钢管转运小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管材转运设备技术领域，尤其涉及一种减振器制管车间用钢管转运小车。
【背景技术】
[0002]在减振器的制管车间，对钢管材料的使用量非常大，日常转运量大，传统的方法是钢管材料通过料架转动，料架由底盘和焊接在底盘上的四个立柱对钢管形成限位存放，转运过程中，需要使用叉车或液压车将钢管连同料架一起叉起进行转运，由于钢管较长，需要从侧方叉起，致使行走操作十分不便，并且存在较大安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、方便转运，并且安全可靠的钢管转运小车。
[0004]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:该转运小车包括车架和设置在车架底部的行走轮，其车架包括底座和设置在底座上的至少四个立柱，所述底座侧部的立柱间设置有扶杆，所述行走轮包括至少两个设置在底座一端的万向轮。
[0005]所述底座前后两端的左右立柱间设置有弧形连接件。
[0006]所述弧形连接件为弧形钢板或具有弧形凹槽的软木。
[0007]所述钢板上设置有防滑耐磨材料层。
[0008]所述扶杆为U型结构并与车架两侧的立柱活动连接。
[0009]扶杆两端与设置在立柱上的柱头铰接，并通过套设置在扶杆两端与柱头外的套筒进行稳定扶正。
[0010]本实用新型的钢管转运小车，具有以下有益效果:
[0011]I)采用底部具有万向轮的小车结构，极大地方便了钢管的转运，避免叉车提升的不便和存在的安全隐患，方便转运过程中拐弯；
[0012]2)扶杆方便在转运过程中，作业人员控制小车，使转运操作更加便捷、安全；
[0013]3)扶杆与车架两侧的立柱活动连接，方便在转运完成之后或存放过程中，针扶杆放下，减少空间占用，在转运过程中，将扶杆架起，方便操作；
[0014]4)通过在前后两端设置弧形连接件，一方面便于钢管的存放，另一方面在小车下部两侧形成空间，便于作业人员动作，提高转运效率；进一步通过防滑耐磨材料层有效保障钢管在转运过程中的稳定性，避免滑移，提高安全可靠性；
[0015]5)本实用新型结构简单、合理、紧凑，操作简便、省时省力、效率高，安全可靠。
【附图说明】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是图1的右视结构示意图；
[0019]图3是本实用新型实施例二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]实施例一
[0021]如图1-2所示:本实用新型的钢管转运小车，包括车架和设置在车架底部的行走轮5，其中车架一端的两个行走轮为万向轮I，方便在转运过程中转弯。车架包括底座2和设置在底座2上的四个立柱3，底座2侧部的立柱3间设置有扶杆4，扶杆4为U型结构，其两端通过设置在立柱3上的柱头6与立柱3活动连接，柱头6与扶杆4两端通过销轴转动连接，并且柱头6和扶杆4的端部均设置有螺母，通过套设置在其铰接部位的螺母套筒7进行限位，保持水平，转运作业时，将螺母套筒7套设于其铰接部位，进行转运操作，转运完成后，将螺母套筒7退出铰接部位，实现扶杆4的旋转，将其放下，贴置于车架两侧，减少空间占用。
[0022]所述底座2前后两端的左右立柱3间设置有弧形连接钢板9，钢板9上设置有防滑耐磨橡胶层8，弧形连接钢板9 一方面便于钢管的存放，同时，在钢管存放之后，对两侧的立柱3形成向内的牵引力，避免立柱3向外侧倾斜，提高转运小车的稳定可靠性。
[0023]实施例二
[0024]如图3所示:本实施例与实施例一的不同之处在于:扶杆4两端与柱头6间分别通过两个销轴11和12连接，其中销轴11为固定销轴，扶杆4以其为转轴转运，销轴12为活动销轴，取下销轴12时，方便扶杆4放下，减少空间占用，插置限位时，使扶杆4保持水平，方便转运操作。所述底座2前后两端的左右立柱3间设置具有弧形凹槽的软木10，软木10与立柱3的接触部位设置有竖直凹槽，通过其两侧的竖直凹槽卡置于两立柱3之间。
[0025]在进行钢管转运作业时，通过螺母套筒或活动销轴，将扶杆4保持在水平状态，作业人员通过扶杆控制小车行走，即可实现钢管的安全、快速、稳定转运，转运完成后，将扶杆放下，减少空间占用，便于其他作业或存放。
[0026]本实用新型的技术方案并不限于本实用新型实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.一种钢管转运小车，包括车架和设置在车架底部的行走轮，其车架包括底座和设置在底座上的至少四个立柱，所述底座侧部的立柱间设置有扶杆，所述行走轮包括至少两个设置在底座一端的万向轮，其特征在于:所述底座前后两端的左右立柱间设置有弧形连接件。2.如权利要求1所述的钢管转运小车，其特征在于:所述弧形连接件为弧形钢板或具有弧形凹槽的软木。3.如权利要求2所述的钢管转运小车，其特征在于:所述钢板上设置有防滑耐磨材料层。4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的钢管转运小车，其特征在于:所述扶杆为U型结构并与车架两侧的立柱活动连接。5.如权利要求4所述的钢管转运小车，其特征在于:所述扶杆两端与设置在立柱上的柱头铰接，并通过套设置在扶杆两端与柱头外的套筒进行稳定扶正。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢管转运小车，包括车架和设置在车架底部的行走轮，其车架包括底座和设置在底座上的至少四个立柱，所述底座侧部的立柱间设置有扶杆，所述行走轮包括至少两个设置在底座一端的万向轮。采用底部具有万向轮的小车结构，极大地方便了钢管的转运，避免叉车提升的不便和存在的安全隐患，方便转运过程中拐弯；扶杆方便在转运过程中，作业人员控制小车，使转运操作更加便捷、安全；本实用新型结构简单、合理、紧凑，操作简便、省时省力、效率高，安全可靠。
【IPC分类】B65G7/02
【公开号】CN204822890
【申请号】CN201520501803
【发明人】孙峰, 王 义
【申请人】南阳淅减汽车减振器有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月13日