专利名称：：一种含氧化铝浆料的制备方法
技术领域：
：本发明是关于一种含氧化铝浆料的制备方法。技术背景近年来，随着经济的发展，人们社会意识的增强，人们对环境，特别是对大气污染的治理日益重视，而汽车排放是造成大气污染的主要来源，采取措施最大限度的减少汽车的排气污染刻不容缓。三元催化净化器己经成为控制汽车排放污染的最主要的关键技术，它可以将汽车排放中的三种有害气体CO、HC、NOx同时大幅度降低。目前三元催化剂的制备方法通常是以堇青石蜂窝陶瓷为基体，担载一层有足够比表面的氧化铝涂层以负载活性贵金属成分。CN1160599公开了一种净化尾气催化剂的制备方法，该方法以涂有氧化铝涂层的单块结构的堇青石蜂窝陶瓷载体做复合载体，负载贵金属、稀土金属及过渡金属活性组分，制得催化剂。氧化铝涂层的制备是将拟薄水铝石制成浆液，用盐酸酸化，再加拟薄水铝石和铝溶胶，加入2.5-15%的铁铬木质素磺酸盐水溶液，将所得浆液涂覆于堇青石蜂窝陶瓷载体上，其中提到的铁铬木质素磺酸盐可以抑制氧化铝的高温相变，提供有效比表面积，还能调节浆料粘度。但发现其浆料呈胶状，难以涂覆，且容易堵孔，一次性负载量比较低。CN1304792A公开了一种净化尾气催化剂制备方法，该方法以蜂窝陶瓷为基体，以分散剂和黏结剂的氧化铝溶胶作浸渍原液，溶胶-凝胶法制备氧化铝涂层加入Ce02做助剂制成含Pd催化剂。氧化铝涂层主要是胶状，存在粘度难调节，涂覆过程难控制，堵孔不易吹通，一次性上量少的缺点。CN1046473A公开了一种净化尾气催化剂的制备方法，该方法以蜂窝状陶瓷质材料和氧化铝涂层为复合载体。氧化铝涂层料液的制备方法为以一定比例的比表面积不同的氧化铝粉与三水氧化铝、拟薄水铝石或硝酸铝溶液中混合，在混合溶液中加入一定量的钡、镁、钾至少两种以上元素的硝酸盐、碳酸盐、氯化物、氢氧化物及氧化物后混合均匀，涂覆在蜂窝陶瓷载体的孔道内。制得的涂层料液因粘度原因不易涂覆，涂层容易开裂脱落，从而影响催化剂性能。理想的含氧化铝浆料的粘度为100-2000mp.s，同时固含量为30-70重量%，目前现有技术常通过加入水来调节含氧化铝浆料的粘度，但通过加入水来调节浆料的粘度，使浆料的粘度合适的时候，浆料的固含量却不足，导致负载一次上量少，当固含量合适的时候，浆料的粘度又太大，导致浆料的流动性差，从而增加了涂覆的难度，而且涂覆过程中容易堵孔而不易吹通，影响了催化剂的性能。因此，开发一种涂覆效果好，负载一次上量多，使制备的含氧化铝涂层与基体结合力好，抗热冲击性好，不容易开裂和脱落的含氧化铝的浆料制备方法，是目前需要迫切解决的问题。
发明内容本发明的目的是为了克服现有技术中，含氧化铝的浆料的粘度和固含量难以调节，导致涂覆效果差，负载一次上量少的缺点，提供一种粘度和固含量同时达到要求，涂覆效果好，负载一次上量大的含氧化铝浆料的制备方法。本发明的另一目的是克服现有技术制备的浆料制备的汽车尾气净化催化剂中，氧化铝涂层与基体结合力差，抗热冲击性差，容易开裂和脱落的缺点，提供一种含氧化铝擦涂层与基体结合力好，抗热冲击性好，不容易开裂和脱落的汽车尾气净化催化剂的制备方法。为了实现第一种发明目的，本发明提供了一种用于制备汽车尾气净化催化剂的含有氧化铝的浆料制备方法，该方法包括将拟薄水铝石、二氧化钛、储氧材料、活性金属的硝酸盐、表面活性剂和水混合均匀，得到含有氧化铝的浆料，其中，该方法还包括在得到的含有氧化铝的浆料中加入醋酸盐溶液，调节浆料粘度。为了实现第二种发明目的，本发明提供了一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，该方法包括将含有氧化铝的浆料涂覆在蜂窝陶瓷载体上，干燥，培烧，其种，所述氧化铝浆料为本发明所述方法制备的含有氧化铝的浆料。与现有技术相比，本发明提供的方法，在制备过程中加入醋酸盐溶液，可以在保证浆料固含量的同时降低浆料的粘度，同时由于属于弱酸盐，醋酸盐的加入不会使浆料的pH值发生太大的变化，避免了pH值变化过大导致的浆料变质的问题，并且醋酸盐中含有的Ce、Zr、La、Y等金属元素又是催化剂良好的助剂。因而，本发明用醋酸盐调节粘度，对浆料的粘度调节效果好，而且还可以对催化剂的性能起到促进作用。具体实施方式本发明中，每100重量份浆料中，醋酸盐溶液的加入量为l-30重量份，醋酸盐溶液中，醋酸盐的含量为10-70重量％;优选为，每100重量份浆料中，醋酸盐溶液的加入量为5-20重量份，醋酸盐溶液中，醋酸盐的含量为10-50重量％。本发明中所述醋酸盐可以是各种过渡金属硝酸盐和稀土金属硝酸盐，例如，可以选自醋酸镧、醋酸锆、醋酸铈、醋酸钇、醋酸铵中的一种或几种。由于属于弱酸盐，醋酸盐的加入不会使浆料的pH值发生太大的变化，避免了pH值变化过大导致的浆料变质的问题，并且醋酸盐中含有的Ce、Zr、La、Y等金属元素又是催化剂良好的助剂。因而，本发明用醋酸盐调节粘度，对浆料的粘度调节效果好，而且还可以对催化剂的性能起到促进作用。本发明所述含有氧化铝的浆料中，所述含有氧化铝的浆料中，以氧化铝计，拟薄水铝石的含量为10-50重量％，二氧化钛的含量为0.5-10重量％，储氧材料的含量为5-30重量％，活性金属的硝酸盐的含量为5-40重量％，表面活性剂的含量为0.01-2重量％，水的含量为10-70重量％,优选情况下，以氧化铝计，拟薄水铝石的含量为15-40重量。％，二氧化钛的含量为0.7-5重量％，储氧材料的含量为7-20重量％，活性金属的硝酸盐的含量为7-20重量％，表面活性剂的含量为0.05-1.5重量％，水的含量为30-60重量％。本发明中，所述表面活性剂选自有机多元醇和/或油脂溶性纤维素，表面活性剂的加入可以使涂层具有更大的比表面积，使得活性贵金属在氧化涂层上分布更加均匀，从而提高催化性能。例如，可以选自聚乙烯醇、聚乙二醇、脂肪酸乙二醇酯、单脂肪酸甘油酯、羟甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羟乙基纤维素中的一种或几种，优选为选自聚乙烯醇、聚乙二醇、羟甲基纤维素中的一种或几种。本发明人发现，由于表面活性剂溶液本身具有一定粘度，表面活性剂的加入还可以增加涂层浆料原有的粘度，可以和醋酸盐溶液配合使用，使浆料的粘度，调节到适合涂覆的粘度。本发明中，所述二氧化钛为锐钛矿型二氧化钛，锐钛矿型二氧化钛具有独特的锐钛矿晶体结构，晶体的原子排列和空隙等都有助于催化剂的催化效果的提高。本发明中，所述储氧材料选自铈-锆复合氧化物、钸-锆-镧复合氧化物、铈-锆-钡复合氧化物中的一种或几种。作为助催化剂其作用为，可减少贵金属用量，改变催化剂电子结构和表面性质，提供催化剂活性和稳定性，具有出色的储氧能力。利用储氧材料的吸氧储氧功能，在稀燃时吸收尾气中多余的氧气，从而保证NOx的还原反应；在富燃时释放出储存的氧以更好地氧化尾气中过多的HC和CO。所述储氧材料可以通过商购获得，例如牌号为CZ-370的铈-锆固溶体。也可以通过已知的任何方法得到，例如共沉淀法、共凝胶法、水热合成法、模板法、微乳液法等。以铈-锆复合氧化物为例，所述共沉淀方法通过铈和锆的可溶性盐，例如氯化物、硫酸盐、硝酸盐、乙酸盐，进行共沉淀，将该沉淀分离、洗涤、干燥，然后在空气中在500'C或更高的温度下焙烧得到储氧材料的固溶体。所述共凝胶方法，利用铈和锆的溶胶制备凝胶的溶胶-凝胶法。以铈-锆复合氧化物为例，也可以通过已知的任何方法将氧化铈或氧化锆之一浸渍或分散入另一氧化物中，然后干燥、在空气中在50(TC或更高的温度下焙烧，获得铈-锆氧化物的固溶体。还可以通过已知的任何方法将氧化铈和氧化锆彻底混合均匀，然后在空气中在50(TC或更高的温度下焙烧，使氧化铈和氧化锆的混合物发生化学和/或物理变化，获得钸-锆氧化物的固溶体。本发明中，所述硝酸盐选自硝酸铝、硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸镨、硝酸镱、硝酸钡中的一种或几种。硝酸盐中所含的金属元素是催化剂不能缺少的，以硝酸盐的形式加入主要是硝酸根离子具有酸性，可以维持浆料的pH值在一个比较低的范围，一般为pH值2-5，在这个pH值范围内的浆料较均匀，涂敷效果比较好。本发明所述的氧化铝涂层浆料具体制备方法，包括(a)称取一定量的拟薄水铝石、二氧化钛和储氧材料，加入去离子水混合搅拌均匀，以100-400转/分钟的转速球磨3-15小时，得到固含量为20-70重量％，颗粒平均粒径为1-15微米的料液；(b)配制浓度为30-70重量％的硝酸盐溶液；(c)将制备的料液中加入配制好的硝酸盐溶液，以100-400转/分钟的转速球磨3-10小时，加入表面活性物质，混合均匀，得到固含量20-70重量％,颗粒平均粒径为l-15微米的浆料;(d)加入醋酸盐溶液调节浆料粘度为100-2000mp.s。本发明提供了一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，该方法包括将含有氧化铝的浆料涂覆在蜂窝陶瓷载体上，干燥，焙烧，其中，所述氧化铝浆料为本发明所述方法制备的含有氧化铝的浆料。在本发明提供的催化剂还含有基体。一般情况下，所采用的基体通常具有低的比表面积，并且通气阻力小，用来担载催化剂。该基体为本领域技术人员已知，一般情况下，所述基体优选蜂窝状的堇青石和/或莫来石。这些基体具有低的热膨胀系数和突出的抗热冲击性。所述载体的截面孔密度优选为200-600孔/平方英寸，更优选截面孔密度为300-400孔/平方英寸，载体的形状主要为圆柱形，椭圆柱形，跑道形柱体和其它各种形状，优选圆柱形和椭圆柱形载体。本发明提供的方法制备的催化剂中，所述涂覆进行一次，与涂覆前的蜂窝陶瓷载体相比，焙烧后催化剂的重量增加20-70重量％。本发明提供的汽车尾气净化催化剂的制备方法，包括将以本发明提供的方法制备的浆料，以浸渍法涂覆在蜂窝陶瓷载体上，所用的浸渍涂覆法为本领域技术人员所熟知，在此不再复述；然后将涂覆了涂层浆料的陶瓷载体按照常规方法经过干燥、培烧，得到负载氧化铝涂层的载体，其中，干燥温度为50-300。C，干燥1-10小时，培烧温度为400-700°C，焙烧1-10小时，冷却至室温。下面通过实施例对本发明作进一步的说明。实施例1本实施例用于说明本发明提供的净化汽车尾气的催化剂氧化铝涂层浆料的制备方法。浆料的制备(1)将352克拟薄水铝石(含299克氧化铝)(山东中国铝业)，133克铈-锆混合氧化物(CZ280，山东淄博华庆粉体)，15克锐钛矿型二氧化钛(日本石原，R-908)，15克浓度为2重量％的羟甲基纤维素溶液(含0.3克分子量为10000的羟甲基纤维素，深圳金森源化工，CMC)，加500毫升去离子水混合，搅拌均匀以200转/分钟，的转速球磨5小时，得到固含量为44重量％，平均颗粒粒径为9微米的料液；(2)配制浓度为50重量％的Al(N03)3溶液、Ce(N03)4溶液、Zr(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液各一份；分别量取Al(N03)3溶液100克、Ce(N03)4溶液60克、Zr(N03)4溶液60克、La(N03)3溶液100克、Ba(N03)2溶液40克，与前面得到的涂层料液混合搅拌均匀，再次以200转/分钟的转速球磨5小时，得到固含量为46重量％(固体以金属氧化物重量计)、平均粒径为8微米的浆料。(3)、用旋转粘度仪(上海精科，NDJ-4)测量以上浆料的粘度，粘度为4600mp.s;(4)、用68克重量百分浓度为50%的醋酸镧溶液(含34克醋酸镧)调节浆料粘度到300mp.s，固含量为45.2重量％。催化剂的制备将堇青石蜂窝载体(江苏宜兴非金属华工机械厂蜂窝陶瓷分厂、截面孔密度为400孔/平方英寸，圆柱形载体，载体直径60毫米，高80毫米)，在浆料中浸渍2分钟后取出，并用压力为6兆帕、流量为10升/分钟的高压空气沿载体的轴向进行单方向吹扫8分钟，鼓风干燥箱(上海精宏实验设备有限公司DHG-9023A)中8(TC干燥4小时，马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中60(TC焙烧4小时，随膛冷却。对比例1浆料的制备(1)将352克拟薄水铝石(含299克氧化铝)(山东中国铝业)，133克铈-锆混合氧化物(CZ280，山东淄博华庆粉体)，15克锐钛矿型二氧化钛(曰本石原，R-908)，15克浓度为2重量％的羟甲基纤维素溶液(含0.3克分子量为10000的羟甲基纤维素，深圳金森源化工，CMC)，加500毫升去离子水混合，搅拌均匀以200转/分钟，的转速球磨5小时，得到固含量为44重量％，平均颗粒粒径为9微米的料液；(2)配制浓度为50重量％的Al(N03)3溶液、Ce(N03)4溶液、Zr(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液各一份；分别量取Al(N03)3溶液100克、Ce(N03)4溶液60克、Zr(N03)4溶液60克、La(N03)3溶液100克、Ba(N03)2溶液40克，与前面得到的涂层料液混合搅拌均匀，再次以200转/分钟的转速球磨5小时，得到固含量为46重量％(固体以金属氧化物重量计)、平均粒径为8微米的桨料。(3)、用旋转粘度仪(上海精科，NDJ-4)测量以上浆料粘度，粘度为4600mp.s;(4)、用2800克水调节浆料的粘度为300mp.s，得到固含量为15重量%。催化剂的制备将堇青石蜂窝载体(江苏宜兴非金属华工机械厂蜂窝陶瓷分厂、截面孔密度为400孔/平方英寸，圆柱形载体，载体直径60毫米，高80毫米)，在浆料中浸渍2分钟后取出，并用压力为6兆帕、流量为10升/分钟的高压空气沿载体的轴向进行单方向吹扫8分钟，鼓风干燥箱(上海精宏实验设备有限公司DHG-9023A)中80。C干燥4小时，马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中60(TC焙烧4小时，随膛冷却。实施例2本实施例用于说明本发明提供的净化汽车尾气的催化剂氧化铝涂层浆料的制备方法。浆料的制备(1)将280克拟薄水铝石(山东中国铝业)(含氧化铝238克)，108克铈-锆-镧复合氧化物(山东淄博华庆粉体)，12克锐钛矿型二氧化钛(日本石原，R-908)，9.2克浓度为10重量％的聚乙烯醇溶液(含0.92克分子量为30000的聚乙烯醇，广州南方化玻公司，PVA-124)，加550毫升去离子水混合，搅拌均匀以300转/分钟，的转速球磨8小时，得到固含量为37重量%，平均颗粒粒径为9微米的料液；(2)配制浓度为60重量％的Ce(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液、Y(N03)3溶液各一份；分别量取Ce(N03)4溶液40克、La(N03)3溶液40克、Ba(N03)2溶液34克、Y(N03)3溶液24克，与前面得到的涂层料液混合搅拌均匀，再次以300转/分钟的转速球磨5小时，得到固含量为39.5重量％(固体以金属氧化物重量计)、平均粒径为8微米的浆料。(3)、用旋转粘度仪(上海精科，NDJ-4)测量以上浆料粘度，粘度为4權mp.s;(4)、用120克浓度为50重量％的醋酸锆(含醋酸锆60克)溶液调节浆料的粘度到450mp.s，固含量为38重量％。催化剂的制备将堇青石蜂窝载体(江苏宜兴非金属华工机械厂蜂窝陶瓷分厂、截面孔密度为300孔/平方英寸，圆柱形载体，载体直径60毫米，高80毫米)，在浆料中浸渍2分钟后取出，并用压力为6兆帕、流量为10升/分钟的高压空气沿载体的轴向进行单方向吹扫8分钟，鼓风干燥箱(上海精宏实验设备有限公司DHG-9023A)中9(TC干燥3小时，马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中65(TC焙烧3小时，随膛冷却。实施例3本实施例用于说明本发明提供的净化汽车尾气的催化剂氧化铝涂层桨料的制备方法。浆料的制备(1)将400克拟薄水铝石(山东中国铝业)(含氧化铝340克)，90克铈-锆-钡复合氧化物(山东淄博华庆粉体)，10克锐钛矿型二氧化钛(日本石原，R-908)，11克浓度为5重量％的聚乙烯醇溶液(含0.55克分子量为30000聚乙烯醇，广州南方化玻公司，PVA-124)，加500毫升去离子水混合，搅拌均匀以300转/分钟，的转速球磨5小时，得到固含量为44重量％，平均颗粒粒径为7.5微米的料液；(2)配制浓度为50重量％的Al(N03)3溶液、浓度为50重量n/。的Ce(N03)4溶液、浓度为40重量％的La(N03)3溶液、浓度为30重量％的Ba(N03)2溶液各一份；分别量取溶液A1(N03)3100克、Ce(N03)450克、La(N03)350克、Ba(N03)250克，与前面得到的涂层料液混合搅拌均匀，再次以300转/分钟的转速球磨8小时，得到固含量为45.2重量％(固体以金属氧化物重量计)、平均粒径为8微米的浆料。(3)、用旋转粘度仪(上海精科，NDJ-4)测量以上浆料的粘度，粘度为3720mp.s;(4)、165克浓度为30重量％醋酸钇溶液(含醋酸钇49.5克)调节浆料的粘度到500mp.s，固含量为42.9重量％。催化剂的制备将堇青石蜂窝载体(江苏宜兴非金属华工机械厂蜂窝陶瓷分厂、截面孔密度为400孔/平方英寸，圆柱形载体，载体直径60毫米，高80毫米)，在浆料中浸渍2分钟后取出，并用压力为6兆帕、流量为10升/分钟的高压空气沿载体的轴向进行单方向吹扫8分钟，鼓风干燥箱中8(TC干燥4小时，马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中50(TC焙烧8小时，随膛冷却。实施例4-6按照以下的测试方法，对实施例1-3制备的浆料制成的涂层进行一次性上量测试、涂层与载体的结合力测试和涂层的抗热冲击性测试，结果如表1所示。一次性上量测试用电子天平(深圳爱华电子计重，ACS-3D)称取原始的堇青石蜂窝陶瓷载体(江苏宜兴非金属华工机械厂蜂窝陶瓷分厂、截面孔密度为400孔/平方英寸，圆柱形载体，载体直径60毫米，高80毫米)的净重，经过以上步骤制备完成氧化铝涂层，再用电子天平称取负载了氧化铝涂层的陶瓷载体重量。用ti(%)=(w2-w,)/W2计算涂层一次性负载上量，W2为蜂窝陶瓷载体原始重量，W2为负载了本发明所述的氧化铝涂层的陶瓷载体重量。涂层与载体的结合力测试通过气冲、水蚀实验检测评定。取已经负载本发明所述氧化铝涂层的蜂窝陶瓷载体，用压缩空气调节气流10atm均匀吹扫20分钟，后用100毫升/分钟流速的水冲蚀20分钟，放入干燥箱中11(TC干燥6小时，马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中60(TC焙烧3小时，最后在电子天平(深圳爱华电子计重，ACS-3D)上称取重量。用《(％)=[(W3-W4)/W3]X100%计算催化剂涂层上量损失率，其中W3为实验前负载了涂层的载体重量，W4为测定实验后的载体重量。涂层的抗热冲击性测试取已负载有本发明制备的氧化铝涂层的陶瓷载体，放置入马弗炉(上海圣欣科学仪器有限公司，SX2)中，加热至500。C，保温2小时，在加热升温至80(TC，保温6小时，随炉膛冷却至室温，用电子天平(深圳爱华电子计重，ACS-3D)称取其重量。用S=[(W5-W6)/W5]XlOO。/。计算热冲击后的损失铝，其中Ws为热冲击前负载涂层的载体重量，W6为热冲击后载体的重量。对比例2按照实施例4-6所述的测试方法对对比例1制备的桨料制成的涂层进行一次性上量测试、涂层与载体的结合力测试和涂层的抗热冲击性测试，结果如表1所示。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>从上表l可以看出，本发明方法制备的浆料，一次负载上量与对比例l制备的浆料有大幅度的提高，本发明方法制备的浆料制成的涂层，涂层与载体的结合力与对比例1制备的浆料制成的涂层有很大的提高，同时涂层的抗热冲击能力也显著的提升。权利要求1.一种用于制备汽车尾气净化催化剂的含有氧化铝的浆料制备方法，该方法包括将拟薄水铝石、二氧化钛、储氧材料、活性金属的硝酸盐、表面活性剂和水混合均匀，得到含有氧化铝的浆料，其特征在于，该方法还包括在得到的含有氧化铝的浆料中加入醋酸盐溶液，调节浆料粘度。2、根据权利要求1所述的方法，其中，每100重量份浆料中，醋酸盐溶液的加入量为1-30重量份，醋酸盐溶液中，醋酸盐的含量为10-70重量%。3、根据权利要求2所述的方法，其中，每100重量份浆料中，醋酸盐水溶液的加入量为2-15重量份，醋酸盐水溶液中，醋酸盐的含量为10-50重4、根据权利要求1所述的方法，其中，所述醋酸盐选自醋酸镧、醋酸锆、醋酸铈、醋酸钇、醋酸铵中的一种或几种。5、根据权利要求1所述的方法，其中，所述含有氧化铝的浆料中，以氧化铝计，拟薄水铝石的含量为10-50重量％，二氧化钛的含量为0.5-10重量％，储氧材料的含量为5-30重量％，活性金属的硝酸盐的含量为5-40重量％，表面活性剂的含量为0.01-2重量％，水的含量为10-70重量。Z。6、根据权利要求5所述的方法，其中，所述含有氧化铝的浆料中，以氧化铝计，拟薄水铝石的含量为15-40重量％，二氧化钛的含量为0.7-5重量％，储氧材料的含量为7-20重量％，活性金属的硝酸盐的含量为7-20重量％，表面活性剂的含量为0.05-1.5重量％，水的含量为30-60重量％。7、根据权利要求1所述的方法，活性金属的硝酸盐选自硝酸铝、硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸镨、硝酸镱、硝酸钡中的一种或几种；所述储氧材料选自铈-锆复合氧化物、铈-锆-镧复合氧化物、铈-锆-钡复合氧化物中的一种或几种；所述表面活性剂选自有机多元醇和/或油脂溶性纤维素。8、一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，该方法包括将含有氧化铝的浆料涂覆在蜂窝陶瓷载体上，干燥，焙烧，其特征在于，所述氧化铝浆料为权利要求1-7中任意一项所述的含有氧化铝的浆料。9、根据权利要求8所述的方法，其中，所述涂覆进行一次，与涂覆前的蜂窝陶瓷载体相比，焙烧后催化剂的重量增加20-70重量％。10、根据权利要求8所述的方法，其中，所述焙烧温度为400-700°C，焙烧时间为1-10小时。全文摘要一种用于制备汽车尾气净化催化剂的含有氧化铝的浆料制备方法，该方法包括将拟薄水铝石、二氧化钛、储氧材料、活性金属的硝酸盐、表面活性剂和水混合均匀，得到含有氧化铝的浆料，其中，该方法还包括在得到的含有氧化铝的浆料中加入醋酸盐溶液，调节浆料粘度。本发明提供的用于制备汽车尾气净化催化剂的含有氧化铝的浆料制备方法制备的浆料涂覆效果好，负载一次上量多，制备的浆料制成的涂层与基体结合力好，抗热冲击性好，不容易开裂和脱落。文档编号B01J33/00GK101209425SQ200610172619公开日2008年7月2日申请日期2006年12月30日优先权日2006年12月30日发明者丁大勇,刘武略,玲欧,王胜杰申请人:比亚迪股份有限公司