一种连杆式合模式注塑模具的制作方法

本发明涉及一种注塑模具，具体是一种连杆式合模式注塑模具，属于注塑模具应用技术领域。

背景技术：

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具；注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法；具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

连杆式合模式注塑模具一般借助连杆进行注塑模具的开模和合模；开模时可能通过导向杆进行导向，在进行导向时，可能会出现磨损，一般通过人工进行涂抹润滑油进行润滑，人工的劳动强度可能加大；注塑件在型腔中成型后，浇口处会产生余料，取出后可能需要人工进行切断去除，然后通过打磨去除，工序可能较多。因此，针对上述问题提出一种连杆式合模式注塑模具。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种连杆式合模式注塑模具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种连杆式合模式注塑模具，包括固定座、滑动座、导向杆、前模、后模、真空泵、润滑结构以及切断结构，所述导向杆一端与固定座固接，所述导向杆另一端固接有固定块，所述固定块固接有前模，所述滑动座与导向杆滑动连接，所述滑动座一侧通过连接块固接有后模，所述前模和后模之间形成型腔，所述型腔与嵌合安装在前模一侧的浇口连通，所述固定座的一侧固接有第一气缸，所述第一气缸的输出轴末端固接有活动块，所述活动块的顶部和底部均铰接有第一连杆，所述第一连杆的末端铰接有第二连杆和第三连杆，所述第二连杆的末端和第三连杆的末端分别与固定座和滑动座铰接，所述滑动座的一侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴固接有推杆，所述推杆贯穿后模，且推杆末端与型腔一侧平齐；

所述润滑结构包括油箱以及设置在油箱内部的油泵，所述油泵的输出端连通油管，所述油管的末端通过三通管连通两个第二连接管，且两个第二连接管的末端均连通环型管，所述环型管的数目为两个，且两个环型管分别嵌合安装在滑动座的两侧，所述导向杆贯穿滑动座，所述导向杆表面套接有海绵圈，且海绵圈嵌合连接至开设在滑动座表面的凹孔，所述环型管的内圈通过短管与凹孔内部连通；

所述切断结构包括气筒以及切刀，所述气筒通过垫块与固定座的顶部固接，所述气筒的两端分别固接有限位环，且限位环的数目为两个，两个所述限位环的内圈分别滑动连接有第一活塞杆和第二活塞杆，所述第一活塞杆的一端和第二活塞杆的一端均固接有活塞，且活塞与气筒的内壁过盈配合连接，所述第一活塞杆的末端与滑动座的顶部固接，所述第二活塞杆的末端与切刀一端固接，所述切刀位于开设在前模内部的空腔内部，且空腔与浇口连通；

所述真空泵的抽气口通过第一连接管连通直管，且直管嵌合安装在前模的顶部，所述直管底端与型腔顶部平齐。

优选的，所述固定座一侧开有凹槽，且凹槽位于活动块的一侧。

优选的，所述导向杆的数目为四个，且四个导向杆呈矩形阵列分布。

优选的，所述海绵圈数目为八个，且八个海绵圈均匀设置在滑动座的两侧。

优选的，所述油箱的顶部固定连通加油口，所述加油口的顶部螺纹连接有封口盖。

优选的，所述第一活塞杆为l型结构，且第一活塞杆位于滑动座的顶部。

优选的，所述气筒的一端嵌合在前模的顶部，且气筒的外壁与前模顶部之间固接有若干个加强筋板。

优选的，所述环型管为矩形环状结构，且环型管与滑动座粘合连接。

优选的，所述连接块的数目为两个，且两个连接块之间平行设置。

优选的，所述直管的顶部和底部分别开有圆孔和方型孔，所述直管的内部开有限位槽，且限位槽的顶部和底部分别与圆孔底部和方型孔顶部连通，所述圆孔的内部固接有弹簧，所述弹簧的末端固接有塞杆，且塞杆与方型孔配合连接。

本发明的有益效果是：

1、该种注塑模具通过切断结构的设置，在前模和后模进行分离时，可借助前模和后模分离时的力对浇口处的余料进行自动切断，减少了注塑件后续加工的工序，提高了加工效率；

2、该种注塑模具通过润滑结构可为导向杆表面涂抹润滑油液，实现导向杆的润滑，便于滑动块在导向杆上的滑动，减少导向杆和滑动块的相互磨损，提高了导向杆的使用寿命；

3、该种注塑模具在注塑之前，通过真空泵可有效的对型腔内部进行抽真空，在注塑时，可减少注塑件内部产生气泡，从而有效的提高了注塑件的加工质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明滑动座侧视结构示意图；

图3为本发明切断结构示意图；

图4为本发明直管内部结构示意图；

图5为本发明直管横截面结构示意图。

图中：1、固定座，2、滑动座，3、导向杆，4、固定块，5、前模，6、连接块，7、后模，8、浇口，9、第一气缸，10、活动块，11、第一连杆，12、第二连杆，13、第三连杆，14、第二气缸，15、第一活塞杆，16、气筒，17、垫块，18、加强筋板，19、切刀，20、真空泵，21、第一连接管，22、直管，23、油箱，24、油泵，25、油管，26、三通管，27、第二连接管，28、加油口，29、凹槽，30、环型管，31、海绵圈，32、圆孔，33、弹簧，34、塞杆，35、限位槽，36、限位环，37、第二活塞杆，38、活塞。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5所示，一种连杆式合模式注塑模具，包括固定座1、滑动座2、导向杆3、前模5、后模7、真空泵20、润滑结构以及切断结构，所述导向杆3一端与固定座1固接，所述导向杆3另一端固接有固定块4，所述固定块4固接有前模5，所述滑动座2与导向杆3滑动连接，导向杆3用于滑动座2运动的导向，所述滑动座2一侧通过连接块6固接有后模7，所述前模5和后模7之间形成型腔，所述型腔与嵌合安装在前模5一侧的浇口8连通，浇口8用于型腔内部的注塑，所述固定座1的一侧固接有第一气缸9，所述第一气缸9的输出轴末端固接有活动块10，所述活动块10的顶部和底部均铰接有第一连杆11，所述第一连杆11的末端铰接有第二连杆12和第三连杆13，所述第二连杆12的末端和第三连杆13的末端分别与固定座1和滑动座2铰接，所述滑动座2的一侧固定安装有第二气缸14，所述第二气缸14的输出轴固接有推杆，所述推杆贯穿后模7，且推杆末端与型腔一侧平齐，第二气缸14带动推杆，用于注塑件的顶出；

所述润滑结构包括油箱23以及设置在油箱23内部的油泵24，所述油泵24的输出端连通油管25，所述油管25的末端通过三通管26连通两个第二连接管27，且两个第二连接管27的末端均连通环型管30，所述环型管30的数目为两个，且两个环型管30分别嵌合安装在滑动座2的两侧，所述导向杆3贯穿滑动座2，所述导向杆3表面套接有海绵圈31，且海绵圈31嵌合连接至开设在滑动座2表面的凹孔，油泵24可使油箱23中的油液进入海绵圈31中，可为导向杆3提供擦拭，进行润滑，所述环型管30的内圈通过短管与凹孔内部连通；

所述切断结构包括气筒16以及切刀19，气筒16内部充入了惰性气体，所述气筒16通过垫块17与固定座1的顶部固接，所述气筒16的两端分别固接有限位环36，且限位环36的数目为两个，两个所述限位环36的内圈分别滑动连接有第一活塞杆15和第二活塞杆37，所述第一活塞杆15的一端和第二活塞杆37的一端均固接有活塞38，且活塞38与气筒16的内壁过盈配合连接，所述第一活塞杆15的末端与滑动座2的顶部固接，所述第二活塞杆37的末端与切刀19一端固接，所述切刀19位于开设在前模5内部的空腔内部，且空腔与浇口8连通，切刀19用于注塑后，浇口8处余料的切断；

所述真空泵20的抽气口通过第一连接管21连通直管22，且直管22嵌合安装在前模5的顶部，所述直管22底端与型腔顶部平齐，真空泵20用于型腔内部的抽真空，减少注塑时产生气泡。

所述固定座1一侧开有凹槽29，且凹槽29位于活动块10的一侧，第一气缸9带动活动块10进行移动，活动块10可进入凹槽29内部，凹槽29为活动块10提供足够的运动空间；所述导向杆3的数目为四个，且四个导向杆3呈矩形阵列分布，导向杆3用于滑动座2运动的导向；所述海绵圈31数目为八个，且八个海绵圈31均匀设置在滑动座2的两侧，海绵圈31用于导向杆3表面的擦拭，进行润滑；所述油箱23的顶部固定连通加油口28，所述加油口28的顶部螺纹连接有封口盖，加油口28可为油箱23内部添加润滑油液；所述第一活塞杆15为l型结构，且第一活塞杆15位于滑动座2的顶部，滑动座2可带动第一活塞杆15进行移动；所述气筒16的一端嵌合在前模5的顶部，且气筒16的外壁与前模5顶部之间固接有若干个加强筋板18，加强筋板18为气筒16与前模5之间的连接提供加强；所述环型管30为矩形环状结构，且环型管30与滑动座2粘合连接，环型管30通过短管可为海绵圈31添加油液；所述连接块6的数目为两个，且两个连接块6之间平行设置，连接块6用于滑动座2和后模7进行连接；所述直管22的顶部和底部分别开有圆孔32和方型孔，所述直管22的内部开有限位槽35，且限位槽35的顶部和底部分别与圆孔32底部和方型孔顶部连通，所述圆孔32的内部固接有弹簧33，所述弹簧33的末端固接有塞杆34，且塞杆34与方型孔配合连接，直管22内部通过塞杆34进行封堵，弹簧33为塞杆34提供弹力，在压力差作用下，塞杆34可从方型孔中拔出，失去压力差，通过弹簧33可使塞杆34塞在方型孔内部。

本发明在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，第一气缸9和第二气缸14均外接一个气动泵，进行第一气缸9和第二气缸14的驱动，在进行合模时，第一气缸9处于伸长状态，前模5和后模7之间形成型腔，在注塑之前，启动真空泵20，进行抽真空，直管22顶部形成负压，从而使塞杆34顶部形成负压，使塞杆34顶部和底部形成气压差，从而使塞杆34压缩弹簧33进行上行，塞杆34底端进入限位槽35内部后，塞杆34停止对方型孔进行堵塞，使得型腔中的空气排到外界，形成真空，停止抽真空时，弹簧使塞杆34堵塞方型孔，进行封堵，浇口8与外界的注塑装置进行连接，通过注塑装置进行注塑，注塑后，型腔中的注塑件冷却，第一气缸9的输出轴进行收缩，带动活动块10进行移动，活动块10带动第一连杆11进行运动，使第二连杆12和第三连杆13折叠，从而使滑动座2在导向杆3上进行滑动，前模5和后模7分离，滑动座2在进行运动时，带动第一活塞杆15移动，通过活塞38对气筒16内部的气体进行推动，从而使第二活塞杆37上的活塞38在气筒16内部进行滑动，第二活塞杆37从气筒16内部伸出，带动切刀19移动，切刀19对浇口8处的余料进行自动切断，然后第二气缸14进行伸长，第二气缸14带动推杆移动，从而将注塑件从后模7上推下；

当导向杆3表面较为干燥，缺少润滑油时，可启动油泵24，油泵24使油箱23中的油液依次通过油管25、第二连接管27、环型管30和短管，进入海绵圈31中，同时第一气缸9进行伸缩，使滑动座2在导向杆3上进行滑动，海绵圈31对导向杆3进行擦拭，实现润滑。

第一气缸9采用的是阿里巴巴乐清市柳市洪洋气动厂销售的sc50-350型号气缸及其相关的配套电源和电路。

第二气缸14采用的是阿里巴巴温州市立诚气动元件有限公司销售的sc63型号气缸及其相关的配套电源和电路。

真空泵20采用的是阿里巴巴苏州艾科维机械工业有限公司销售的rv-10v型号真空泵及其相关的配套电源和电路。

油泵24采用的是阿里巴巴上海宜菱泵业有限公司销售的dp-60a型号隔膜泵及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。