白油液封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冶炼行业烧结机密封技术领域，涉及一种白油液封装置。
【背景技术】
[0002]在冶金烧结工艺中，环冷机是整个工艺环节的关键设备之一，该设备的稳定运行对生产效率和设备的正常运行，以及冷却效果有着直接的影响，目前传统环冷机多采用橡胶件与环锥面接触密封，而环冷机的半径一般在10-40m之间，在制造及安装过程中，难以保证结构尺寸的精准，在长期运行过程中又不可避免地产生磨损和变形，造成橡胶条被运动过程中的台车撕裂，导致密封效果下降，据统计，当前运行的环冷机漏风率平均为30%左右，致使配置的鼓风机装机容量偏大，且不利于冷却风余热利用，同时，烧结矿被正压空气从漏风处吹出，严重污染环境。
[0003]针对以上问题，申请号为201010275199.0的专利公布了一种环冷机密封装置，包括，两个液体槽和两个插入隔板，所述两个插入隔板位于台车的底板下方，并位于台车内、外车轮之间，其上端与台车侧壁板相连；所述两个液体槽固定在环冷机风道排风口的上端；其位置与所述两个插入隔板相配；使用时，所述两个插入隔板分别插入两个所述液体槽中，并且插入隔板的下端位于液体槽中的液面以下。
[0004]申请号为201010275199.0的专利公布的环冷机密封装置可以起到密封效果，但存在不足，由于制造和装配过程中不可避免的存在误差，因此环冷机在运行过程中可能会出现跑偏的情况，从而引起其所述的插入隔板和液体槽之间发生硬碰硬的挤压而致其损坏。
【发明内容】
[0005]为了克服上述的缺陷，本发明提供了一种白油液封装置。
[0006]本实用新型采取的方案为:白油液封装置，用于环冷机密封，所述环冷机包括横梁、台车及内外轨道，所述白油液封装置包括设置在所述台车内外两侧的油槽和插入油槽内液面以下的密封板，所述油槽内装有液态密封介质，所述白油液封装置还包括固定在台车底面的U型夹和上下两端分别与所述U型夹、密封板相连的柔性连接件，所述柔性连接件的一侧设置有上端与台车底面固定连接的薄板，所述薄板下边沿的高度位于油槽内液面以上。
[0007]作为优化，所述液态密封介质为磨具专用高温白油，其密度与水相似，但是沸点在300°C左右，所以不存在大量蒸发问题，与水密封相比，更节能环保；同时，模具专用高温白油闪点可达380°C，所以运行安全可靠。
[0008]作为优化，所述柔性连接件为弹簧，长度为15CM，成本低，柔性好。
[0009]作为优化，所述密封板高15 CM，其高度的三分之一浸入液态密封介质中。
[0010]为方便焊接，所述U型夹上端通过焊板固定在台车底面。
[0011]作为优化，还包括与所述油槽采用连通器原理连通的补油装置，所述补油装置设置在轨道外侧，包括补油槽和安装在补油槽上的远传液位计，液位计高度与所述密封板下边沿平齐，当环冷机在运动过程中出现剧烈抖动等意外现象导致油槽中白油溅出使密封板高出液面时，远传液位计进行报警。
[0012]作为优化，沿环冷机轨道径向方向，所述密封板分三层排列，密封性好，各层密封板呈鱼鳞状布置，每块密封板上设置2-4根弹簧。
[0013]作为优化，所述油槽为环形非封闭结构，在环冷机横梁处为倒凹型，非封闭处缺口与环冷机的卸料区对应。
[0014]作为优化，所述薄板与柔性连接件距离为1-2_，所述U型夹与薄板组成限制柔性连接件按台车运行方向摆动的装置。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果是:利用柔性连接件可伸缩的特性，规避了密封板在油槽缺口处与油槽发生硬碰硬的挤压而损坏的现象，运行更加安全；虽然白油密封一次性投入高，但是，在环冷机运行过程中基本无损耗，从长远的角度看，白油密封运行费用较低，与水密封相比更经济。
【附图说明】
[0016]图1为本专利白油液封装置的一具体实施例的俯视结构示意图。
[0017]图2为图1中A-A向剖视图。
[0018]图3为图2的局部放大图。
[0019]图4为图3的俯视图。
[0020]图5为本方案所述白油液封装置的一具体实施例的俯视结构示意图。
[0021]图6为图5中B向视图。
[0022]图7为图2中D向视图。
[0023]图中，I风箱、2台车、3驱动装置、4回转框架、5油槽、6补油槽、7密封板、8薄板、9弹簧、10 U形夹、11焊板、12白油、13连通管、14横梁。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对实用新型的技术方案作清楚、完整地描述。
[0025]如附图2所示，本实用新型所述白油液封密封装置，设置于环冷机台车轨道的内侧，且处于台车轮轴2和横梁14之间；白油液封密封装置由两组结构相同的白油密封件组成，包括:油槽5，补油槽6，固定在弹簧9上的密封板7，薄板8，U形夹10，焊板11，密封所用的白油12以及补油槽6和油槽5之间的连通管13 ;其中，油槽5固定在横梁14的底部，弹簧9 一端与U形夹10焊接，另一端焊接密封板7，起到柔性密封的作用。同时，所述U形夹10通过焊板11焊在台车下方，所述密封板7的三分之一浸入白油中。
[0026]如图2所示，油槽5固定在横梁14的底部。白油密封装置油槽为环形非封闭结构，圆环缺口可与环冷机的卸料区对应，也可以根据实际情况布置在所需位置，即其有效长度可根据需要自行调整；环形非封闭结构油槽为连续的，考虑到环冷机每个风箱之间都会有横梁，在环冷机横梁14处为倒凹形油槽且油槽应该比横梁高出10~15cm。
[0027]如图3所示，弹簧9 一端通过U形夹10与焊板11相连，另一端与密封板7焊接;U形夹10内侧焊有单片薄板8，薄板8与弹簧9的距离为l_2mm ；U形夹10与薄板8组成的限位装置能限制弹簧按照环冷机运动方向摆动；所述弹簧9长度约为15cm，所述密封板7高约为15cm，长约为两个轴承之间距离，所述密封板7的下部进入白油中，浸入高度为4-6cm。
[0028]如图4所示，密封板7分三层排列，每块密封板上连有多根弹簧，密封板与密封板之间按鱼鳞状排布。
[0029]如图7所示，在台车轴上焊有三角焊板11，焊板11下焊有用以限位的U形夹1和薄板8 ;密封板7上连有多个弹簧9，当密封板遇到环形密封油槽缺口处时，可以避免硬性碰撞所造成的设备损坏。
[0030]环冷机运行过程中难免会出现密封白油外溅的现象，本实施例中，如图3所示，白油密封装置包括油槽5和补油槽6。当白油飞溅后，油槽5中白油12的液面下降，此时，补油槽6中白油液面由于连通器原理也随之下降，当液面下降到报警值时，补油槽上的远传液位计给补油管路上的电动调节阀发信号启动，系统给液封装置补油，将密封介质白油12的液面控制在正常值范围内。
[0031]环冷机在运行过程中，因制造和装配过程中的误差可能会出现跑偏的情况，本实施例中弹簧9和密封板7组合成的密封装置可以有很强的弯曲和伸缩能力，除了能适应台车的运动情况外，还能避免密封板和油槽发生硬碰硬的挤压而损坏设备，其密封效果可靠，环保、节能、维护简单，长期运行经济效益明显。
[0032]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.白油液封装置，用于环冷机密封，所述环冷机包括横梁、台车及内外轨道，所述白油液封装置包括设置在所述台车内外两侧的油槽和插入油槽内液面以下的密封板，所述油槽内装有液态密封介质，其特征在于:还包括固定在台车底面的U型夹和上下两端分别与所述U型夹、密封板相连的柔性连接件，所述柔性连接件的一侧设置有上端与台车底面固定连接的薄板，所述薄板下边沿的高度位于油槽内液面以上。2.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述液态密封介质为磨具专用高温白油。3.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述柔性连接件为弹簧，长度为15CM。4.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述密封板高15CM，其高度的三分之一浸入液态密封介质中。5.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述U型夹上端通过焊板固定在台车底面。6.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:还包括与所述油槽采用连通器原理连通的补油装置，所述补油装置设置在轨道外侧，包括补油槽和安装在补油槽上的远传液位计，液位计高度与所述密封板下边沿平齐。7.根据权利要求3所述白油液封装置，其特征在于:沿环冷机轨道径向方向，所述密封板分三层排列，各层密封板呈鱼鳞状布置，每块密封板上设置2-4根弹簧。8.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述油槽为环形非封闭结构，在环冷机横梁处为倒凹型，非封闭处缺口与环冷机的卸料区对应。9.根据权利要求1所述白油液封装置，其特征在于:所述薄板与柔性连接件距离为1-2_，所述U型夹与薄板组成限制柔性连接件按台车运行方向摆动的装置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种白油液封装置，用于环冷机密封，所述环冷机包括横梁、台车及内外轨道，所述白油液封装置包括设置在所述台车内外两侧的油槽和插入油槽内液面以下的密封板，所述油槽内装有液态密封介质，其特征在于：还包括固定在台车底面的U型夹和上下两端分别与所述U型夹、密封板相连的柔性连接件，所述柔性连接件的一侧设置有上端与台车底面固定连接的薄板，所述薄板下边沿的高度位于油槽内液面以上。
【IPC分类】F27D15/02, F16J15/40
【公开号】CN205048993
【申请号】CN201520841341
【发明人】李延平, 刘兴, 王少云, 束海涛, 金烨华
【申请人】山东岱荣节能环保科技有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月28日