专利名称：带式输送机的调速驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种带式输送机的驱动装置，可对输送机的运行速度进行调节。
目前，我国带式输送机的驱动装置，基本上是电动机加减速器构成，减速器一般均为减速比恒定的普通齿轮减速器，因而，这种驱动装置输出的转速、功率是不变、不可调的。这样，输送机就不能随负载的变化改变其带速，使系统的运行效率低，浪费电力，缩短设备的使用寿命。
本实用新型的目的是设计一种速度可调、运行效率高的带式输送机驱动装置。
本实用新型由变极电动机和行星齿轮变速器等部件构成，特征在于，行星齿轮变速器的二根输入轴，由联轴器同二台变极电动机相联，联轴器上有制动器，通过对电机和制动器的控制(使二台电机同时同向转动或一台转动、一台停转并制动，同时还可改变电机的极数来改变电机的输入转数)，使变速器的输出轴可得到多个同一转向的转速，实现对带式输送机调速驱动、提高运行效率的目的。
本实用新型的优点是，可根据负载情况，随时调整带式输送机的带速，提高运行效率，节约能源，延长设备使用寿命，特别是胶带的使用寿命，且结构简单、维修方便、运行可靠，适用于各种工作环境，如煤矿井下作业。
附图
为本实用新型的原理示意图。
行星齿轮变速器19的输入轴4上有中心轮5，该中心轮通过行星轮12联接行星架7；变速器的另一输入轴13通过一对伞齿轮17、内齿轮6和行星轮12联接行星架7；行星架7的轴同行星架9的中心轮18相联，该中心轮通过行星轮8和行星架9相联，行星架9的轴为变速器19的输出轴20，该轴通过联轴器10同输送机的驱动滚筒11相联。使用中，当一台电机工作，另一台停止并制动时，(此时，变速器的中心轮5或内齿轮6被制动住，)，变速器对任意一台变极电机输入的转速进行减速传动，这样，通过改变电机的极数，变速器的输出轴至少可得到四个同一转向的转速(当电机不是双速电机时，可得到更多的输出转速，下同)。当二台变极电机同时运行时，变速器对输入的转速进行合成，通过改变任意一台或二台变级电机的极数，变速器的输出轴又至少可得到四个同一转向的转速，所以，通过控制电机工作的台数和极数，本驱动装置至少可输出八种同一转向的转速。工作中，可根据负载情况，随时调整转速，使输送机的系统运行效率提高并延长了设备的使用寿命。由于带式输送机一般情况下不要求调速的级数过多过细，所以变极电机1，可以是极数固定的普通电机，此时，通过控制电机工作的台数和改变变极电机的极数，变速器的输出轴至少可输出五种同一转向的转速。
权利要求1.一种由变极电动机、行星齿轮变速器等部件构成的带式输送机的调速驱动装置，其特征在于，行星齿轮变速器(19)的二根输入轴(4)、(13)，分别通过联轴器(2)、(14)同变极电动机(1)、(15)相联，联轴器(2)、(14)上有制动器(3)、(16)；变速器输入轴(4)上有中心轮(5)，该轮通过行星轮(12)和行星架(7)相联；变速器输入轴(13)通过一对伞齿轮(17)、内齿轮(6)和行星轮(12)同行星架(7)相联，行星架(7)的轴同行星架(9)的中心轮(18)相联，该中心轮通过行星轮(8)联接行星架(9)，行星架(9)的轴为变速器的输出轴(20)，该轴通过联轴器(10)和带式输送机的驱动滚筒(11)相联。
2.按权利要求1所述的带式输送机的调速驱动装置，其特征在于，所述的变极电动机1可以是极数固定的普通电动机。
专利摘要一种带式输送机的调速驱动装置，由变级电机、行星齿轮变速器、制动器、联轴器等部件构成。变速器上的二根输入轴分别通过联轴器同二台变级电机相联，联轴器上有制动器，通过控制电机的转与不转和电机的级数，变速器的输出轴至少可得到8个同一转向的转速，从而可以根据负载情况随时改变变速器的输出转数，达到改变输送机带速、提高运输效率、节约能源、延长设备使用寿命的目的。
文档编号B65G23/00GK2183348SQ9323594
公开日1994年11月23日 申请日期1993年12月24日 优先权日1993年12月24日
发明者马惠媛, 何军, 何瑾 申请人:马惠媛, 何军, 何瑾