一种钢管分拣机收集料车的制作方法

本实用新型涉及一种建筑施工用设备技术领域，尤其涉及一种钢管分拣机收集料车。

背景技术：

在建筑工程进行过程中，尤其是高层建筑，需要用到大量的建筑钢管搭建脚手架，在建筑工程完成后，需要拆除脚手架，大量的建筑钢管在工程完工后的退场分检整理过程中，须对钢管的按长度规格进行分类整理，这一工作现在大多采用人工分检整理，工作效率低、成本费用高，员工工作强度大，长度分检精度也不够。

现有的建筑钢管分拣机在使用过程中，钢管被分类收集到收集料车后，由于缺乏方便的捆扎结构，在收集料车收集到足够钢管，对钢管进行捆绑吊装时，外露在车体外的钢管端容易捆扎，而在车体内的钢管端需要花费大量时间去进行给钢管穿吊索的工作，往往影响到钢管分拣机的正常运行。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决建筑钢管分拣机使用时，分类收集好的钢管在收集料车内难以捆扎吊装的问题，提供一种方便钢管分类收集完成后完成吊装的，结构简单，安全可行的钢管分拣机收集料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢管分拣机收集料车，设于分拣平台下方，包括车轮、车体、移动导轨，还包括钢管捆扎架，所述的钢管捆扎架包括两根吊装杆、一根底梁，所述的两根吊装杆一端分别铰接在底梁两端，所述两根吊装杆另一端均设有吊环，所述的车体为矩形箱体，所述车体顶侧面与前侧面为敞口，所述车体的左侧面中部、右侧面中部分别设有可供吊装杆滑动的吊装导轨。本方案中，车体通过车轮可在移动导轨上移动，钢管从车体上方落入车体内，所收集的钢管一端在车体内，另一端外露在车体前侧面外，当车体内收集到足够数量的钢管时，把外露在车体外的钢管一端捆扎好，然后在钢管捆扎架上的两个吊环内穿入吊索，即可方便的将钢管整堆吊出，把钢管另一端也捆扎好，取下钢管捆扎架，重新放置回车体吊装导轨内。

作为优选，所述的车体后侧面设有拉手。车体装满钢管后会很沉重，采用拉手方便用力拽动料车再导轨上移动。

作为优选，所述的车体底部设有直角挂钩，所述的导轨上设有与直角挂钩配合的定位角钢。钢管重量较大，容易与料车车体内壁摩擦，吊装时有时会连料车一起被吊起来，本方案在导轨和车体底部设置挂钩和角钢，吊装时挂钩和角钢相互作用，可避免料车车体与钢管一起被吊起来。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)方便钢管分类收集完成后完成吊装；(2)结构简单，安全可行。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型钢管捆扎架的一种结构示意图。

图3是本实用新型底部结构示意图。

图中：1、车轮 2、车体 21、吊装导轨 22、拉手 23、直角挂钩

3、移动导轨 31、定位角钢 4、钢管捆扎架 41、吊装杆

42、底梁 43、吊环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2、图3所示，一种钢管分拣机收集料车，设于分拣平台下方，包括车轮1、车体2、移动导轨3，还包括钢管捆扎架4，钢管捆扎架4包括两根吊装杆41、一根底梁42，两根吊装杆41一端分别铰接在底梁42两端，两根吊装杆41另一端均设有吊环43，车体2为矩形箱体，车体2顶侧面与前侧面为敞口，车体2的左侧面中部、右侧面中部分别设有可供吊装杆41滑动的吊装导轨21；

车体2后侧面设有拉手22；车体2底部设有直角挂钩23，移动导轨3上设有与直角挂钩23配合的定位角钢31。

具体使用过程是，当车体2内收集到足够数量的钢管时，把收集料车从分拣平台下方移动导轨3上拉出来，把外露在车体2外的钢管一端捆扎好，然后在钢管捆扎架4上的两个吊环43内穿入吊索，即可方便的将钢管整堆吊出，把钢管另一端也捆扎好，取下钢管捆扎架4，重新放置回车体2吊装导轨21内，将收集料车推回分拣平台下方。