专利名称：汽车水槽模具二次侧抽芯机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于生产汽车水槽的塑料模具，特别是涉及汽车水 槽模具二次侧抽芯机构。
背景技术：
为了使下雨天落下的雨水不流入汽车车厢内，在汽车的车窗边沿都 安有(接)水槽，雨水经水槽排出车体外。水槽的一侧两头分别制有排 水管，所以在生产水槽的模具脱模时，要对排水管进行抽芯，即侧抽芯。 现有技术水槽的侧抽芯为一次抽芯，即在水槽的一侧安装滑块，滑块连 接排水管型腔和型芯，排水管型腔和型芯为一整体，脱模时排水管型腔 和型芯一起抽芯，其存在的缺点是在实际生产中，两个排水管一个长， 一个短，长的排水管如果型腔和型芯为一整体，产生的夹紧力大，并且 在排水管的管口部位制有环形凸环，抽芯时又卡着型腔和型芯，容易将 排水管拉断、拉裂，造成产品次品率高，提高生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种对水槽排 水管进行分次抽芯，减少产品废品率，提高生产效率的汽车水槽模具二 次侧抽芯机构。
本实用新型汽车水槽模具二次侧抽芯机构的技术方案是包括上模 板和下模板，上模板经热流板连接型腔固定板，型腔固定板内安装主体 型腔镶块，在下模板上安装下模脚和顶针机构，下模板连接型芯固定板， 型芯固定板内安装主体型芯镶块，主体型腔镶块和主体型芯镶块构成主 体模腔，在型腔固定板中安装斜导柱，斜导柱与滑块相接触，滑块连接 排水管成型零件，其特征在于所述的排水管成型零件包括排水管型芯和 排水管型腔两部分构成，排水管型芯固定连接滑块，滑块由定距螺钉连 接排水管型腔，滑块由开模机构带动。
本实用新型的汽车水槽模具二次侧抽芯机构，脱模时，开模机构带 动型腔固定板中的斜导柱，斜导柱带动滑动，滑块首先带动排水管型芯 抽芯，当滑块带动排水管型芯抽出一段后，滑块再经定距螺钉(属已有技术，市场上有售)带动排水管型腔抽芯，将水槽的排水管部分完全脱 开。本技术方案结构简单，利用定距螺钉的特点，由一个动力对水槽排 出管的型芯和型腔进行分次(二次)抽芯，分次抽芯使水槽排出管不易 断裂，减少次品率，降低生产成本，提高生产效果。
本实用新型的汽车水槽模具二次侧抽芯机构，其型腔固定板中安装 固定块，斜导柱由固定块固定在型腔固定板上，安装方便、牢靠。其滑 块中制有滑孔，斜导柱与滑孔相接触，滑孔与斜导柱配合顺利、可靠。
图1是本实用新型汽车水槽模具二次侧抽芯机构结构示意图； 图2是图1的A—A截面示意图3是本实用新型的水槽与排水管的二次侧抽芯机构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及汽车水槽模具二次侧抽芯机构，如图l一图3所示，
包括上模板1和下模板5，上模板经热流板2连接型腔固定板3，型腔 固定板内安装主体型腔镶块9，在下模板上安装下模脚6和顶针机构， 下模板连接型芯固定板4，型芯固定板内安装主体型芯镶块ll，主体型 腔镶块9和主体型芯镶块11构成主体模腔，在型腔固定板3中安装斜 导柱34，斜导柱与滑块13相接触，滑块13连接排水管成型零件，其 特征在于所述的排水管成型零件包括排水管型芯21和排水管型腔22两 部分构成，排水管型芯21固定连接滑块13，滑块13由定距螺钉14连 接排水管型腔22，滑块13由开模机构带动。脱模时，开模机构带动型 腔固定板3中的斜导柱34，斜导柱34带动滑动13，滑块13首先带动 排水管型芯21抽芯，当滑块13带动排水管型芯21抽出一段后，滑块 13再经定距螺钉14 (属已有技术，市场上有售)带动排水管型腔22抽 芯，将水槽18的排水管19部分完全脱开。本技术方案结构简单，利用 定距螺钉的特点，由一个动力对水槽排出管的型芯和型腔进行分次(二 次)抽芯，分次抽芯使水槽排出管不易断裂，减少次品率，降低生产成 本，提高生产效果。其型腔固定板3中安装固定块37，斜导柱34由固 定块37固定在型腔固定板3上，安装方便、牢靠。其滑块13中制有滑 孔16，斜导柱34与滑孔16相接触，滑孔与斜导柱配合顺利、可靠。
权利要求1、汽车水槽模具二次侧抽芯机构，包括上模板(1)和下模板(5)，上模板经热流板(2)连接型腔固定板(3)，型腔固定板内安装主体型腔镶块(9)，在下模板上安装下模脚(6)和顶针机构，下模板连接型芯固定板(4)，型芯固定板内安装主体型芯镶块(11)，主体型腔镶块(9)和主体型芯镶块(11)构成主体模腔，在型腔固定板(3)中安装斜导柱(34)，斜导柱与滑块(13)相接触，滑块(13)连接排水管成型零件，其特征在于所述的排水管成型零件包括排水管型芯(21)和排水管型腔(22)两部分构成，排水管型芯(21)固定连接滑块(13)，滑块(13)由定距螺钉(14)连接排水管型腔(22)，滑块(13)由开模机构带动。
2、 如权利要求1所述的汽车水槽模具二次侧抽芯机构，其特征在 于型腔固定板(3)中安装固定块(37)，斜导柱(34)由固定块(37) 固定在型腔固定板(3)上。
3、 如权利要求1所述的汽车水槽模具二次侧抽芯机构，其特征在 于滑块(13)中制有滑孔(16)，斜导柱(34)与滑孔(16)相接触。
专利摘要汽车水槽模具二次侧抽芯机构，包括上模板和下模板，上模板经热流板连接型腔固定板，型腔固定板内安装主体型腔镶块，在下模板上安装下模脚和顶针机构，下模板连接型芯固定板，型芯固定板内安装主体型芯镶块，主体型腔镶块和主体型芯镶块构成主体模腔，在型腔固定板中安装斜导柱，斜导柱与滑块相接触，滑块连接排水管成型零件，其特征在于所述的排水管成型零件包括排水管型芯和排水管型腔两部分构成，排水管型芯固定连接滑块，滑块由定距螺钉连接排水管型腔，滑块由开模机构带动。
文档编号B29L31/00GK201357542SQ20092011422
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月19日 优先权日2009年2月19日
发明者廖克顺 申请人:浙江凯华模具有限公司