专利名称：与1，1，1－三氟2－氟乙烷相匹配的环保润滑油的制作方法
技术领域：
本发明属于润滑组合物技术领域，具体涉及到以高分子化合物基料为特征的润滑组合物。
为了抑制臭氧层的进一步遭到破坏，目前国际上多数国家采用1，1，1-三氟2-氟乙烷作对氟里昂的替代品，但由于1，1，1-三氟2-氟乙烷制冷剂的分子结构具有极大的极性特性，使用传统的氟里昂制冷剂相匹配的矿物油系列润滑油是不相混溶的，所以制备与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的润滑油己成为当前国际上的重要问题。目前日本已生产出与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的太阳牌润滑油，国际上大多数国家使用太阳牌润滑油，但由于太阳牌润滑油存在C.O.P值低，摩擦力高，产品价格贵等缺点，有待于开发一种C.O.P值高，摩擦力低，产品价格便宜的与1，1，1-三氟2-氟乙烷制冷剂相匹配润滑油。
发明内容
本发明所要解决的技术问题以及解决其技术问题采用的技术方案是由下述重量百分比的原料及其配比制成癸二酸二(2-乙基己)酯或白油68～97％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚)0.1～3％α-烯烃三聚体0～30％苯并三氮唑 0.2～2％828环氧树脂或618环氧树脂 0.1～3％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 0.5～3％制备本发明的优选重量配比范围是癸二酸二(2-乙基己)酯或白油 68～97％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚)0.1～3％α-烯烃三聚体0～30％苯并三氮唑 0.2～2％828环氧树脂或618环氧树脂 0.1～3％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 0.5～3％制备本发明的最佳重量配比是癸二酸二(2-乙基己)酯或白油 80％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚)1.5％α-烯烃三聚体14.5％苯并三氮唑 1％828环氧树脂或618环氧树脂 1.5％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 1.5％将上述组分及其配比制成本发明的方法如下1、将癸二酸二(2-乙基己)酯或白油加入到3M3、带搅拌机和蒸汽加热套的反应釜内，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌。
2、随后加入2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚)，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌10分钟。
3、接着加入或不加α-烯烃三聚体，若加入α-烯烃三聚体，在此温度下搅拌20分钟，使其均匀混合。
4、最后加入苯并三氮唑、828环氧树脂或618环氧树脂、亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯，在70～80℃下搅拌30分钟，使其均匀混合。
5、取样检测经过净油机过滤脱水，在玻璃片上涂层，无固体粒状物，送检验室检验。
6、按GB/T 16630标准检验，合格后包装入库。
本发明与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配后用于电动机-压缩机经检验单位检验，检验结果表明本发明与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配后具有化学稳定性好、润滑性能好、摩擦力低、使用命长、防镀铜性能好、酸值低、生产成本低等优点，油品性能达到或超过GB/T 16630标准，与日本生产的太阳牌润滑油相比，C.O.P值高出太阳牌润滑油的4.3％，机壳温度比太阳牌润滑油低7.6％，生产成本是太阳牌润滑油的三分之二。可广泛使用在汽车工业空调、电冷箱中与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配做为润滑油。
具体实施例方式
下面结合实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于这些实施例。
实施例1以生产本发明产品100kg为例，所用的原料及其配比为癸二酸二(2-乙基己)酯 80kg2，6-二叔丁基对甲酚1.5kgα-烯烃三聚体 14.5kg苯并三氮唑 1kg828环氧树脂1.5kg亚磷酸三苯酯 1.5kg其制备方法如下1、将癸二酸二(2-乙基己)酯加入到3M3、带搅拌机和蒸汽加热套的反应釜内，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌。
2、随后加入2，6-二叔丁基对甲酚，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌10分钟。
3、接着加入α-烯烃三聚体，在此温度下搅拌20分钟，使其均匀混合。
4、最后加入苯并三氮唑、828环氧树脂、亚磷酸三苯酯，在70～80℃下搅拌30分钟，使其均匀混合。
5、取样检测经过净油机过滤脱水，在玻璃片上涂层，无固体粒状物，送检验室检验。
6、按GB/T16630标准检验，合格后包装入库。
实施例2以生产本发明产品100kg为例，所用的原料及其配比为癸二酸二(2-乙基己)酯68kg2，6-二叔丁基对甲酚 0.1kgα-烯烃三聚体 30kg苯并三氮唑 0.2kg828环氧树脂 1.2kg亚磷酸三苯酯0.5kg其制备方法与实施例1的制备方法相同。
实施例3以生产本发明产品100kg为例，所用的原料及其配比为癸二酸二(2-乙基己)酯97kg2，6-二叔丁基对甲酚 1.2kgα-烯烃三聚体 0kg苯并三氮唑 1.2kg828环氧树脂 0.1kg亚磷酸三苯酯0.5kg其制备方法如下1、将癸二酸二(2-乙基己)酯加入到3M3、带搅拌机和蒸汽加热套的反应釜内，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌。
2、随后加入2，6-二叔丁基对甲酚，用蒸汽加热到70～80℃，用搅拌机搅拌10分钟。
3、最后加入苯并三氮唑、828环氧树脂、亚磷酸三苯酯，在70～80℃下搅拌30分钟，使其均匀混合。
4、取样检测经过净油机过滤脱水，在玻璃片上涂层，无固体粒状物，送检验室检验。
5、按GB/T16630标准检验，合格后包装入库。
实施例4以生产本发明产品100kg为例，所用的原料及其配比为癸二酸二(2-乙基己)酯 81kg2，6-二叔丁基对甲酚3kgα-烯烃三聚体 8kg苯并三氮唑 2kg828环氧树脂3kg亚磷酸三苯酯 3kg其制备方法与实施例1的制备方法相同。
实施例5以生产本发明产品100kg为例，所用的原料及其配比为以上实施例1～4配比中的癸二酸二(2-乙基己)酯可用白油相互替换，其重量与癸二酸二(2-乙基己)酯相同，2，6-二叔丁基对甲酚可用4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚)相互替换，其重量与2，6-二叔丁基对甲酚相同，亚磷酸三苯酯可用磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯相互替换，其重量与亚磷酸三苯酯相同。
其制备方法与实施例1的制备方法相同。
为了验证本发明的有益效果，申请人采用本发明第一个实施例制备的本发明产品与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的环保润滑油(试验时名称为CT-R134a/oil-21电冰箱压缩机用冷冻机油)，注入电动机-压缩机内，委托检验单位进行了检验，检验情况如下检验标淮依据GB/T 9098-1966《电冰箱用全封闭型电动机-压缩机》标准进行检验。
检验结果检验结果见表1。
检验结论对申请人生产的CT-R134a/oil-21电冰箱压缩机用冷冻机油注入压缩机内进行部分性能试验和加速寿命试验，所测项目均达到标准要求。
根据上述原理还可设计出另外一种具体结构的与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的环保润滑油。
表1 本发明与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的检验结果表
权利要求
1.一种与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的环保润滑油，其特征在于它是以下述重量百分比的原料及其配比制成癸二酸二(2-乙基己)酯或白油68～97％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚) 0.1～3％α-烯烃三聚体0～30％苯并三氮唑 0.2～2％828环氧树脂或618环氧树脂 0.1～3％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 0.5～3％
2.按照权利要求1所述的与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的环保润滑油，其中各原料的重量配比是癸二酸二(2-乙基己)酯或白油 70～95％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚) 0.5～2.5％α-烯烃三聚体0～20％苯并三氮唑 0.5～1.5％828环氧树脂或618环氧树脂 0.5～2.5％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 1～2％
3.按照权利要求1所述的与1，1，1-三氟2-氟乙烷相匹配的环保润滑油，其中各原料的重量配比是癸二酸二(2-乙基己)酯或白 80％2，6-二叔丁基对甲酚或4，4′-亚甲基(2，6-二叔丁基苯酚) 1.5％α-烯烃三聚体14.5％苯并三氮唑 1％828环氧树脂或618环氧树脂 1.5％亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯 1.5％
全文摘要
一种与1，1，1－三氟2－氟乙烷相匹配的环保润滑油，它是以下述重量百分比的原料及其配比制成癸二酸二(2－乙基己)酯或白油为68～97％、2，6－二叔丁基对甲酚或4，4′－亚甲基(2，6－二叔丁基苯酚)为0.1～3％、α－烯烃三聚体为0～30％、苯并三氮唑为0.2～2％、828环氧树脂或618环氧树脂为0.1～3％、亚磷酸三苯酯或磷酸三丁酯或磷酸三甲苯酯为0.5～3％。它具有化学稳定性好、润滑性能好、摩擦力低、使用寿命长、防镀铜性能好、酸值低、生产成本低等优点，油品性能达到或超过GB/T 16630标准。可广泛使用在汽车空调、电冷箱产品中与1，1，1－三氟2－氟乙烷相匹配做为润滑油。
文档编号C10M161/00GK1415715SQ0213957
公开日2003年5月7日 申请日期2002年12月3日 优先权日2002年12月3日
发明者赵开学, 周晓霞 申请人:西安昌泰化工厂