本发明涉及一种减速机轴承，尤其涉及一种减速机轴承外圈表面清洗装置。
背景技术：
减速机内部的输入轴和输出轴需要轴承进行支撑，减速机轴承在减速机运行的过程中可以启动减小载荷摩擦系数的作用。减速机轴承的结构主要包括：轴承外圈和轴承内圈，滚动设置在轴承外圈和轴承内圈之间的滚动体以及保持架，在生产时需要对减速机轴承外圈表面进行研磨去污，原来都是通过人工手动研磨来去除轴承外圈表面的杂质和降低轴承外圈表面的粗糙度，自动化程度低，研磨去污效果差。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的减速机轴承外圈表面清洗装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：减速机轴承外圈表面清洗装置，包括：机架，在所述机架内设置有转轴和支撑轴，所述转轴的一端伸出机架与驱动装置相连接，在所述转轴上均匀设置有若干上凸圈，在所述上凸圈一侧的转轴上设置有上塑料挡圈，在所述上凸圈与上塑料挡圈之间设置有上限位卡槽，在所述支撑轴上均匀设置有若干下凸圈，在所述下凸圈一侧的支撑轴上设置有下塑料挡圈，在所述下凸圈与下塑料挡圈之间设置有下限位卡槽，轴承外圈的台阶卡设在上凸圈与下凸圈之间，所述轴承外圈的挡圈卡设在上限位卡槽与下限位卡槽之间，在所述轴承外圈的上端设置有与台阶相互配合的棉刷和喷油管，所述棉刷通过棉刷支架和棉刷支架调节装置设置在机架上，所述喷油管与设置在机架上的供油泵相连接，在所述机架内设置有油槽，在所述油槽的下端设置有出油管，在所述出油管上设置有第一可插式过滤网和第二可插式过滤网，在所述出油管的下端设置有油水分离槽，在所述油水分离槽内通过分隔板设置有回油槽，在所述分隔板的上端设置有溢流口，所述回油槽通过溢流口与油水分离槽相互连通，所述回油槽通过回油管与供油泵相连接，在所述油水分离槽的底部设置有斜沉淀板，在所述斜沉淀板下端一侧的油水分离槽上设置有排污管，在排污管上端的油水分离槽上设置有进水管。
本发明的优点是：上述减速机轴承外圈表面清洗装置，结构新颖，装夹方便，能够一次性对多个减速机轴承外圈表面进行研磨去污，自动化程度高，同时能够对润滑油进行多层循环过滤，过滤网为可插式结构，可以随时取下进行清洗，经过过滤网过滤后的润滑油还可以通过油水分离槽将杂质沉淀在水底，将润滑油漂浮在水面上并通过溢流口进入到回油槽内进行循环利用，保证润滑
油循环使用的过程中可以始终保持洁净，使用效果好。
附图说明
图1为本发明减速机轴承外圈表面清洗装置的结构示意图。
图中：1、机架，2、转轴，3、支撑轴，4、驱动装置，5、上凸圈，6、上塑料挡圈，7、上限位卡槽，8、下凸圈，9、下塑料挡圈，10、下限位卡槽，11、轴承外圈，111、台阶，112、挡圈，12、棉刷，13、喷油管，14、棉刷支架，15、棉刷支架调节装置，16、供油泵，17、油槽，18、出油管，19、第一可插式过滤网，20、第二可插式过滤网，21、油水分离槽，22、分隔板，23、回油槽，24、溢流口，25、回油管，26、斜沉淀板，27、排污管，28、进水管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1所示，包括：机架1，在所述机架1内设置有转轴2和支撑轴3，所述转轴2的一端伸出机架1与驱动装置4相连接，在所述转轴2上均匀设置有若干上凸圈5，在所述上凸圈5一侧的转轴2上设置有上塑料挡圈6，在所述上凸圈5与上塑料挡圈6之间设置有上限位卡槽7，在所述支撑轴3上均匀设置有若干下凸圈8，在所述下凸圈8一侧的支撑轴3上设置有下塑料挡圈9，在所述下凸圈8与下塑料挡圈9之间设置有下限位卡槽10，轴承外圈11的台阶111卡设在上凸圈5与下凸圈8之间，所述轴承外圈11的挡圈112卡设在上限位卡槽7与下限位卡槽10之间，在所述轴承外圈11的上端设置有与台阶111相互配合的棉刷12和喷油管13，所述棉刷12通过棉刷支架14和棉刷支架调节装置15设置在机架1上，所述喷油管13与设置在机架1上的供油泵16相连接，在所述机架1内设置有油槽17，在所述油槽17的下端设置有出油管18，在所述出油管18上设置有第一可插式过滤网19和第二可插式过滤网20，在所述出油管18的下端设置有油水分离槽21，在所述油水分离槽21内通过分隔板22设置有回油槽23，在所述分隔板22的上端设置有溢流口24，所述回油槽23通过溢流口24与油水分离槽21相互连通，所述回油槽23通过回油管25与供油泵16相连接，在所述油水分离槽21的底部设置有斜沉淀板26，在所述斜沉淀板26下端一侧的油水分离槽21上设置有排污管27，在排污管27上端的油水分离槽21上设置有进水管28。
上述减速机轴承外圈表面清洗装置使用时，将轴承外圈11上的台阶111卡设在上凸圈5与下凸圈8之间，将轴承外圈11上的挡圈112卡设在上限位卡槽7和下限位卡槽10之间，启动驱动装置4和供油泵16，驱动装置4带动转轴2转动，转动2带动上凸圈5和上塑料挡圈6转动，从而带动轴承外圈11转动，轴承外圈11通过下凸圈8和下塑料挡圈9带动下支撑轴3转动，供油泵将16通过回油管23将回油槽23内的润滑油抽入到喷油管13内，喷油管13将润滑油喷至棉刷12上，棉刷12在轴承外圈11的上端对转动的台阶111进行研磨去污，从喷油管13喷出的润滑油经过棉刷12后落入油槽17内，油槽17内的润滑油流入出油管18内，第一可插式过滤网19和第二可插式过滤网20对清洗后的润滑油进行两次过滤，过滤后的润滑油进入油水分离槽21内，此时进水管28与水泵相连接，水泵将水通过进水管28送入油水分离槽21内，润滑油漂浮在水面上，当润滑油到达分隔板22上端的溢流口24时，润滑油流入回油槽23内，润滑油中的杂质沉淀在水底通过斜沉淀板输送至排污管27处，通过排污管27可以将沉淀下来的杂质排出，进入回油槽23内的洁净润滑油可以循环使用。
上述减速机轴承外圈表面清洗装置，结构新颖，装夹方便，能够一次性对多个减速机轴承外圈表面进行研磨去污，自动化程度高，同时能够对润滑油进行多层循环过滤，过滤网为可插式结构，可以随时取下进行清洗，经过过滤网过滤后的润滑油还可以通过油水分离槽将杂质沉淀在水底，将润滑油漂浮在水面上并通过溢流口进入到回油槽内进行循环利用，保证润滑油循环使用的过程中可以始终保持洁净，使用效果好。