一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置的制作方法

文档序号:14806676发布日期:2018-06-30 03:56阅读:218来源:国知局

本实用新型涉及新能源及节能技术领域,具体涉及一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置。



背景技术:

液化天然气(LNG)是一种在常压条件下温度约为-162.5℃的混合液体,主要成分为甲烷、另外还有少量的乙烷、丙烷、N2或其它天然气中通常含有的物质。LNG是一种低温液体,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,产品运输采用真空隔热低压储罐槽车,在装卸车辆和槽车装车前压力大于0.1Mpa的BOG气体通常排入火炬管网直接燃烧,这样就造成了天然气的资源的浪费,增加了生产成本。因此,急需开发新技术、新装置和新方法,对LNG运输槽车尾气进行回收处理。



技术实现要素:

本实用新型提供一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,旨在对LNG运输槽车尾气进行回收处理。

为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术方案:

一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,包括储气罐缓冲罐、换热器、脱氮塔、压缩机、过滤器、LNG储罐、压缩机温度控制阀Ⅰ和压缩机温度控制阀Ⅱ,其特征在于:

所述储气罐缓冲罐前端设置有槽车尾气输入管系,所述储气罐缓冲罐后端连接到所述换热器,

所述换热器为间接式换热,所述换热器冷源管路前端与所述储气罐缓冲罐连接,后端与所述压缩机进口连接,热源管路前端与所述压缩机出口连接,后端与所述过滤器连接,所述换热器热源后端管路上设置有所述压缩机温度控制阀Ⅰ,

所述压缩机出口分为两条管路,一条管路与所述换热器热源进口连接,另一条管路与循环水冷却器连接,所述循环水冷却器后端连接到所述换热器与所述过滤器连接的管路上,连接处位于所述压缩机温度控制阀Ⅰ后端,

所述循环水冷却器后端管路上设置有所述压缩机温度控制阀Ⅱ,所述压缩机温度控制阀Ⅰ与所述压缩机温度控制阀Ⅱ相互连接,并同时与所述换热器冷源后端管路连接,

所述过滤器后端与预冷器连接,所述预冷器后端与所述脱氮塔连接,所述脱氮塔后端与液化器连接,所述液化器后端与所述LNG储罐。

进一步的,所述储气罐缓冲罐还与火炬系统连接。

进一步的,所述脱氮塔内设置有液位控制阀。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型结构简单,设计合理,投资费用少,使用方便。

2、采用本实用新型装置可对槽车BOG气体进行有效回收利用,变废为宝,既节约了能源,又降低了企业生产成本,同时又减少了可燃气体的排放,减轻了安全隐患和环境影响。

附图说明

图1示出了本实用新型的结构示意图。

在所有附图中,相同的附图标记用来表示相同的元件或结构,其中:

1、槽车尾气输入管系,2、储气缓冲罐,3、压缩机,4、过滤器,5、预冷器,6、脱氮塔,7、液化器,8、LNG储罐,9、液位控制阀,10、火炬系统,11、换热器,12、循环水冷却器,13、压缩机温度控制阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示,一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,包括储气罐缓冲罐2、换热器11、脱氮塔6、压缩机3、过滤器4、LNG储罐8、压缩机温度控制阀Ⅰ131和压缩机温度控制阀Ⅱ132,其特征在于:

储气罐缓冲罐2前端设置有槽车尾气输入管系1,储气罐缓冲罐2后端连接到换热器11,储气罐缓冲罐2还与火炬系统10连接,

换热器11为间接式换热,换热器11冷源管路前端与储气罐缓冲罐2连接,后端与压缩机3进口连接,热源管路前端与压缩机3出口连接,后端与过滤器4连接,换热器11热源后端管路上设置有压缩机温度控制阀Ⅰ131,

压缩机3出口分为两条管路,一条管路回到换热器11,另一条管路与循环水冷却器12连接,循环水冷却器12后端连接到换热器11与过滤器4连接的管路上,连接处位于压缩机温度控制阀Ⅰ131后端,

循环水冷却器12后端管路上设置有压缩机温度控制阀Ⅱ132,压缩机温度控制阀Ⅰ131与压缩机温度控制阀Ⅱ132相互连接,并同时与换热器11冷源后端管路连接,

过滤器4后端与预冷器5连接,预冷器5后端与脱氮塔6连接,脱氮塔6内设置有液位控制阀9,脱氮塔6后端与液化器7连接,液化器7后端与LNG储罐8。

工作过程:LNG槽车尾气通过槽车尾气输入管系1卸入储气缓冲罐2内,储气缓冲罐2内约为-70℃的BOG气体在换热器11内与压缩机3出口的气体换热后进入压缩机3系统,BOG气体增压后一部分送回换热器11用于加热BOG气体,一部分进入循环水冷却器12进行冷却。调节压缩机温度控制阀组13,通过控制压缩机3出口气量达到控制压缩机3入口温度,压缩机3入口温度一般控制在-20~20℃,经过压缩后的BOG气体进入过滤器4进行过滤,经过滤后的BOG气体进入预冷器5进行预冷,预冷后的BOG气体约为-99℃进入脱氮塔6进行脱氮,BOG气体中的氮气在脱氮塔6内分离出来,由脱氮塔6底部排出,经过脱氮后的BOG气体进入液化器7,经过液化换热后的BOG气体变成LNG产品进入LNG储罐8,完成槽车尾气的回收。

本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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