一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置的制作方法

本发明涉及模具生产技术领域，具体涉及一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置。

背景技术：

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的，刹车片采用热压模具加工制成；现有的热压模具在型面精度方面有偏差，容易影响到产品的尺寸、产品的冷却、产品的表面质量等方面，影响热压产能。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置，所采用的技术方案如下：

一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置，其特征在于，所述热压模具包括上模、下模和加热装置；所述上模的上表面设置有用于安装在机床上的安装卡槽，所述上模和下模内部分别安装有加热装置；所述加热装置包括加热管罩、加热管和温度探测点；所述加热管罩位于模具外侧，所述加热管罩上垂直固定有加热管和温度探测点，所述加热管和温度探测点安装于模具内部；在加热时，由单片机单独控制加热温度；

所述上模和下模分别设置有上型腔和下型腔，上下模合模后，使凸模进入凹模孔内，此时凸模和凹模内的间隙必须均匀一致，形状与所要生产的刹车片相配合，其厚度最大值不能大于“刹车片层厚度+刹车片层厚度的上极限偏差值”，而厚度最小值不能小于“刹车片层厚度+刹车片层厚度的下极限偏差值”；

所述出模装置包括压机、热压模具、取片架、模架和出片气缸；所述压机包括压机冲头、压机底座和压机支柱；所述压机支柱可旋转和伸缩，在其中一根压机支柱上安装有取片架，当压机支柱转动时，可带动取片架一起转动；所述取片架的水平位置位于所述模具分型面的上方；

所述取片架包括水平滑槽、取片夹和位置感应装置；通过2个取片夹夹取一个刹车片产品；所述取片夹的底部向夹紧方向内扣；根据位置感应装置的感应，通过单片机控制取片夹沿水平滑槽滑动到需要的位置；所述取片架的层数与模具的层数相同；所述取片夹的数量为每层模具型腔数量的两倍；

所述模具通过模架固定在所述压机冲头和压机底座之间；每层模具的下方各设置有一个出片气缸；

当热压完成后，压机冲头和模具上模上行，使上下模分开；取片架随着压机支柱转动到上下模之间；启动位置感应装置，通过与模具型腔上相应点的位置感应，自动调整取片架的位置，使出片气缸得电顶出刹车片产品后，刹车片产品恰好位于相应的两片取片夹之间，取片夹通过在水平滑槽上滑动，机械夹紧刹车片；再随着压机支柱旋转到压机的外部，卸下产品即可。

进一步的，所述加热管和所述温度探测点的横截面为圆形。

进一步的，在所述上模中，每个上模腔的上方都均匀设置有6根加热管和1个温度探测点，所述6根加热管呈弧状排列且弧心向下，所述温度探测点位于6根加热管的中间；在所述下模中，每个下模腔的下方都均匀设置有6根加热管和1个温度探测点，所述6根加热管呈弧状排列且弧心向下，所述温度探测点位于6根加热管的中间。

进一步的，所述压机上设置有4根压机支柱。

进一步的，所述取片夹的底部向夹紧方向内扣90度。

进一步的，在所述压机冲头和压机底座之间安装有四层模具，所述热压模具为一模两腔模具，每层有2个模具平行放置，使4个型腔呈田字形排列。

本发明的有益效果为：

本发明指出的一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置，模具型面精度高，通过取片架和智能化单片机操作，实现自动化出模，一次可同时取多片刹车片产品，降低工人劳动强度，同时采用单片机单独控制热电偶近距离加热，避免了加工过程中刹车片产生的各种可能缺陷，提高刹车片的各项力学性能，取片时不会损坏刹车片的表面质量，所制成的刹车片质量好，尺寸精度高，经久耐用，同时本发明大大提高了刹车片的生产效率，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本发明热压模具的结构示意图；

图2为本发明热压模具加热装置的结构示意图；

图3为本发明出模装置的结构示意图；

图4为本发明出模装置取片架的俯视图；

图5为本发明出模装置取片夹的结构示意图；

其中，1-取片架；11-水平滑槽；12-取片夹；2-压机冲头；3-模架；4-模具；41-上模；42-安装卡槽；43-加热装置；431-加热管罩；432-加热管；433-温度探测点；44-下模；45-刹车片；5-出片气缸；6-压机底座；7-压机支柱。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

一种用于生产刹车片的热压模具及出模装置，如图1所示，所述热压模具4包括上模41、加热装置43和下模44；所述上模41的上表面设置有用于安装在机床上的安装卡槽42，所述上模41和下模44内部分别安装有加热装置43，如图2所示，所述加热装置包括加热管罩431、加热管432和温度探测点433；所述加热管罩431设置于模具外侧，用于固定和保护加热管432和温度探测点433，所述加热管432用于发热和传递热量，所述温度探测点433用于探测加热装置43是否达到所需要的温度；

所述上模41和下模44分别设置有上型腔和下型腔，上下模合模后，使凸模进入凹模孔内，此时凸模和凹模内的间隙必须均匀一致，形状与所要生产的刹车片相配合，其厚度最大值不能大于“刹车片层厚度+刹车片层厚度的上极限偏差值”，而厚度最小值不能小于“刹车片层厚度+刹车片层厚度的下极限偏差值”；所述热压模具为一模两腔模具；为了加热时使热量传递均匀，每个上型腔的上方都均匀设置有6根加热管432和1个温度探测点433，所述6根加热管432呈弧状排列且弧心向下，所述温度探测点433位于6根加热管432的中间；每个下型腔的下方都均匀设置有6根加热管432和1个温度探测点433，所述6根加热管呈弧状排列且弧心向下，所述温度探测点433位于6根加热管432的中间；同时，所述加热管432和所述温度探测点433的横截面均为圆形；

如图3所示，所述出模装置包括压机、取片架1、模架3、模具4和出片气缸5；所述压机包括压机冲头2、压机底座6和压机支柱7；所述压机支柱7可旋转和伸缩，用于支承压机冲头2和压机底座6，本实施例中设置有4根压机支柱；在其中一根压机支柱上安装有取片架1，当压机支柱7转动时，可带动取片架1一起转动；所述取片架1的水平位置位于所述模具4分型面的上方；所述取片架1包括水平滑槽11、取片夹12和位置感应装置；如图3所示，为防止刹车片从取片夹12之间滑落，取片夹12的底部向夹紧方向内扣90度；根据位置感应装置的感应，通过单片机控制取片夹12沿水平滑槽11滑动到需要的位置；所述取片架1的层数与模具4的层数相同；所述取片夹12的数量为每层模具型腔数量的两倍；

所述模具4通过模架3固定在所述压机冲头2和压机底座6之间；本实施例中的压机和底座之间安装有四层模具，每层模具的下方各设置有一个出片气缸5，用于顶出成型后的刹车片产品；所述模具为一模两腔模具，每层有2个模具平行放置，使4个型腔呈田字形排列；

当热压完成后，压机冲头2和模具4上模上行，使上下模分开；取片架1随着压机支柱转动到上下模之间；启动位置感应装置，通过与模具型腔上相应点的位置感应，自动调整取片架1的位置，使出片气缸5得电顶出刹车片产品后，刹车片位于相应的取片夹之间，取片夹通过在水平滑槽上滑动，机械夹紧刹车片；再随着压机支柱旋转到压机的外部，卸下产品即可。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。