专利名称：带式输送机拐弯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改变带式输送机运送方向的装置。
我们通常使用的带式输送机需要拐弯运输(例如转90°)时，只能采用两台带式输送机相搭接的方式。这样就增加了转载点的高度和建筑工程量。特别是在井下巷道高度受到限制时，带来很大麻烦。同时也增加了设备投资并使供电和监控系统较为复杂。带式输送机拐弯装置解决了上述问题。将它安装在带式输送机需要拐弯处，就可实现一台带式输送机转一个角度运行。该装置主要由机架、导向件、改向滚筒、清扫器、竖梁、缓冲件、托辊、挡料板等组成。在机架上装有相互平行的上、下导向件，导向件的轴线与运输带运行方向夹角的平分线相平行，上、下改向滚筒、清扫器、托辊、缓冲件、挡料板等均安装在机架上，载料的运输带经托辊进入拐弯装置后，经过上导向件、上部改向滚筒，按所需角度方向离开拐弯装置，并承接从上导向件处落下的物料，将其运送到所需位置。运输带的空股经过下改向滚筒、下导向件沿着与来料方向相反的方向离开拐弯装置返回。从而实现一台带式输送机拐弯运输。该装置按运输方向分为“左式”和“右式”两种，该上、下导向件可垂直互换，即“左式”的上导向件换成“右式”的下导向件，从而使拐弯装置由“左式”变换为“右式”。目前这种装置在英国、美国、加拿大等国都有应用，见美国专利NO4834839，其导向件是横断面为扇形的空心柱体，柱面上按相互平行的螺旋线方向开有一些矩形孔(上、下导向件螺旋线相反)，孔内装有能自由转动的圆柱形小滚轮，这些小滚轮从矩形孔内伸出约5mm，小滚轮的轴线与螺旋线的法线方向一致，运输带经过导向件时，小滚轮承托运输带，以减少运输带与导向件间的摩擦。为了增加刚度及强度在扇形状的空心柱体内焊有加强筋板。小滚轮的轴的两端上表面要加工为椭圆面，面上开有螺孔，安装时小滚轮从导向件的里面放到内壁上，对准螺孔位置后，从外面通过矩形孔两侧的小孔，用螺钉将小滚轮轴固定在导向件的内壁上。这种结构的缺点是导向件结构复杂，断面为扇形的空心柱体需用钢板卷制，又因其强度不够，里面要焊加强筋板，因而加工困难。由于小滚轮安装在扇形柱体里面(即滚轮内装式)，因此安装困难，并且其中一个小滚轮需要更换时，必须将其相邻的小滚轮拆掉才能实现，给维修工作带来不便。
本实用新型的目的就是提供一种导向件加工简单、安装拆卸小滚轮方便的带式输送机拐弯装置。
本实用新型是将带式输送机拐弯装置的核心——上、下导向件的形状做成一空心圆柱体，即圆管形。在管壁上沿相互平行的螺旋线，开一些相间隔开的矩形孔，孔的短轴与螺旋线的法线方向一致。小滚轮的轴安装在圆柱体外表面上，即成为“滚轮外装式”。小滚轮的轴线与矩形孔短轴平行，小滚轮轴两端下方及导向件矩形孔短轴外相应位置铣成平面，安装时二平面相吻合。用螺钉通过小滚轮轴两端的孔旋紧在导向件的相应螺孔中，从而将小滚轮轴固定在导向件的外表面上。小滚轮的下部通过矩形孔进入圆管内一部分。如图四。上、下导向件两端切成
形并与支座相焊接。用螺栓将导向件支座安装在机架两个相邻的梁上，使上、下导向件相互平行，并能垂直互换。上、下导向件的轴线与运输带运行方向夹角α的平分线相平行。这种新型的上、下导向件与安装在机架上的上、下改向滚筒、清扫器、缓冲件、挡料板、托辊等组成一种新的带式输送机拐弯装置。
由于本实用新型的上、下导向件为一空心圆柱体，用钢管即可，避免了用钢板卷制的困难。又因圆钢管强度较用钢板卷成的扇形柱体高，里面可以不焊加强筋板，避免了繁杂的加工。又由于小滚轮的轴是安装在导向件外表面上，因而安装、拆卸小滚轮时都很方便。本实用新型解决了导向件加工困难、维修不便的问题。
下面结合实施例及附图
详细说明本实用新型。
图四是小滚轮安装图；图三是本实用新型的主视图；图二是本实用新型的A向视图；图一是本实用新型的B向视图。
本带式输送机拐弯装置包括机架〔1〕，上导向件〔2〕、下导向件〔3〕、缓冲托辊组〔4〕、小滚轮〔5〕、清扫器〔6〕、竖梁〔7〕、下改向滚筒〔8〕、上改向滚筒〔9〕、护罩〔10〕、托辊〔11〕、挡料板〔12〕等组成。所有部件均由机架支撑。上、下导向件〔2〕、〔3〕用圆形钢管制成，管壁上沿相互平行的螺旋线(上导向件〔2〕与下导向件〔3〕上的螺旋线方向相反)铣相间隔开的矩形孔，矩形孔的短轴与螺旋线的法线方向一致。在矩形孔短轴外侧管壁处各铣一平面〔2a〕，并且加工螺孔〔2b〕。小滚轮〔5〕的轴〔5a〕两端下方各铣一平面〔5b〕，轴两端各钻一孔〔5c〕，使两孔距离与导向件上两螺孔的距离相等。安装时将小滚轮轴的平面与导向件管壁上的平面相接触，两对孔对准，用螺钉通过小滚轮轴上的孔〔5c〕旋紧在导向件管壁上的螺孔中，从而将小滚轮固定在导向件的管壁外面。使小滚轮轴线与螺旋线的法线方向一致，与矩形孔短轴平行。小滚轮的下部通过矩形孔进入导向件圆管内一部分。小滚轮在上、下导向件〔2〕、〔3〕上布置的宽度与运输带经过导向件〔2〕、〔3〕时的宽度相等。小滚轮可以自由转动，用以承托运输带并减少运输带与导向件间的摩擦力。上、下导向件〔2〕、〔3〕的两端切成
形，并焊上钢板支座〔2e〕，与机架的侧梁〔1b〕、后梁〔1d〕上的垫板〔1f〕用螺栓联接，将上、下导向件〔2〕、〔3〕固定在机架上。使上、下导向件〔2〕、〔3〕的轴线呈水平位置，并使上导向件〔2〕与下导向件〔3〕相互平行且对称(图二)。使上、下导向件的轴线与运输带运行方向的夹角α(即图二中进边与出边的夹角)的平分线相平行。本实施例中α＝90°，则上、下导向件〔2〕、〔3〕的轴线与进边及出边的夹角均为45°。图二中导向件为“左式”布置，即运输带向左拐弯。若将上、下导向件交换，并安装在机架另一侧的侧梁和后梁间(即与左式位置相垂直的位置)，则成为“右式”布置。为了防止物料拐弯时撒落，在拐弯处设计了挡料板〔12〕，与前梁〔1c〕、侧梁〔1b〕螺栓联接。为使运输带承接物料时得到缓冲，缓冲件用橡胶托辊组〔4〕，固定在挡料板〔12〕的支座上。竖梁〔7〕用钢板组焊而成，其上安装着上、下改向滚筒〔9〕、〔8〕、托辊〔11〕、清扫器〔6〕，均为螺栓联接。竖梁〔7〕在组装时与两根后梁焊接成一体，用来保证安装尺寸，以方便用户。为了安全，设护罩〔10〕，护罩由角钢及钢丝网焊接而成，护罩〔10〕安装在竖梁〔7〕上。护罩上部有铰链，可以将护罩翻开，以便于检修。为了在井下使用拐弯装置时，移动方便，还可以根据用户需要，将一侧的两根立柱〔1a〕与橇板联成一体，制成滑橇型。
使用本实用新型时，将其放在运输带需要拐弯处，使载料的运输带进入拐弯装置(即图二的“进边”)，经过上导向件〔2〕，清扫器〔6〕、托辊〔11〕、上改向滚筒〔9〕后，承接运输带经上导向件〔2〕时落下的物料，并沿“出边”方向离开拐弯装置。挡料板〔12〕将落下的物料挡住，以防物料撒落他处。缓冲托辊组〔4〕在运输带下，使承接物料时得到缓冲。运输带的空股返回拐弯装置后，经下改向滚筒〔8〕、下导向件〔3〕沿着与“进边”相反的方向返回。从而实现带式输送机转一个角度运输。
权利要求1.一种带式输送机拐弯装置，包括机架[1]、上导向件[2]、下导向件[3]、上改向滚筒[9]、下改向滚筒[8]、清扫器[6]、坚梁[7]、托辊[11]、挡料板[12]、缓冲件[4]，其上、下导向件[2]、[3]的轴线与运输带运行方向夹角α(“进边”与“出边”的夹角)的平分线相平行，在上、下导向件[2]、[3]上沿相互平行的螺旋线开相间隔开的矩形孔，矩形孔的短轴与螺旋线的法线方向相一致，可以自由转动的小滚轮[5]布置在矩形孔中，小滚轮的轴与矩形孔的短轴平行、与螺旋线的法线方向一致，上、下导向件[2]、[3]相互平行且螺旋线相反，上、下导向件可以垂直互换，即左式的上导向件换成右式的下导向件，该带式输送机的特征是上、下导向件[2]、[3]的形状为空心圆柱体(圆管)，两端切成
形并与支座[2e]相焊接，沿螺旋线开的矩形孔的短轴两端的管壁外表面上各加工成一平面[2a]，并各加工一个螺孔[2b]，小滚轮[5]的轴[5a]两端下方各铣一平面[5b]，并钻孔[5c]，使两孔距离与导向件上螺孔[2b]的距离相等，小滚轮轴的平面[5b]与导向件的平面[2a]相吻合，用螺钉通过孔[5c]拧紧在螺孔[2b]中，小滚轮装在上、下导向件[2]、[3]的外表面上(即滚轮外装式)，小滚轮[5]的下部通过矩形孔进入上、下导向件[2]、[3]圆管内一部分，小滚轮[5]在上、下导向件[2]、[3]上布置的宽度与运输带经过导向件[2]、[3]时的宽度相等。
2.一种如权利要求1所述的带式输送机拐弯装置，其特征是缓冲件为缓冲托辊组〔4〕。
3.一种如权利要求2所述的带式输送机拐弯装置，其特征是机架〔1〕两侧的立柱〔1a〕分别与两个橇板焊成一体成为滑橇型。
专利摘要本实用新型提供了一种带式输送机拐弯装置，该装置的关键部件导向件为圆管形，采用小滚轮外装式结构，具有加工简单、维修方便的优点。还可根据用户需要制成“左式”或“右式”。为单台带式输送机实现水平拐弯运输提供了良好的装置。适合在矿井、露天矿、储煤场、港口码头等处及轻工、粮食、邮政等行业单台带式输送机完成水平拐弯运输物料时应用。
文档编号B65G15/00GK2085783SQ9022163
公开日1991年10月2日 申请日期1990年10月10日 优先权日1990年10月10日
发明者蔡钟珮 申请人:北京煤炭设计研究院