一种加热均匀的刹车片热压成型机的制作方法

本实用新型涉及热压成型机领域，尤其涉及一种加热均匀的刹车片热压成型机。

背景技术：

在刹车片的制造成型过程中，都要用到热压成型机，由于刹车片是汽车的重要安全部件，所以对刹车片的专用热压成型机的性能要求很高，在刹车片的生产过程中，压制成型是其中重要的一个环节，目前主要是通过在模具的模腔内放置摩擦材料后在热压机内加热加压成型，由于现有的热压成型机的加热板面积较大，存在热板温度不均匀，导致整体加热板中间和侧边的温差较大，不好控制加热板整体温度，为了提高生产效率，一般加热盘上分散安装有多个模具，进而导致模具内的摩擦原料受热不均，增加了产品报废率。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种加热均匀的刹车片热压成型机，减少加热板的加热面的温差，且散热快，延长其使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种加热均匀的刹车片热压成型机，包括液压缸、安装在液压缸上方可上下移动的动盘、通过立柱固定连接的定盘和加热板，所述加热板包括上加热板和下加热板，所述动盘上表面安装有下加热板，所述定盘下表面安装有上加热板，所述加热板内置有至少1条加热管，该加热管排列的间隙从加热板两侧向中间递增。

进一步地，所述加热管的数量至少为5条，使其升温迅速，且退热速度慢。

进一步地，所述加热管平行设置在加热板内部，使得热量分布均匀。

进一步地，所述加热管的功率从加热板两侧向中间递减，通过设置功率差补偿加热板中间与两侧散热不均的问题。

进一步地，所述加热板侧边设置有散热片，该散热片外层安装散热片保护装置，延长散热片的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过在加热板内部平行排列多个加热管，其加热管的间距从两侧向中间递增，且加热管的功率从两侧向中间递减，以适应加热板中心散热较慢的结构特点，减小加热板各部位的温差，避免加热板中间温度过高影响加热管的使用寿命，且在散热片外层安装有保护装置，延长散热片的使用寿命，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，包括液压缸1、安装在液压缸1上方可上下移动的动盘2、通过立柱固定连接的定盘3和加热板，所述加热板包括上加热板5和下加热板4，所述动盘2上表面安装有下加热板4，所述定盘3下表面安装有上加热板5，所述加热板内置有至少1条加热管6，所述加热管6的数量至少为5条，使其升温迅速，且退热速度快，所述加热管6平行设置在加热板内部，使得热量分布均匀，该加热管6排列的间隙从加热板两侧向中间递增，使得加热板中间的热量分布比较分散容易散热，所述加热管6的功率从加热板两侧向中间递减，通过设置功率差补偿加热板中间与两侧散热不均的问题，所述加热板侧边设置有散热片，该散热片外层安装散热片保护装置，延长散热片的使用寿命。

使用时，多个下模框同时均匀分布安装在下架热板上，上模块对应下模框的位置安装在上加热板上，摩擦材料加入到下模框内，液压缸的活塞牵引动盘向上移动，上模块对下模框内的摩擦材料进行热压成型，改进后的加热板结构能够对加热板上的中间和两侧的下模框均匀加热，保证成型的刹车片品质规格一致，降低产品报废率。

本实用新型通过在加热板内部平行排列多个加热管，其加热管的间距从两侧向中间递增，且加热管的功率从两侧向中间递减，以适应加热板中心散热较慢的结构特点，减小加热板各部位的温差，避免加热板中间温度过高影响加热管的使用寿命，且在散热片外层安装有保护装置，延长散热片的使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。