一种汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，所述冷凝器边板一侧与冷凝器芯体连接，在所述冷凝器边板另一侧上设两凹槽，两凹槽间的隔板的两侧分别向凹槽内伸出一凸起部；所述缓冲垫卡在所述冷凝器边板上，在所述缓冲垫上设有与所述隔板相配合的卡槽；该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，缓冲垫牢固的安装在冷凝器芯体上，对冷凝器起到了缓冲作用，解决了冷凝器剧烈震动问题；缓冲垫与冷凝器边板连接方式简单，不仅装配拆卸方便，连接牢靠，且不需要再增加其它零件和装配工具，提高了冷凝器装配速度，有效降低了生产成本。
【专利说明】一种汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调技术，具体涉及一种汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构。
【背景技术】
[0002]汽车空调在运转时，冷凝器芯体会产生振动，为了缓冲冷凝器芯体的振动，常在冷凝器芯体下端装缓冲垫。大部分冷凝器的缓冲垫是安装在集流管下端支架上，安装简单。但如果由于车身条件限制，缓冲垫需要安装在冷凝器下边板上。如果结构设计不合理，缓冲垫与下边板连接不好，缓冲垫很容易脱落，势必造成芯体被振坏，将增加汽车空调的返修率。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安装简便，定位准确，稳定性好，且能有效保护冷凝器的汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，所述冷凝器边板一侧与冷凝器芯体连接，在所述冷凝器边板另一侧上设两凹槽，两凹槽间的隔板的两侧分别向凹槽内伸出一凸起部；所述缓冲垫卡在所述冷凝器边板上，在所述缓冲垫上设有与所述隔板相配合的卡槽。
[0006]所述凸起部位 于隔板与缓冲垫连接的一端的端部两侧上。
[0007]所述凸起部为梯形结构，所述凸起部的一侧面与隔板端面一起构成带有锥度的导向头部；所述凸起部的另一侧面构成安装台阶，所述卡槽的槽口处设与该安装台阶相适配的卡接端。
[0008]所述缓冲垫与所述冷凝器边板卡接的一端端部伸出包容住冷凝器边板的伸出部。
[0009]本实用新型的优点在于:该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，缓冲垫牢固的安装在冷凝器芯体上，对冷凝器起到了缓冲作用，解决了冷凝器剧烈震动问题；缓冲垫与冷凝器边板连接方式简单，不仅装配拆卸方便，连接牢靠，且不需要再增加其它零件和装配工具，提高了冷凝器装配速度，有效降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1为本实用新型汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构平面结构图；
[0012]图2为图1汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构的立体结构图；
[0013]图3为图1中冷凝器边板的结构示意图；
[0014]图4为图1中缓冲垫的结构示意图；
[0015]上述图中的标记均为:
[0016]1、冷凝器芯体，2、冷凝器边板，3、缓冲垫，4、凹槽，5、隔板，6、凸起部，7、卡槽，8、卡接端，9、伸出部，10、安装台阶。【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0018]如图1至图4所示，该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，冷凝器边板2 —侧与冷凝器芯体I连接，在冷凝器边板2另一侧上设两凹槽4，两凹槽4间的隔板5的两侧分别向凹槽4内伸出一凸起部6 ;缓冲垫3卡在冷凝器边板2上，在缓冲垫3上设有与隔板5相配合的卡槽7 ;卡槽7内腔形状与隔板5的形状相配合,隔板5卡入卡槽7后,缓冲垫3与冷凝器边板2，连接牢靠不脱落，缓冲垫3与冷凝器边板2连接方便。
[0019]作为优选方案，凸起部6位于隔板5与缓冲垫3连接的一端的端部两侧上。凸起部6为梯形结构，凸起部6的一侧面与隔板5端面一起构成带有锥度的导向头部，这样隔板5卡入卡槽7时，导向头部起安装导向作用，安装方便快捷；凸起部的另一侧面构成安装台阶10，卡槽7的槽口处设与该安装台阶10相适配的卡接端8，卡接端8卡在安装台阶10上，缓冲垫3与冷凝器边板2安装更牢靠。
[0020]缓冲垫3与冷凝器边板2卡接的一端端部伸出包容住冷凝器边板2的伸出部9，伸出部9包容在冷凝器边板2两侧面上，能更好为冷凝器边板2及冷凝器芯体I提供保护。
[0021]该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，装配时，冷凝器边板2朝上，将缓冲垫3的卡槽7与隔板5对好，然后用木锤敲紧，缓冲垫3就被牢靠安装在冷凝器边板2上了；该汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，不仅对冷凝器起到了缓冲作用，解决了冷凝器剧烈震动问题；且缓冲垫3与冷凝器边板2连接方式简单，装配拆卸方便，连接牢靠，不需要再增加其它零件和装配工具，提高了冷凝器装配速度，有效降低了生产成本。
[0022]上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，所述冷凝器边板(2) —侧与冷凝器芯体(I)连接，其特征在于:在所述冷凝器边板(2)另一侧上设两凹槽(4)，两凹槽(4)间的隔板(5)两侧分别向凹槽(4)内伸出一凸起部(6);所述缓冲垫(3)卡在所述冷凝器边板(2)上，在所述缓冲垫(3)上设有与所述隔板(5)相配合的卡槽(7)。
2.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，其特征在于:所述凸起部(6)位于隔板(5)与缓冲垫(3)连接的一端的端部两侧上。
3.如权利要求1或2所述的汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，其特征在于:所述凸起部(6)为梯形结构，所述凸起部(6)的一侧面与隔板(5)端面一起构成带有锥度的导向头部；所述凸起部(6)的另一侧面构成安装台阶(10)，所述卡槽(7)的槽口处设与该安装台阶(10)相适配的卡接端(8)。
4.如权利要求3所述的汽车空调冷凝器边板与缓冲垫连接结构，其特征在于:所述缓冲垫(3)与所述冷凝器边板(2)卡接的一端端部伸出包容住冷凝器边板(2)的伸出部(9)。
【文档编号】F28F9/26GK203443179SQ201320323443
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日
【发明者】叶海平, 管小杰, 赵长春 申请人:博耐尔汽车电气系统有限公司