括底板（3），其特征在于，所述底板（3）的下端固定连接有多个支撑块（1），所述底板（3）的上端固定连有两个液压剪叉式升降平台（2），两个所述液压剪叉式升降平台（2）的上端共同固定连接有放置板（12），所述放置板（12）的上端固定连接有两个挡板（5），两个所述挡板（5）之间设有压板（10），其中一个所述挡板（5）远离另一个挡板（5）的一侧设有使压板（10）移动的驱动机构，所述压板（10）的下端设有减少压板（10）与放置板（12）之间摩擦的滑动机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位夹持功能的装车平台，其特征在于，所述驱动机构包括设置在其中一个挡板（5）一侧的安装板（6），所述安装板（6）的上端安装有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的伸缩端延伸至两个挡板（5）之间并与压板（10）的一侧固定连接，所述压板（10）与挡板（5）之间连接有多个导向伸缩杆（11）。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位夹持功能的装车平台，其特征在于，所述滑动机构包括设置压板（10）下端的多个安装块（13），多个所述安装块（13）的下端均安装有滑轮（9），所述放置板（12）的上端设有多个与滑轮（9）相配合的滑道（7）。

4.根据权利要求2所述的一种具有限位夹持功能的装车平台，其特征在于，所述压板（10）远离液压伸缩杆（4）一侧设有缓冲垫（8）。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位夹持功能的装车平台，其特征在于，多个所述支撑块（1）的下端均设有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种具有限位夹持功能的装车平台，其特征在于，所述放置板（12）的上端设有一层防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种具有限位夹持功能的装车平台，包括底板，所述底板的下端固定连接有多个支撑块，所述底板的上端固定连有两个液压剪叉式升降平台，两个所述液压剪叉式升降平台的上端共同固定连接有放置板，所述放置板的上端固定连接有两个挡板，两个所述挡板之间设有压板，其中一个所述挡板远离另一个挡板的一侧设有使压板移动的驱动机构，所述压板的下端设有减少压板与放置板之间摩擦的滑动机构。本实用新型通过设置驱动机构和滑动机构，启动液压伸缩杆抵动压板对货物进行抵压，受缓冲垫的作用，可以对货物进行一定的保护，通过滑轮和滑道的配合可以减少摩擦力所损耗的能量，有效的防止货物装载过满时产生倾倒。

技术研发人员：高学清;任延凤;高函
受保护的技术使用者：济南欧亚达力升降机械有限公司
技术研发日：2019.09.03
技术公布日：2020.05.01