一种客车前挡玻璃储存转运工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于客车前挡玻璃储存转运的工装。
【背景技术】
[0002]客车在生产过程中需要储存转运前挡玻璃。目前，国内客车生产企业没有针对客车前挡玻璃储存转运的工装，造成客车前挡玻璃储存空间利用率低下，且由于前挡玻璃非常易碎，而且自重较大，储存转运过程中存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种客车前挡玻璃储存转运工装，该工装可以解决客车前挡玻璃的储存和转运，结构简单，使用安全方便，提高了客车前挡玻璃储存的空间利用率和转运过程中的效率和安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种客车前挡玻璃储存转运工装，包括承载底座，该承载底座的后侧设置有后立面框架，承载底座的两侧设置有侧立面框架，该侧立面框架与所述后立面框架铰接，所述后立面框架上端设置有玻璃上边沿固定装置；所述承载底座内沿短轴方向设置有支撑横梁，该支撑横梁上设置有用于限位玻璃下边沿的卡槽；所述玻璃上边沿固定装置包括套设在所述后立面框架纵梁上的移动组件，该移动组件平行于承载底座短轴方向连接有玻璃上边沿卡槽横梁和玻璃上边沿定位横梁。
[0006]进一步地，所述移动组件包括依次套设在后立面框架三根纵梁上的第一套管、第二套管和第三套管，该些套管通过旋转固定销固定在对应纵梁上，其中第一套管和第三套管与一对所述上边沿卡槽横梁连接，所述第二套管与所述玻璃上边沿定位横梁连接。
[0007]进一步地，所述第一套管、第二套管和第三套管之间通过水平连接板连接。
[0008]优选地，所述玻璃上边沿卡槽横梁的下表面设置有多个限位橡胶，相邻限位橡胶的间隙与玻璃上边沿的厚度相适配。
[0009]进一步地，所述玻璃上边沿定位横梁包括与所述移动组件固定连接的螺纹管，该螺纹管上依次间隔套设有隔离螺栓，所述隔离螺栓的螺栓杆上套设有用于防止划伤玻璃的橡胶套。
[0010]进一步地，所述承载底座远离后立面框架一侧边的底端设置有叉车槽，该叉车槽位于该侧边与所述支撑横梁的连接处。
[0011]进一步地，两侧所述侧立面框架在远离后立面框架一侧的纵梁中部设置有插销孔，两侧插销孔之间通过档杆连接，该档杆两端具有与所述插销孔配合的折弯部。
[0012]优选地，两侧所述侧立面框架在远离后立面框架一侧的纵梁下部设置有插销组件。
[0013]优选地，所述侧立面框架中部设置有横梁，该横梁朝向承载底座的一侧设置有用于防止与玻璃磕碰的条状海绵块。
[0014]由以上技术方案可知，本实用新型通过承载底座、后立面框架和侧立面框架组合成的前挡玻璃储存区域，将前挡玻璃有效隔离，通过玻璃上边沿固定装置将前档玻璃固定，并批量储存，通过承载底座上远离后立面框架一侧的叉车槽，可以通过叉车完成前挡玻璃的批量转运。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图；
[0016]图2为本实用新型的俯视图；
[0017]图3为本实用新型的侧视图。
[0018]图中:100、承载底座，110、支撑横梁，111、卡槽，120、叉车槽，200、后立面框架，300、侧立面框架，310、插销孔，320、档杆，330、插销组件，340、横梁，350、条状海绵块，400、玻璃上边沿固定装置，410、移动组件，411、第一套管，412、第二套管，413、第三套管，414、旋转固定销，415、水平连接板，420、玻璃上边沿卡槽横梁，430、玻璃上边沿定位横梁，431、螺纹管，432、隔离螺栓。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
[0020]如图1、2和3所示，所述客车前挡玻璃储存转运工装包括由承载底座100、后立面框架200、侧立面框架300组成的存储空间以及设置在所述后立面框架上端的玻璃上边沿固定装置400，其中后立面框架设置在承载底座的后侧，侧立面框架设置在承载底座的两侧，侧立面框架与所述后立面框架铰接。
[0021]如图2所示，所述的承载底座100由焊接成长方形框架的底架以及等距离首尾焊接在长方形底架长边上的两条支撑横梁110组成，该支撑横梁上设置有用于限位玻璃下边沿的卡槽111，本实施例中，所述卡槽是由设置在支撑横梁上平面的多个橡胶限位柱形成的。所述承载底座100远离后立面框架一侧边的底端设置有叉车槽120，该叉车槽位于该侧边与支撑横梁的连接处，当转运前挡玻璃时，通过叉车槽将工装用叉车整体叉起，完成转运。
[0022]所述的后立面框架200为方框状的结构，后立面框架与承载底座呈铅垂直，承载底座的长方形框架的一长边作为后立面框架的底边，后立面框架中间等距离焊接两根横梁和三根纵梁210，所述玻璃上边沿固定装置400套设在中间三根纵梁的上部。
[0023]所述侧立面框架300通过上下两个合页铰链与后立面框架的两侧纵梁铰接，侧立面框架的中部焊接有横梁340，该横梁朝向承载底座的一侧设置有用于防止与玻璃磕碰的条状海绵块350。所述侧立面框架远离后立面框架一侧的纵梁中部焊接有圆环形的插销孔310，可以使一根档杆320的两端插入此插销孔内，使玻璃安装区域封闭，该档杆两端具有与所述插销孔配合的折弯部。所述侧立面框架远离后立面框架一侧的纵梁下部安装有插销组件330，可以固定在承载底座对应位置的插销孔上。
[0024]如图2所示，所述玻璃上边沿固定装置400包括套设在所述后立面框架三根纵梁210上的移动组件410，该移动组件平行于承载底座短轴方向连接有玻璃上边沿卡槽横梁420和玻璃上边沿定位横梁430。
[0025]所述移动组件410包括依次套设在后立面框架三根纵梁210上的第一套管411、第二套管412和第三套管413，该些套管通过旋转固定销414固定在对应纵梁上，其中第一套管和第三套管与一对所述上边沿卡槽横梁420连接，所述第二套管与所述玻璃上边沿定位横梁430连接。
[0026]为了完成移动组件410的整体上下移动，所述第一套管、第二套管和第三套管之间需要通过水平连接板415连接。
[0027]所述玻璃上边沿卡槽横梁420的下表面设置有多个限位橡胶，相邻限位橡胶的间隙与玻璃上边沿的厚度相适配。所述玻璃上边沿定位横梁430包括与所述移动组件固定连接的螺纹管431，该螺纹管上依次间隔套设有隔离螺栓432，所述隔离螺栓的螺栓杆上套设有用于防止划伤玻璃的橡胶套。
[0028]本实用新型的工作原理描述如下:
[0029]当储存前挡玻璃时，将档杆320从插销孔310中拔出，同时拔出插销组件330，将两侧的侧立面框架300通过合页铰链向两侧打开；将第一块玻璃的内曲面朝着后立面框架200的方向，嵌入支撑横梁110上的卡槽111内，两条支撑横梁组成承载平面；调节旋转固定销414，将移动组件410滑动到最靠里侧的隔离螺栓可以挡住前挡玻璃的位置，再通过旋转固定销固定住移动组件；调整好玻璃上边沿定位横梁的隔离螺栓432的间距，将下一块前挡玻璃放置在第二个隔离螺栓和第三个隔离螺栓之间的位置，以此类推，直到储存空间饱和为止；此时松开旋转固定销，玻璃上边沿固定装置400下滑，直到玻璃上边沿卡槽横梁420能卡住前挡玻璃上边沿的位置，使移动组件410固定；将两侧的侧立面框架300向内侧合上，插上插销组件330，将档杆320插入插销孔310。
[0030]以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，包括承载底座(100)，该承载底座的后侧设置有后立面框架(200)，承载底座的两侧设置有侧立面框架(300)，该侧立面框架与所述后立面框架铰接，所述后立面框架上端设置有玻璃上边沿固定装置(400); 所述承载底座(100)内沿短轴方向设置有支撑横梁(110)，该支撑横梁上设置有用于限位玻璃下边沿的卡槽(111); 所述玻璃上边沿固定装置(400)包括套设在所述后立面框架纵梁上的移动组件(410)，该移动组件平行于承载底座短轴方向连接有玻璃上边沿卡槽横梁(420)和玻璃上边沿定位横梁(430)。2.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，所述移动组件(410)包括依次套设在后立面框架三根纵梁上的第一套管(411)、第二套管(412)和第三套管(413)，该些套管通过旋转固定销(414)固定在对应纵梁上，其中第一套管和第三套管与一对上边沿卡槽横梁连接，所述第二套管与所述玻璃上边沿定位横梁连接。3.根据权利要求2所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，所述第一套管、第二套管和第三套管之间通过水平连接板(415)连接。4.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，所述玻璃上边沿卡槽横梁(420)的下表面设置有多个限位橡胶，相邻限位橡胶的间隙与玻璃上边沿的厚度相适配。5.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，所述玻璃上边沿定位横梁(430)包括与所述移动组件(410)固定连接的螺纹管(431)，该螺纹管上依次间隔套设有隔离螺栓(432)，所述隔离螺栓的螺栓杆上套设有用于防止划伤玻璃的橡胶套。6.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，所述承载底座(100)远离后立面框架一侧边的底端设置有叉车槽(120)，该叉车槽位于该侧边与所述支撑横梁的连接处。7.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，两侧所述侧立面框架(300)在远离后立面框架一侧的纵梁中部设置有插销孔(310)，两侧插销孔之间通过档杆(320)连接，该档杆两端具有与所述插销孔配合的折弯部。8.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，两侧所述侧立面框架(300)在远离后立面框架一侧的纵梁下部设置有插销组件(330)。9.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃储存转运工装，其特征在于，两侧所述侧立面框架(300)中部设置有横梁(340)，该横梁朝向承载底座的一侧设置有用于防止与玻璃磕碰的条状海绵块(350)。
【专利摘要】本实用新型提供一种客车前挡玻璃储存转运工装，包括承载底座，该承载底座的后侧设置有后立面框架，承载底座的两侧设置有侧立面框架，该侧立面框架与所述后立面框架铰接，所述后立面框架上端设置有玻璃上边沿固定装置；所述承载底座内沿短轴方向设置有支撑横梁，该支撑横梁上设置有用于限位玻璃下边沿的卡槽。本实用新型通过承载底座、后立面框架和侧立面框架组合成的前挡玻璃储存区域，将前挡玻璃有效隔离，通过玻璃上边沿固定装置将前档玻璃固定，并批量储存，通过承载底座上远离后立面框架一侧的叉车槽，可以通过叉车完成前挡玻璃的批量转运。
【IPC分类】B66F9/12
【公开号】CN204661257
【申请号】CN201520349969
【发明人】何平, 宋崇水, 花伟, 徐广春, 钱振宇, 朱祖珍, 张小浠
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月27日