一种复合材料零件成型模具导气结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种复合材料零件成型模具导气结构。
【背景技术】
[0002]复合材料零件铺叠成型后通常需要用真空袋覆盖零件，通过真空袋密封胶条进行密封后用抽真空的方式进行压实和固化。在现有的公知技术中，有两种抽真空方式。一种方式是在真空袋上剪孔后安装至少一个用于抽出袋内空气的真空气嘴和一个用于检测袋内真空度的真空检测气嘴，真空气嘴与真空源连接，真空源、真空气嘴、真空检测气嘴、真空袋、成型模具本体组成一个密闭空间后，真空袋内空气通过真空气嘴后被抽走。这种复合材料零件成型模具的抽真空结构的缺点是:①为保证真空袋内各区域真空压力均匀，当零件尺寸较大时，需要安放较多真空气嘴，使得真空气嘴与真空袋的连接处增多，容易漏气；②由于真空气嘴和真空检测气嘴需要人工辅助全程握持，因此成型过程中需要多个操作人员分别完成抽真空和检测真空的操作。另一种方式是在复合材料零件成型模具本体的密封区和材料铺放区之间设置有U形导气通道，U形导气通道上方设置金属材质带孔盖板，导气通道底部设置有两个分布于成型模具对角两侧的导气通孔并使用三通管接头连接真空气嘴和真空检测气嘴。真空气嘴与真空源连接后，真空源、真空气嘴、真空检测气嘴、真空袋、U形导气通道、成型模具本体组成一个密闭空间，真空袋内空气通过带孔盖板、导气通道、真空气嘴后被抽走。这种复合材料零件成型模具抽真空结构的缺点是U形真空导气通道上的带孔盖板较薄，当零件在热压罐内高温高压下固化时，带孔盖板会由于热胀冷缩而发生变形，变形后的带孔盖板与U形导气通道间的间隙变大，抽真空过程中真空袋容易进入带孔盖板与U形导气通道间的间隙而破裂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服当零件尺寸较大时，需要安放较多真空气嘴，使得真空气嘴与真空袋的连接处增多容易漏气，成型过程中需要多个操作人员分别完成抽真空和检测真空的操作的问题，以及因为U形导气通道上的带孔盖板变形造成真空袋破裂的不足，本实用新型提供一种复合材料零件成型模具导气结构。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种复合材料零件成型模具导气结构，它包括成型模具本体、真空气嘴、材料铺放区和真空袋，材料铺放区上放置有复合材料，材料铺放区四周设置有U形槽，U形槽内填充有扭状链条，真空气嘴包括抽真空气嘴和真空检测气嘴，U形槽底部设置有与真空气嘴相配合的导气通孔，导气通孔分别与设置在成型模具本体外的真空气嘴相连，真空袋覆盖于复合材料和U形槽上并通过真空密封胶条与成型模具本体密封连接。
[0005]优选地，所述的真空气嘴的数量为两个，两个真空气嘴分别是抽真空气嘴和真空检测气嘴，两个真空气嘴分别设置在成型模具本体的对角边缘；所述的导气通孔由导气通孔A和导气通孔B组成，导气通孔A与抽真空气嘴相连，导气通孔B与真空检测气嘴连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1)、由于在成型模具本体上设置了 U形槽、导气通孔和真空气嘴，在密封区内形成了一个流畅的导气通路，只需要两个真空气嘴(抽真空气嘴和真空检测气嘴)即可，减少了真空气嘴的数量且保证了真空压力的均匀性；
[0008]2)、设置两个真空气嘴，一个操作人员即可完成抽真空和检测真空的工作，降低了操作人员的劳动强度，同时也降低了真空袋漏气的风险；
[0009]3)、在U形槽内设置了扭状链条，当材料在热压罐高温高压下固化时，由于扭状链条不会因为热胀冷缩而发生变形，有效避免了真空袋进入U形槽而产生变形。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011 ] 图中，1-成型模具本体，2-真空袋，3-U形槽，4-扭状链条，5-材料铺放区，6_导气通孔A，7-抽真空气嘴，8-真空检测气嘴，9-导气通孔B。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0013]如图1所示，一种复合材料零件成型模具导气结构，它包括成型模具本体1、真空气嘴、材料铺放区5和真空袋2，材料铺放区5上放置有复合材料，材料铺放区5四周设置有U形槽3，U形槽3内填充有扭状链条4，真空气嘴包括抽真空气嘴7和真空检测气嘴8，U形槽3底部设置有与真空气嘴相配合的导气通孔，导气通孔分别与设置在成型模具本体1外的真空气嘴相连，真空袋2覆盖于复合材料和U形槽3上并通过真空密封胶条与成型模具本体1密封连接。
[0014]真空气嘴的数量为两个，两个真空气嘴分别是抽真空气嘴7和真空检测气嘴8，两个真空气嘴分别设置在成型模具本体1的对角边缘。导气通孔由导气通孔A6和导气通孔B9组成，导气通孔A6与抽真空气嘴7相连，导气通孔B9与真空检测气嘴8连接。本实用新型再配合真空源就形成了一个密闭空间，当抽真空气嘴7与真空源连接后，真空袋内空气通过U形槽3、导气通孔A6、抽真空气嘴7后被抽走。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种复合材料零件成型模具导气结构，其特征在于:它包括成型模具本体(1)、真空气嘴、材料铺放区(5)和真空袋(2)，材料铺放区(5)上放置有复合材料，材料铺放区(5)四周设置有U形槽(3 )，U形槽(3 )内填充有扭状链条(4)，真空气嘴包括抽真空气嘴(7 )和真空检测气嘴(8)，U形槽(3)底部设置有与真空气嘴相配合的导气通孔，导气通孔分别与设置在成型模具本体(1)外的真空气嘴相连，真空袋(2 )覆盖于复合材料和U形槽(3 )上并通过真空密封胶条与成型模具本体(1)密封连接。2.根据权利要求1所述的一种复合材料零件成型模具导气结构，其特征在于:所述的真空气嘴的数量为两个，两个真空气嘴分别是抽真空气嘴(7)和真空检测气嘴(8)，两个真空气嘴分别设置在成型模具本体(1)的对角边缘。3.根据权利要求2所述的一种复合材料零件成型模具导气结构，其特征在于:所述的导气通孔由导气通孔A (6)和导气通孔B (9)组成，导气通孔A (6)与抽真空气嘴(7)相连，导气通孔B (9)与真空检测气嘴(8)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合材料零件成型模具导气结构，它包括成型模具本体（1）、真空气嘴、材料铺放区（5）和真空袋（2），材料铺放区（5）上放置有复合材料，材料铺放区（5）四周设置有U形槽（3），U形槽（3）内填充有扭状链条（4），U形槽（3）底部设置有与真空气嘴相配合的导气通孔，导气通孔分别与设置在成型模具本体（1）外的真空气嘴相连，真空袋（2）覆盖于复合材料和U形槽（3）上并通过真空密封胶条与成型模具本体（1）密封连接。本实用新型设置两个真空气嘴，降低了操作人员的劳动强度，同时也降低了真空袋漏气的风险；在U形槽内设置了扭状链条，有效避免了真空袋进入U形槽而产生变形。
【IPC分类】B29C70/54, B29C70/44
【公开号】CN205022013
【申请号】CN201520689155
【发明人】李书军, 闫超, 杨永忠, 李棵, 单玉才, 吴利敏
【申请人】成都飞机工业（集团）有限责任公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月8日